foto's plaatsen van getunede cilinders svp deel 2

Bericht

derk · #326 Bericht door **derk** » 03 dec 2006, 20:10

langere dek maat?

Ed.P · #327 Bericht door **Ed.P** » 03 dec 2006, 21:37

PRO TUNING schreef:
dijk schreef:
Andry schreef:

Hoe hoog staat de uitlaat poort nu Dijk ????
op 22,5mm van boven af. met een 0,2mm pakking wordt ie gemonteerd.
22.5 mm en 188 graden ?? leg eens uit

Pro, je weet het antwoord toch al , waarom er om vragen , er zijn genoeg mensen die het willen horen...of zal ik het maar zeggen dan ? je hebt nu je kans.

Gr,

Ed

Andry · #328 Bericht door **Andry** » 03 dec 2006, 21:43

Derk

Leg mij eens uit wat Dekhoogte betekent. En alleen Derk mag het uitleggen.

coen · #329 Bericht door **coen** » 03 dec 2006, 21:44

helaas, wilde het je net uitleggen Andry, maar jammer genoeg mag alleen derk dat doen lees ik..

Coen

nozems · #330 Bericht door **nozems** » 04 dec 2006, 17:00

Andry mijn uitlaatpoort staat op 20,5

je snapt dat dit natuurlijk geen moer zegt

om preciecer te zijn bij mij staat ie op 186gr en dat is goed voor max 12000rpm in 5

ziet er erg mooi uit dijk, je gaat de poortrandjes toch wel mooi breken he

..zou je zuigerveer vast fijn vinden

ps zijn die randen in je uitlaapoort nou scherp, die van je fluisters bedoel ik dan...bij mij heb ik die mooi afgerond, de uitlaatpoort heb ik mooi glad gemaakt, zodat koolaanslag minder kans krijgt

derk · #331 Bericht door **derk** » 04 dec 2006, 17:03

de dekhoogte is de voetpasvlak tot de de poort as ik da goe heb

tombo · #332 Bericht door **tombo** » 04 dec 2006, 17:34

deckheight is de afstand van de bovenkant van de zuiger in bdp tot de bovenkant van de cilinder

dijk · #333 Bericht door **dijk** » 04 dec 2006, 18:14

nozems schreef:Andry mijn uitlaatpoort staat op 20,5 je snapt dat dit natuurlijk geen moer zegt
om preciecer te zijn bij mij staat ie op 186gr en dat is goed voor max 12000rpm in 5

ziet er erg mooi uit dijk, je gaat de poortrandjes toch wel mooi breken he ..zou je zuigerveer vast fijn vinden

ps zijn die randen in je uitlaapoort nou scherp, die van je fluisters bedoel ik dan...bij mij heb ik die mooi afgerond, de uitlaatpoort heb ik mooi glad gemaakt, zodat koolaanslag minder kans krijgt

dat komt wel goed pascal.

Andy · #334 Bericht door **Andy** » 04 dec 2006, 19:18

Dat wordt de 2 juni cilinder Jeroen

Je hebt dan genoeg tijd om in te rijden.

Andy,

dijk · #335 Bericht door **dijk** » 04 dec 2006, 19:28

Andy schreef:Dat wordt de 2 juni cilinder Jeroen
Je hebt dan genoeg tijd om in te rijden.

Andy,

dat weet ik niet andy,andere 10 spoeler heeft wat meer kracht onder in.

dat zien we wel

Lieuw · #336 Bericht door **Lieuw** » 13 dec 2006, 01:36

Hebben jullie deze al eens gezien ?!

Grt Alexander

Lieuw · #337 Bericht door **Lieuw** » 13 dec 2006, 01:36

En dit is hem compleet.

Lieuw · #338 Bericht door **Lieuw** » 13 dec 2006, 01:39

Een echte 8 ! poorter.

Lieuw · #339 Bericht door **Lieuw** » 13 dec 2006, 01:41

Oh ja het is al ruim 25 jaar geleden gemaakt.

dijk · #340 Bericht door **dijk** » 13 dec 2006, 05:56

apart gemaakt

Lieuw · #341 Bericht door **Lieuw** » 13 dec 2006, 08:54

Maar weet je ook wat het is ?

koepelsekreidler

kom de jager vertel ff

mart

Helmantel · #343 Bericht door **Helmantel** » 13 dec 2006, 09:34

Een tweetakt met uitlaatklep(pen) zo te zien. Net als grote (scheeps) Diesels dat hebben.

Apart ding!

derk · #344 Bericht door **derk** » 13 dec 2006, 09:37

scheeps diesel heb alleen wat meer inhoudt

maar vertel er wat over ik vindt dit wel interessant

ziet er ook schokkend uit die uitlaat poort van buiten

PRO TUNING · #345 Bericht door **PRO TUNING** » 13 dec 2006, 09:37

Een roterende uitlaatklep

Lieuw · #346 Bericht door **Lieuw** » 13 dec 2006, 09:56

Het is géén roterende klep maar een schijf, net zoals de roterende inlaat blokken.
Er is in het verleden gewoon mee gereden, maar het had dezelfde prestaties dan een RS. Vanwege tijd en geld gebrek is het project toen niet verder uit ontwikkeld.
Het is toen in de kast beland en nu maar weer eens tevoor schijn gehaald, aparte constructies zijn natuurlijk altijd leuk op deze site.

Misschien dat we de set in de toekomst nog op een Kreidler gaan monteren, maar eerst de crosser afmaken.

Hieronder nog wat foto's van het geheel.

Grt Alexander

Lieuw · #347 Bericht door **Lieuw** » 13 dec 2006, 09:57

Nog één.

Lieuw · #348 Bericht door **Lieuw** » 13 dec 2006, 09:58

Een nog één van de zijkant.

derk · #349 Bericht door **derk** » 13 dec 2006, 10:08

maar met zon poelie enzo kun je toch door en tandriem een tandje te verzetten de timing veranderen?

woah · #350 Bericht door **woah** » 13 dec 2006, 12:59

ik zou zon ding wel eens gemonteerd willen zien

Maarten's Kreidler Club!

foto's plaatsen van getunede cilinders svp deel 2

k

Re: k