malossi project 80cc

Bericht

Mostert Racing · #26 Bericht door **Mostert Racing** » 27 feb 2007, 12:21

Voor het gieten kan je misschien wel even naar Etten Leur rijden voor een emeertje gietzand bij metaalgieterij Bruins, dat is mij ook gelukt.
groet,

Gerard

patrickB · #27 Bericht door **patrickB** » 28 feb 2007, 20:57

Vandaag begonnen aan de 3 delige cockpit.
Dit voor de temperatuurmeter van het water.
Ook het frame aangepast aan het membraanblok en spruitstuk.
Het membraanblok ga ik uit een vol aluminiumblokje frezen.

Patrick

dijk · #28 Bericht door **dijk** » 28 feb 2007, 21:16

een goede oplossing zo met het frame

lampie · #29 Bericht door **lampie** » 28 feb 2007, 22:56

looks good

derk · #30 Bericht door **derk** » 01 mar 2007, 09:06

kun je niet de verloren was methode toepassen om het te gieten??

of is dat te omslachtig?

kn3rf · #31 Bericht door **kn3rf** » 01 mar 2007, 10:27

met dat spruitstukje er bij past het nog maar net. er moet nog een membraan van 5mm tussen he! ben benieuwd!

derk · #32 Bericht door **derk** » 01 mar 2007, 11:19

mijn broer en ik hebben een tijdje geleden een malossi membraan aangepast

we hadden er een soort van overlappend randje van gemaakt en het blok daarop aangepast

met zelfgemaakte "papieren" pakkingen afgesloten

loopt nu nog perfect
en het steekt maar 0.5 mm uit (met pakking)

danahi · #33 Bericht door **danahi** » 01 mar 2007, 12:09

Cockpitje ziet er bekend uit

Ik denk dat je het blok voor het membraan veel lager kunt maken omdat je alleen aan de "linker onderzijde" een verbinding kan maken met de carterruimte. Daardoor hoef je de blokophanging ook niet zo te verzwakken.

Kun je misschien wat meer over de waterpomp vertellen?

patrickB · #34 Bericht door **patrickB** » 01 mar 2007, 15:46

Met membraan past het nog net.
Dit was enkel voor de foto.

Die cockpit heb ik inderdaad ook op het forum gevonden.
Was die van jou Danahi?

De waterpomp is van Webasto en komt van een standverwarming in auto's en vrachtwagens.
Zie maar een op ebay duitsland , staan er veel op.
Volgens mij zeer goede kwaliteit.
Worden ook in audi gebruikt voor de waterkoeling van de turbo.

Mvg
Patrick

dijk · #35 Bericht door **dijk** » 01 mar 2007, 15:52

patrickB schreef:Met membraan past het nog net.
Dit was enkel voor de foto.

Die cockpit heb ik inderdaad ook op het forum gevonden.
Was die van jou Danahi?

De waterpomp is van Webasto en komt van een standverwarming in auto's en vrachtwagens.
Zie maar een op ebay duitsland , staan er veel op.
Volgens mij zeer goede kwaliteit.
Worden ook in audi gebruikt voor de waterkoeling van de turbo.

Mvg
Patrick

was die cockpit niet van andy

danahi · #36 Bericht door **danahi** » 02 mar 2007, 16:08

Het cockpitje wat je waarschijnlijk bedoelt is van mij, hij stond wel in het topic van Andy

Afbeelding

patrickB · #37 Bericht door **patrickB** » 02 mar 2007, 17:45

3e rand aan de cockpit gelast en de naad opgevuld met lood.

dijk · #38 Bericht door **dijk** » 02 mar 2007, 18:35

ziet er netjes uit zo patrick

Thijs Immink · #39 Bericht door **Thijs Immink** » 02 mar 2007, 18:51

Ziet er goed uit

sjoerdje · #40 Bericht door **sjoerdje** » 02 mar 2007, 19:15

mooi werk

dappie · #41 Bericht door **dappie** » 02 mar 2007, 20:27

is het gedeelte wat je weggehaald hebt bij je frame nu niet te slap?
ivm de kracht wat er op komt te staan straks?

het ziet er wel super goed uit!!!

Johan van Zanten · #42 Bericht door **Johan van Zanten** » 02 mar 2007, 20:32

superstrak mark! Komt dat op je zwarte apparaat soms?

nick bakker · #43 Bericht door **nick bakker** » 03 mar 2007, 06:20

dappie schreef:is het gedeelte wat je weggehaald hebt bij je frame nu niet te slap?
ivm de kracht wat er op komt te staan straks?

het ziet er wel super goed uit!!!

wellicht dat patrick nog een plaat ijzer van ca. 1.5mm dik gaat gebruiken als versteviging? goed bezig ga zo door!

danahi · #44 Bericht door **danahi** » 03 mar 2007, 10:07

Goed bezig jongen

Nu het bakje nog

maar dt gaat zeker goed komen

Melvin · #45 Bericht door **Melvin** » 03 mar 2007, 14:46

dappie in feite is dat blokophangpunt niet eens echt nodig.
Komt bijna geen kracht op te staan, kan prima zo.

danahi · #46 Bericht door **danahi** » 03 mar 2007, 15:25

Ben ik niet helemaal met je eens melvin. ik zou mijn blok zeker niet ophangen zonder dit punt te gebruiken hoor. Als je een beetje power in je machine hebt staat je blok zo overdwars hoor want de achterophanging is nu niet bepaald voorzien dan dik en sterk plaatmateriaal.

Bolle Aad · #47 Bericht door **Bolle Aad** » 03 mar 2007, 15:35

Melvin schreef:dappie in feite is dat blokophangpunt niet eens echt nodig.
Komt bijna geen kracht op te staan, kan prima zo.

is Het uit -scheurpunt bij ,n opgevoerde Kreidler

Melvin · #48 Bericht door **Melvin** » 03 mar 2007, 18:14

ach nog nooit van gehoord. Bij puchjes laten ze dat punt wel is weg!

Ik zou hem ook niet ophangen zonder dat punt. Maar met die 2 hapjes eruit is het nog sterk zat

danahi · #49 Bericht door **danahi** » 03 mar 2007, 19:49

Vooral doen zou ik zeggen

Andry · #50 Bericht door **Andry** » 03 mar 2007, 23:06

Kans dat je carter scheurt is ook als je alleen maar 2 punten ophangt.

Tja , valt mee toch

Ik zou het niet zomaar doen een hap uit je voorste
blok ophang punt. Tis toch weer stevigheid hea