malossi project 80cc

Bericht

patrickB · #1 Bericht door **patrickB** » 14 jan 2007, 12:32

Hallo iedereen,
Hier al enkele foto's van mijn malossi project.
De radiator heb ik ook al .
Vermits ik een kokusan heb gebruik ik een elektrische 12V pomp van Webasto.Deze waterpompen zitten ook in audi en zijn zeer goed.
Op ebay zijn er te vinden.
De volgende stap is het monteren van de inlaat ( membraan ) blok.
Ik houd jullie op de hoogte.

Patrick

Johan van Zanten · #2 Bericht door **Johan van Zanten** » 14 jan 2007, 13:26

membraan op het carter?

Nice

kn3rf · #3 Bericht door **kn3rf** » 14 jan 2007, 15:05

4 of 5 bak?

patrickB · #4 Bericht door **patrickB** » 14 jan 2007, 18:00

Het wordt een membraan op het carter.
Het is een rs blok, 5 bak met 6 plaatkoppeling.
Patrick

patrickB · #5 Bericht door **patrickB** » 19 jan 2007, 18:11

Vandaag nog enkele onderdelen binnen gekregen.

dijk · #6 Bericht door **dijk** » 19 jan 2007, 18:15

patrickB schreef:Vandaag nog enkele onderdelen binnen gekregen.

ziet er goed uit de onderdelen

Gaatze · #7 Bericht door **Gaatze** » 20 feb 2007, 19:23

Wat voor carburateur ga je gebruiken?

Verder veel succes met je project

Andy · #8 Bericht door **Andy** » 20 feb 2007, 20:09

Zonde van je mooie 5bak carters, probeer 4bak carters te vinden. Kun je ook nog eens m7 tappen

Andy,

Zatopek · #9 Bericht door **Zatopek** » 20 feb 2007, 20:12

Andy schreef:Zonde van je mooie 5bak carters, probeer 4bak carters te vinden. Kun je ook nog eens m7 tappen

Andy,

Jij hebt toch ook overal verstand van.............

Andy · #10 Bericht door **Andy** » 20 feb 2007, 20:20

Zatopek schreef:
Andy schreef:Zonde van je mooie 5bak carters, probeer 4bak carters te vinden. Kun je ook nog eens m7 tappen

Andy,
Jij hebt toch ook overal verstand van.............

Heb het al eerder gedaan

Weet je nog

Mijn 5bak carters liggen netjes op zolder.

Andy,

lazy rider · #11 Bericht door **lazy rider** » 20 feb 2007, 21:22

Veel succes patrick

Is de cilinder een MHR replica voor een derbi neem ik aan omdat je geen losse binnenkop hebt en een zuiger met 2 veren ,ga je deze nog tunen ?

Wat voor radiateur hebt je ? (groot genoeg?) je hebt er wel 1 nodig die geschikt is voor een 80 cc ,Let er wel op dat de beste bedrijfs temperatuur voor deze cilinder 55 graden is !

Dit is zomaar wat info ,doe je voordeel ermee.

Johan

freaky_ferry · #12 Bericht door **freaky_ferry** » 20 feb 2007, 21:41

leuk nog een lc projectje

patrickB · #13 Bericht door **patrickB** » 23 feb 2007, 09:14

Hallo iedereen,
Hier nog eens een update van het project.
Ik ga een 26 mm mikuni carb gebruiken.
Ondertussen de spoelpoorten wat vergroot en geflowd , de gaten opgevuld met loctite alu epoxy en een nieuwe spoelpoort voor de 80cc bijgefreesd.
Nu alles perfekt reinigen en dan de krukas/zuiger monteren om de slag en de squish af te stellen.

Patrick

bas mostert · #14 Bericht door **bas mostert** » 23 feb 2007, 09:17

ziet er mooi uit, een leuk project om te blijven volgen

dijk · #15 Bericht door **dijk** » 23 feb 2007, 09:20

er komt een beetje schot in je project patrick,succes verder

freaky_ferry · #16 Bericht door **freaky_ferry** » 23 feb 2007, 12:54

vriend van me heeft nog 28mm keihins te koop nieuw in de verpakking, hebben nog nooit benzine geroken.
als je van de gedacht afziet om de 26mm te gebruiken

patrickB · #17 Bericht door **patrickB** » 26 feb 2007, 17:19

Vandaag nog wat bezig geweest met pu schuim.
Een mal gemaakt van het spruitstuk voor het membraan.
Nu dit nog in alu maken.
Heeft iemand een idee?
Ik had zelf al gedacht aan een negatief afdruk in gips maken om daar dan alu in te gieten.
Maar ik vrees dat dit sneller gezegd als gedaan is.

Groeten
Patrick

bas mostert · #18 Bericht door **bas mostert** » 26 feb 2007, 17:24

hoe wil je dat spruitstuk vast maken dan ?

azzink · #19 Bericht door **azzink** » 26 feb 2007, 17:35

met boutjes die door het membraan gaan, en die daarna in de draad van het membraanhuis gaan misschien? Dan klem je het membraan tussen membraanhuis en spruitstuk, zo doet men dat meestal.

patrickB · #20 Bericht door **patrickB** » 26 feb 2007, 17:37

Langs de binnenzijde van het carter is er ruimte om enkele verzonken inbusboutjes M3 te monteren.( draad getapt in het aluminium tussenstuk , nu nog piepschuim )
Deze worden verzegeld met loctite "strong".
Dit om het spruitstuk op zijn plaats te houden.
De verdere afdichting met de loctite epoxy.

Mvg
patrick

Andy · #21 Bericht door **Andy** » 26 feb 2007, 18:37

Zo te zien gaat dat niet in je frame passen

Andy,

dennisvisser · #22 Bericht door **dennisvisser** » 26 feb 2007, 19:48

is m3 ook niet een btje zwak (geen ervaring met dit soord dingen hoor)

tombo · #23 Bericht door **tombo** » 26 feb 2007, 20:22

er komt geen kracht op te staan

patrickB · #24 Bericht door **patrickB** » 26 feb 2007, 20:39

Inderdaad.
De M3 boutjes dienen enkel om de positie juist te houden.
En pas op , je zou nog verschieten van het koppel dat stalen M3 boutjes kunnen hebben.
Voor de sterkte en afdichting zorgt de alu epoxy .

De rechtse ophanging zal inderdaad aangepast moeten worden.
Maar erg is dit niet.
Ik denk zelfs dat het volledig weglaten van de voorste ophangpunten geen grote invloed heeft op de totale stevigheid van de RS.
Dit ga ik natuurlijk wel niet doen.

Patrick

ramone · #25 Bericht door **ramone** » 26 feb 2007, 20:57

patrickB schreef:Inderdaad.
De M3 boutjes dienen enkel om de positie juist te houden.
En pas op , je zou nog verschieten van het koppel dat stalen M3 boutjes kunnen hebben.
Voor de sterkte en afdichting zorgt de alu epoxy .

De rechtse ophanging zal inderdaad aangepast moeten worden.
Maar erg is dit niet.
Ik denk zelfs dat het volledig weglaten van de voorste ophangpunten geen grote invloed heeft op de totale stevigheid van de RS.
Dit ga ik natuurlijk wel niet doen.

Patrick

pas wel op dat je ze niet te strak draait, want de draadhoogte is bij m3 minimaal en in combinatie met aluminium

. iets te veel kracht en je draad ligt eruit.
succes, je bent goed bezig