lk 600 opvoeren (nu weer origineel)

[Andy]

Volgens mij niet Sander, heb weer een nieuwe LK600 die nog helemaal standaard is en rijdt 85/90. Op de rode ree ik met 14/36 90/95km.
Op de witte staat 13/39 twv.

Andy,

[emilio]

Er is verschil tussen de uitvoeringen. Alleen de eco LK600 heeft een 6v Motoplat net als op de LK800. Bij de 6v ontstekingen weet ik zeker dat de ontsteking de beperkende factor is voor wat betreft de toeren. Arno Meijer verving de Motoplat en dat gekke ding liep ineens 105....

[arno meijer]

Ik heb ook een lk600 gehad en daar zat een motoplatt op en die heb ik er afgehaald en heb er een kokusan erop gezet die hij liep gelijk door in toeren en liep 105 kmh ,

Voor de rest heb ik er toen niks aan de gedaan ,,,liep echt perfeckt heerlijke toerbuffel.

[Andy]

En je teller klopte wel

Andy,

[emilio]

keb der achter gereden andy...

[Sander]

Kijk dat klinkt al veel belovend!
Zeker het proberen waard!

[mukkes]

wat ook echt wel leuk loopt is een vertanding er op van 12/43 en een andere ontsteking luchtfilter er uit en een 120 sproeier, draait 95 km pu trekt als een gek .

[Sander]

Heeft er iemand al wel eens wat aan de originele cilinder aangepast? Aan de inlaat en uitlaat valt nog wel iets te rommelen, en ik denk dat je er ook nog wel 2 spoelpoortjes extra bij kan krijgen?

[emilio]

Heeft totaal geen zin als hij door de ontsteking geen toeren kan draaien.

Mijn LK800 had 2 extra kanalen (geen blinde). Ori zuiger. Carters aangepast hiervoor. Bocht wat ingekort, uitlaat iets opgehoogd en andere demper... 105 kmh. Advies: eerst ff ontsteking checken dat zijn de goedkoopste pk's ..

[Sander]

ontsteking al geprobeerd op een andere 80 dit schilt inderdaad
Maar wil het cilindertje van de 80 waar ik nu mee bezig men een beetje kietelen

Met wat voor uitlaat heb je gereden??

[emilio]

Het was de ori uitlaat.

Kijk maar eens hier: http://bert-paulsen.de/joomla/index.php ... Itemid=115

Deze uitlaat heb ik ook gehad. Klereherrie funktioneerde wel. Rion (jtmx) heeft een beperkte oplage van de SP80 gemaakt speciaal voor de LK600. Als ik het nog eens zou mogen doen dan koos ik voor die uitlaat onder een LK600..

[Eifelyeti]

.......... Rion (jtmx) heeft een beperkte oplage van de SP80 gemaakt speciaal voor de LK600. Als ik het nog eens zou mogen doen dan koos ik voor die uitlaat onder een LK600..

dat is de Rion SP80 voor LK600

veer van de standard kommt dan noog op de andere kant

[nozems]

Ziet er zo niet uit maar als je die veer verplaatst zal het vast veel beter passen/smoelen

[Eifelyeti]

....................

maar als je die veer verplaatst zal het vast veel beter passen/smoelen

ja, dat is ook so

[Sander]

Op het moment zijn er geen uitlaten pasklaar in de handel denk ik?? (ook niet bij Zundapp voor zover ik tegenkom?)

Misschien de beste mogelijkheid om een MB80 uitaatje te vermaken ofzo?
Maar eerst eens proberen met de originele pijp.

[KJ]

Op het moment zijn er geen uitlaten pasklaar in de handel denk ik?? (ook niet bij Zundapp voor zover ik tegenkom?)

Misschien de beste mogelijkheid om een MB80 uitaatje te vermaken ofzo?
Maar eerst eens proberen met de originele pijp.

eens kijken of Rion nog een paar pijpen wil (laten) maken ??
Ik wil er ook nog wel zo één hebben....
Kon er laatst één kopen in Duitsland maar die wilde hem (helaas) uiteindelijk toch zelf houden.

[Andy]

MB80 uitlaat had ik al gestest, hoop toeren geen kracht. Past er wel mooi onder. Misschien een 70cc mb50 proberen.

Andy,

[Eifelyeti]

Uitlaat nu bik Kiesler te koop

http://www.scooter-racing.de/index.php? ... ductId=719

[KJ]

Uitlaat nu bik Kiesler te koop

http://www.scooter-racing.de/index.php? ... ductId=719

Nee Roman, vanaf eind december 2013 pas.

[Eifelyeti]

Uitlaat nu bik Kiesler te koop

http://www.scooter-racing.de/index.php? ... ductId=719

Nee Roman, vanaf eind december 2013 pas.

heb geen datum geschrijven

ma kreidler.nl is nu op de hoogde

[Sander]

In ieders geval mooi nieuws dat er een nieuw pijp op de markt komt

[Sander]

De lk600 maar weer eens van stal getrokken, ik ben blijven hangen met de wisseling van de ontsteking.
Loopt nu een goede 95 op de autoteller. Maar nog steeds in zijn 5 maar een dikke 7000rpm (volgens de teller)
Op welk tijdstip zetten jullie de Kokusan?

Is er aan de originele pijp ook iets aan te passen? Een schot eruit slaan,boren ofzo? Of hoe begrenst deze uitlaat de motor normaal?

[Eifelyeti]

De lk600 maar weer eens van stal getrokken, ik ben blijven hangen met de wisseling van de ontsteking.
Loopt nu een goede 95 op de autoteller. Maar nog steeds in zijn 5 maar een dikke 7000rpm (volgens de teller)
Op welk tijdstip zetten jullie de Kokusan?

Is er aan de originele pijp ook iets aan te passen? Een schot eruit slaan,boren ofzo? Of hoe begrenst deze uitlaat de motor normaal?

Kiesler LK Uitlaat gebruiken...
1,6mm de Ontsteking

[KJ]

De lk600 maar weer eens van stal getrokken, ik ben blijven hangen met de wisseling van de ontsteking.
Loopt nu een goede 95 op de autoteller. Maar nog steeds in zijn 5 maar een dikke 7000rpm (volgens de teller)
Op welk tijdstip zetten jullie de Kokusan?

Is er aan de originele pijp ook iets aan te passen? Een schot eruit slaan,boren ofzo? Of hoe begrenst deze uitlaat de motor normaal?

Kiesler LK Uitlaat gebruiken...
1,6mm de Ontsteking

http://kreidlerservice.nl/index.php?599 ... uring-80cc

[Sander]

Die uitlaat ben ik al meerdere keren tegengekomen
Maar eigenlijk heb ik in mn kop de lk600 als een lekker toerbrommertje te houden....
Zoek dus net iets meer power... maar zonder meteen over te stappen naar een expansie pijpje...

Kokusan altijd op 1.6 bij een 80? Of in combi met de Kieslerpijp?