110 cc de Jager 23,39 Pk 17,84 Nm @ 9350 RPM

Bericht

Ringhini · #51 Bericht door **Ringhini** » 26 sep 2008, 09:12

Nog een.

Ringhini

Andre · #52 Bericht door **Andre** » 26 sep 2008, 10:32

wat een mooi spul weer alexander,stelletje handige donders daar

Lieuw · #53 Bericht door **Lieuw** » 26 sep 2008, 10:54

Het carter hadden we reeds gemaakt voordat de cilinder en krukas waren gemaakt.

Er moest nogal wat vergroot worden namelijk

Foto voorzijde is niet helemaal zuiver.

Het grote probleem is om "zuiver" te lassen aan Kreidler carters.

Dit omdat er tijdens het Kreidler gietproces ietwat vervuiling heeft op getreden. Die vervuiling is veroorzaakt het losmiddel toendertijd. Dit losmiddel geeft nu iets problemen met het lassen door middel van gasvorming. De gaatjes die je nu ziet kun je dus niets aan doen.

Niettemin is het allemaal stevig genoeg.

Lieuw · #54 Bericht door **Lieuw** » 26 sep 2008, 10:57

Dit is het lijdend voorwerp waar het allemaal op geplaatst moet worden:

ARM BEESTJE

We hebben hier trouwens hele lange wegen ....................... om de

remparachute uit te gooien

De bedoeling is dus wel dat er in iedergeval een schijfje gemonteerd gaat

worden

Andre · #55 Bericht door **Andre** » 26 sep 2008, 11:15

spannend
koppeling ziet er zeer gelikt uit

Dit hadden jullie 3 jaar geleden allemaal niet gedacht dat dit allemaal zou komen.Mooi hoor,mijn broer kwam toen wel eens bij jullie en het was geen probleem om evt wat onderdelen op te zoeken voor de oude de jager 6 bak.
Op het forum hier werd toen gezegt dat jullie helemaal niets meer deden voor kreidler,moet je nu eens kijken het meeste nieuwe spectaculaire spul komt bij jullie vandaan

vooral doorgaan

hoeveel 6 bakken zijn er inmiddels de deur uit?

Lieuw · #56 Bericht door **Lieuw** » 26 sep 2008, 11:53

Andre schreef: spannend
koppeling ziet er zeer gelikt uit

Dit hadden jullie 3 jaar geleden allemaal niet gedacht dat dit allemaal zou komen.Mooi hoor,mijn broer kwam toen wel eens bij jullie en het was geen probleem om evt wat onderdelen op te zoeken voor de oude de jager 6 bak.
Op het forum hier werd toen gezegt dat jullie helemaal niets meer deden voor kreidler,moet je nu eens kijken het meeste nieuwe spectaculaire spul komt bij jullie vandaan vooral doorgaan

hoeveel 6 bakken zijn er inmiddels de deur uit?

Thanx een hart onder de riem werkt altijd motiverend !

Aantal 6 bakken.......... de tel kwijt

Groeten Alexander

Andre · #57 Bericht door **Andre** » 26 sep 2008, 12:13

meer dan 50 zeker

toen ik bij jullie om de bak kwam zaten jullie al op 30

Ik blijf het volgen..

Lieuw · #58 Bericht door **Lieuw** » 26 sep 2008, 13:13

Ringhini schreef:Nog een.

Ringhini

Mooi stukje werk

Groeten Alexander

Gek · #59 Bericht door **Gek** » 26 sep 2008, 13:21

Ziet er erg goed uit

Je zou zo'n blok op een kreidler met een kuip moeten monteren

Dan durf ik te zeggen dat 150 km/h wel gehaald zal worden!
Succes ermee!

Rubin

Lieuw · #60 Bericht door **Lieuw** » 26 sep 2008, 13:23

Kreidler 2 cilinder krukas ?

Lieuw · #61 Bericht door **Lieuw** » 26 sep 2008, 13:25

Nee hoor.......... maar wel een complete krukas die we hebben gemaakt voor een 1200cc Ducati sprinter.

De drijfstangen, krukwangen en bigend pen zijn allemaal door ons gemaakt.

Luc · #62 Bericht door **Luc** » 26 sep 2008, 13:49

Deze misschien Alexander?

Lieuw · #63 Bericht door **Lieuw** » 26 sep 2008, 14:03

Yep !

Luc · #64 Bericht door **Luc** » 26 sep 2008, 14:50

Inclosed a photo from me 16-17 june 2007 Hoskovice CR
foto Copyright Piet Mom
you can use the photo with the name of the photogrhaper Piet Mom,

I did a personal best on my Ducati 999 RS (1214) Drag Bike, built in 2003, with four 39 mm Dell Orto Cabuarators on petrol:

2e Place in the Euro Serie Super twin Top Gas in 2007
1/4 mile (402m) 8.583 sec endspeed of 261.85 km/h
1/8 mile (201m) 5.452 sec endspeed 210 km/h
0-100 km/h in 1.286 sec

Best Regards
Dragracing Team Herman Jolink

Hij is al vele jaren bezig om zijn Ducatie steeds sneller te maken en dat lukt hem ook nog eens goed.
Ooit reed hij met 2 Daleman ontstekingen en als ik hem ergens tegenkom dan is een half uur praten in 5 minuten voorbij.
Een echte kanjer 'made in Holland' in de internationale sprintwereld.

Groeten,
Luc

freaky_ferry · #65 Bericht door **freaky_ferry** » 26 sep 2008, 17:29

ik ben inmiddels begonnen aan een opleiding draaien en frezen (machinaal verspanen) dus ik weet nu wat een tijd erin gaat zitten

ik zal dit net zoals velen hier met smart volgen

sidecarracing · #66 Bericht door **sidecarracing** » 26 sep 2008, 19:44

Lieuw schreef:Nee hoor.......... maar wel een complete krukas die we hebben gemaakt voor een 1200cc Ducati sprinter.

De drijfstangen, krukwangen en bigend pen zijn allemaal door ons gemaakt.

Mooi spul!
Dan kunnen jullie ook wel een longstroke (102mm) krukas voor m'n Velocette racer maken...

Doe je vader de groeten van John van de PCN!

Lieuw · #67 Bericht door **Lieuw** » 26 sep 2008, 21:34

sidecarracing schreef:
Lieuw schreef:Nee hoor.......... maar wel een complete krukas die we hebben gemaakt voor een 1200cc Ducati sprinter.

De drijfstangen, krukwangen en bigend pen zijn allemaal door ons gemaakt.
Mooi spul!
Dan kunnen jullie ook wel een longstroke (102mm) krukas voor m'n Velocette racer maken...
Doe je vader de groeten van John van de PCN!

Ik zal hem de groeten doen John

Alexander

hermanp · #68 Bericht door **hermanp** » 27 sep 2008, 00:03

Dubbele cilinderinhoud en verbeterde timingen i.c.m. membraan? Dus drie keer zoveel koppel? Topsnelheid minimaal anderhalf keer een gezonde standaard RS? Dan is het misschien een goed idee om ook eens speciale remmen te fabriceren? Of een achterbrug die dan recht blijft? En natuurlijk een speciaal plekje voor de radardetector.

Melvin · #69 Bericht door **Melvin** » 27 sep 2008, 00:55

dat mag niet. Daar heb je weer radardetector detectors voor die ze dan weer opspeuren

zitten behoorlijke spoelers in die carters

parid001 · #70 Bericht door **parid001** » 27 sep 2008, 07:58

ziet er mooi uit

ga het volgen of het allemaal heel blijft

zundapp_watercooler

zo leuk project

al een keuse gemaakt welke zuiger je gaat gebruiken ?
54mm is ook een 125 zundapp zuiger maar een 125 aprilla rs zuiger is dat ook alleen zit er verschil in pistonpen hoote

Lieuw · #72 Bericht door **Lieuw** » 27 sep 2008, 15:15

De zuiger was al een tijdje bekend, maar bedankt voor het meedenken !

Groeten ALexander

Lieuw · #73 Bericht door **Lieuw** » 27 sep 2008, 22:45

Vandaag de cilinder afgemaakt en de timing in orde gemaakt:

Spoelpoorten : 127 graden
Uitlaat poorten : 183 graden
Inlaat poort : membraan

Ook hebben we de BO 17 lagers een trap gegeven en er een nieuwe oplossing voor bedacht.

Lieuw · #74 Bericht door **Lieuw** » 27 sep 2008, 22:48

Marcel O. · #75 Bericht door **Marcel O.** » 27 sep 2008, 22:52

Doe je wel rustig aan met je Alexander, we willen niet dat ie overwerkt raakt!!!

Groetjes Marcel.

Maarten's Kreidler Club!

110 cc de Jager 23,39 Pk 17,84 Nm @ 9350 RPM

KRUKAS

Re: KRUKAS

Herman Jolink