marco's RS-S

[RicM]

Marco, goed dat ik m'n camera'tje meestal bij me heb.

Gr.Luc

Waarom zit er zo'n grote kelk op die Mikuni TM24....??

Het is toch geen viertakt?

Zou de kelk er snel afhalen!! Carburateur in draaibank klemmen en de 'luchtfilteraansluiting' eraf draaien, op die manier hou je een carburateur over met een prachtige korte kelk... Op die manier werkt ie het beste, wel oppassen dat je de vorm van de kelk in de carburateur niet aanpast, deze is standaar erg goed!!!

Voordat je de carburateur afdraaid moet je eerst het sproeiertje wat voor de beluchting van de sproeierbuis zorgt eerst even wat dieper zetten.
Dit kan heel eenvoudig door de carburateur te splitsen en het sproeiertje eruit te tikken, ff dieper boren en weer terugplaatsen....

succes

[Theove]

Ja ja Marco, is weer een speciale geworden.

See you soon.

[Luc]

Marco, goed dat ik m'n camera'tje meestal bij me heb.

Gr.Luc

Waarom zit er zo'n grote kelk op die Mikuni TM24....??

Het is toch geen viertakt?

Zou de kelk er snel afhalen!! Carburateur in draaibank klemmen en de 'luchtfilteraansluiting' eraf draaien, op die manier hou je een carburateur over met een prachtige korte kelk... Op die manier werkt ie het beste, wel oppassen dat je de vorm van de kelk in de carburateur niet aanpast, deze is standaar erg goed!!!

Voordat je de carburateur afdraaid moet je eerst het sproeiertje wat voor de beluchting van de sproeierbuis zorgt eerst even wat dieper zetten.
Dit kan heel eenvoudig door de carburateur te splitsen en het sproeiertje eruit te tikken, ff dieper boren en weer terugplaatsen....

succes

Hoi Richard, Je hebt gelijk, het is al heel lang bekend dat 2t voor racewerk korte kelken gebruiken.
Toen ik op de motor in Italie was in 1964 en mijn eerste 19mm Dellórto kocht (ik heb hem nog) was dat in tegenstelling tot wat velen toen hadden een korte kuststof kelk.
Ik heb echter nooit vergelijkingstests hiermee gedaan. Uit jouw tekst moet ik afleiden dat jij dat wel hebt gedaan?? Kun je hiervan iets meer vertellen?

Marco heeft het voor het uiterlijk gedaan en ik dacht ook dat zij hiermee op de testbank hebben gestaan.

Gr. Luc

[TonK]

Van Ulrich Pohl uit 1959:

[Ed.P]

Waarom zit er zo'n grote kelk op die Mikuni TM24....??

Het is toch geen viertakt?

Inlaatlengte is ook bij een 2T belangrijk maar alleen 2takten met overlap (membraan/roterend) hoe langer de inlaatlengte hoe hoger het koppel dus over het algemeen het een racer een korte inlaatlengte.
Dit werkt overgens altijd samen met timing van poorten en in 2T gevallen ook de uitlaat , als de resonatie van in en uitlaat pulsen uit fase zijn werkt het niet dus om zomaar te roepen dat het korter of langer moet ?
De tekening van TonK laat alleen het beste model zien.

[Niekjuh]

Kon het toch weer niet laten........
De RS-S2 is de RS-S2a geworden
Ik heb hem in handen van onze Zundapp,........ja Zundapp vriend Wilco gegeven
Eindelijk ook een prachtig zijdek voor de verbreedde carters en haakse carb.
Wilco heeft werkelijk vakwerk geleverd.....
De nieuwe vol digitale koso,s enz. enz.
Waarvoor ik voor het motorgebeuren naar Nico ga, ga ik voor het rijwielgedeelte en optische naar Wilco....
De kleur???? Technica(skischoen) oranje met grijs geroet.....
hoop nieuwe onderdelen, hoop opnieuw verchroomd en een super mooi (heel appart zadel)
Hij is helemaal klaar......... alleen het zadel ligt nog bij de stoffeerder.
dus er zit nu een oud origineel denfeldje op.
Foto,s volgen........

Oja, zit ook een nieuw koppelings gebeuren in met een hele mooie overbrenging.
tand wiel verhouding is nu 13-30
rijdt super
Jeffry heeft hem al gespot, Vinz, ook.....

groet, Marco RS-S2a

Ben erg benieuwd marco!

Motorisch nog steeds tevreden? Of is er weer wat veranderd

[Enzo-tvdzijden]

Hier plaatjes. Ziet er heel erg mooi uit.

Enzo

[Eifelyeti]

ook een iteressante kappje op het end van de demper....

[nozems]

apart is het wel,denk dat ik hem toch eens in ut echt moet zien om dat te beoordelen ..ze lijken wel erg veel op mekaar allemaal,fel oranje korte zadels en dikke pijpen eronder

Ik ben benieuwd naar de uitwerking vande modificaties!

[rick rol]

Mischien nog wel een idee de velgen zwart dan lijkt het mij een mooi stoer uiterlijk krijgen,vind hem zo ook al erg gaaf

Marco veel rijgenot er weer mee ga je zien.

RR

[RicM]

Marco, goed dat ik m'n camera'tje meestal bij me heb.

Gr.Luc

Waarom zit er zo'n grote kelk op die Mikuni TM24....??

Het is toch geen viertakt?

Zou de kelk er snel afhalen!! Carburateur in draaibank klemmen en de 'luchtfilteraansluiting' eraf draaien, op die manier hou je een carburateur over met een prachtige korte kelk... Op die manier werkt ie het beste, wel oppassen dat je de vorm van de kelk in de carburateur niet aanpast, deze is standaar erg goed!!!

Voordat je de carburateur afdraaid moet je eerst het sproeiertje wat voor de beluchting van de sproeierbuis zorgt eerst even wat dieper zetten.
Dit kan heel eenvoudig door de carburateur te splitsen en het sproeiertje eruit te tikken, ff dieper boren en weer terugplaatsen....

succes

Hoi Richard, Je hebt gelijk, het is al heel lang bekend dat 2t voor racewerk korte kelken gebruiken.
Toen ik op de motor in Italie was in 1964 en mijn eerste 19mm Dellórto kocht (ik heb hem nog) was dat in tegenstelling tot wat velen toen hadden een korte kuststof kelk.
Ik heb echter nooit vergelijkingstests hiermee gedaan. Uit jouw tekst moet ik afleiden dat jij dat wel hebt gedaan?? Kun je hiervan iets meer vertellen?

Marco heeft het voor het uiterlijk gedaan en ik dacht ook dat zij hiermee op de testbank hebben gestaan.

Gr. Luc

We gebruiken deze carburateur op de 50cc expi...

Kelk is bewerkt zoals omschreven, spruitstuk zo kort mogelijk met de carburateur 'tegen' het membraan ongeveer...
Zo werken ze het beste, niet alleen deze carburateur, maar ook dellorto en keihin.
Heb al heel erg veel geëxpirimenteerd met lengtes kelken, langer spruitstuk, etc...
Bij alle probeersels bleek gewoon dat hoe korter het geheel was, hoe harder het liep, OOK bij lage toerentallen!!
De verschillen zijn klein en je hebt al een nauwkeurige testbank nodig om de verschillen te meten...

De kelk die op de foto te zien is, is duidelijk voor een laagtoerige viertakt bedoeld. Deze kost op een tweetakt gewoon vermogen...

Zoals bekend doet een viertakt overal twee keer zolang over, dus vandaar hebben die altijd van die 'mooie' kelken. Het duur zomaar 720 graden tot de volgende inlaatslag begint, een tweetakt maar 360 graden, dus in een direct vergelijking moet het inlaattraject maar de helft zo lang zijn als van een viertakt, die HETZELFDE toerental draait...

Als je alles lekker kort maakt krijg je een mooie 'staande' puls bij hoge toerentallen.
Bij lage toerentallen werkt ie echter ook goed omdat die puls het helemaal niet zo erg vindt om 2x heen en weer te gaan...

[Niekjuh]

Zeer apart en super mooi!

Werken die koso's hetzelfde als de analoge versie?

[Sander]

Er gaaf ding geworden zo!
Het grijze met dat effect vind ik zeer appart staan.
De restyling is zeker geslaagd !

[Rommats]

Zeker mooi geworden ,echte Kreidler special zoals je bij dat andere Duitse merk vaak ziet

[Andry]

Denk dat ik volgend jaar maar voor duitsland ben tijdens het WK met al die oranje kreidlers.

Lijkt wel een Zundapp Marco. Prachtig.

[Andy]

Dat heeft Wilco snel gedaan Kun je wat betere foto's van het spuitwerk plaatsen,, zie iets van een gezicht bovenop de tank.

Blok is onveranderd gebleven

Andy,

[SwiffMeister]

Heel ehm... apart

[Marco RS-S]

Lache al die verschillende reaktie's
Die kelk die op het oude blok zit is idd een (sier)kelk, is erg moeilijk om te draaien hoor...
Optisch.....ach de een vindt dit mooi de ander dat....ik, ik vind dit mooi...
En ja in het eggie is ie veel mooier.
Je moet nog niet naar het zadel kijken en dat rare tasje achterop(zit de accu in)
Er wordt een heel mooi zadel voor me gemaakt..ook dit vindt je mooi ........of niet....
het is iig speciaal.
Motrisch is het nu perfect.
zal zelf nog wat foto's plaatsen als het zadel klaar is...

Maar geloof me..........zelfs de mooiste Zundapp is nog steeds geen Kreidler....
Ik heb er nu een die zo mooi is als een Zundapp,.............maar wel een Kreidler is......
En hij is ook nog snel.....wat wil een mens nog meer......

Ik ben Blij

Marco RS-S2a

[Niekjuh]

Ik zie de kabel idd lopen naar het tasje

Is er al een andere plek voor bedacht? Wellicht in het zadel?

[BTB-kreidler]

zeker mooie brommer
hoe heb je die vegen in je lak gemaakt boven op je tank en spatbord
dit ziet er zeer speciaal uit.


groetjes Tom

[Sjoerd-rs]

Een aantal hier hebben gouden handen wow ik ben iederekeer verbaast wat jullie allemaal kunnen doen goh helemaal top!!

[Enzo-tvdzijden]

zeker mooie brommer
hoe heb je die vegen in je lak gemaakt boven op je tank en spatbord
dit ziet er zeer speciaal uit.


groetjes Tom

Marmer effect

Enzo

[Andy]

Ik zie hier een gezicht in, of is dat mijn verbeelding.

Andy,

[hermanp]

Niet alleen een gezicht, ik zie ook een bovenlichaam met een arm.

[Marco RS-S]

Tja........volgens mij heeft Marcel O stiekum een afdruk van zijn gezichtje in de natte inkt (tis echt inkt) gedrukt
Het is geroet het (marmer effect) mooi delicaat werkje voor de echte kenner



Marco RS-S2a