RSP zuiger stuk ..... Hij doet het weer !!!

[Andy]

Weer één gesneuveld, hoe kan dit ???

Andy,

[rm-mer]

Verkeerde voorontsteking, pingelen, te arm, ...?

[papabrolli]

Weer één gesneuveld, hoe kan dit ???

Andy,

Andy , moeten we jou nou leren pi**en??

Paps

[rion]

Weer één gesneuveld, hoe kan dit ???

Andy,

Dat ligt echt niet aan die RSP Bougie en alles is weg gefikt
veelste arm!! de bestuurder van deze brommer heeft blijkbaar geen gevoel
voor dergelijke dingen,dit voel je heel duidelijk aan komen!! Door drammen kost Veel €€€€€jes . Wel jammer, dit is echt niet nodig.

Gr Rion

[Andy]

Wat is jou advies Rion ??? zat een 20mm bing achter, liep als vergif zeer snel.
Zou menig 60cc dik achter zich laten.

Heeft het 3jaar volgehouden.

Is niet mijn spulletje, maar rij nu wel met RSP ......

Andy,

[Maarten]

Als het 3 jaar lang als vergif gelopen heeft, zonder problemen ook op lange volgas ritten, dan is dit wel vreemd.
Is in die 3 jaar de bougie wel eens gecontroleerd? Of vervangen door een mogelijk verkeerde? Is er niets merkbaar geweest dat dit heeft "aangekondigd" ?

[Erwin_1965]

te weinig mengsmering????

[Rommats]

Als je nou zoon schade beeld heb dan kan je toch onmogelijk die rsplee zuiger daar als schuldige voor aanwijzen.........
Lijkt erop dat er met kale benzine is gereden.........

[dijk]

bougie meschien een verkeerde warmte graad.

[Caspar]

@ Andy: Heb dit ook al eens gehad met mijn KTM: De oorzaak was in dat geval een afgebroken massa-electrode van de bougie, die was gelukkig wel netjes door de uitlaatpoort verdwenen.
Vervolgens heeft de centrale electrode van de bougie massa gezocht én gevonden op de zuiger. Door de constante vonkenregen kwamen er smeltbadjes op de zuiger. Uiteindlijk was de hele zuiger net een maanlandschap vol met kraters.
Mijn KTM liep ook als vergif, maar wel ietsjes te arm. Daardoor is waarschijnlijk de bougie té heet geworden met het afbreken van de massa electrode als gevolg.
Misschien zijn er overeenkomsten met jouw geval

[mopeddy]

@ Andy: Heb dit ook al eens gehad met mijn KTM: De oorzaak was in dat geval een afgebroken massa-electrode van de bougie, die was gelukkig wel netjes door de uitlaatpoort verdwenen.
Vervolgens heeft de centrale electrode van de bougie massa gezocht én gevonden op de zuiger. Door de constante vonkenregen kwamen er smeltbadjes op de zuiger. Uiteindlijk was de hele zuiger net een maanlandschap vol met kraters.
Mijn KTM liep ook als vergif, maar wel ietsjes te arm. Daardoor is waarschijnlijk de bougie té heet geworden met het afbreken van de massa electrode als gevolg.
Misschien zijn er overeenkomsten met jouw geval

Caspar, heelemaal juist

[marinus]

RSP zuigers behoren tot de beste die er te koop zijn.
Er zijn weinig zuigers waarin zoveel kennis is gestoken als in RSP zuigers.

Marinus

[Andy]

Electrode zit vast geplakt op de zuigerkop (rechts onder) op de kop zie je waar die ingeslagen is.

Casper je zou inderdaad gelijk kunnen hebben, afgebroken electrode in combinatie met schrale mengsel.

Cilinderwand is nog helemaal goed en de zuiger ook (rondom)

Andy,

[klemmertje]

Weer één gesneuveld, hoe kan dit ???

Andy,

Hi Andy,

Ik denk ook dat je pech hebt gehad met je massa electrode.

Maar wellicht is het ook een optie een Wössner zuiger te proberen. Ik heb er eentje in mij setje zitten en dat loopt prima, en ze zijn vrijwel even duur als een RSP.

Wel moet je ze wat "afspekken" in de draaibank. Ze zijn af-fabriek behoorlijk "beefie" en dus wat zwaar. Ik heb er een oude MBA ø44 naast gehouden en die gekopieerd.

Succes ermee,

Klemmertje

Btw, ik wordt niet door Pro Tuning gestiekt oid.

[mopeddy]

Gooi de pet ook maar weg, scheef afgedraaid !!

Had je deze bougie! NGK B9HS

[Andy]

Weer één gesneuveld, hoe kan dit ???

Andy,

Hi Andy,

Ik denk ook dat je pech hebt gehad met je massa electrode.

Maar wellicht is het ook een optie een Wössner zuiger te proberen. Ik heb er eentje in mij setje zitten en dat loopt prima, en ze zijn vrijwel even duur als een RSP.

Wel moet je ze wat "afspekken" in de draaibank. Ze zijn af-fabriek behoorlijk "beefie" en dus wat zwaar. Ik heb er een oude MBA ø44 naast gehouden en die gekopieerd.

Succes ermee,

Klemmertje

Btw, ik wordt niet door Pro Tuning gestiekt oid.

Dit is een 50cc En niet van mij van een maat van mij.

Ik rij met dezelfde setup en begin em toch ff te knijpen, heb vorige week me onsteking iets vroeger gezet waarbij het iets beter reed.

Zit toch te denken om een asso of mahle met L-veer te monteren.

Andy,

[pimvandongen]

Geen RSPee maar RSNEE

Of ze blijven tig km heel..
Of ze zitten heel snel vast/sneuvelen..

Helaas ken ik er meer van de 2e dan van de 1e.

Heb in me kreidler tijd maar 1 zuiger kapot gereden.. Een rsnee met een gaatje erin.

[TonK]

De dikte van de zuigerkop zou wat aan de krappe kant kunnen zijn waardoor de warmte afvoer in een kritische situatie in het gedrang komt.

Het toegepaste materiaal heeft een uitstekende sterkte waardoor de zuiger licht geconstrueerd kan worden, de materiaal dikte en vorm van de zuigerkop spelen echter een belangrijke rol in de afvoer van de verbrandingswarmte, dan maar liever een millimetertje meer op de juiste plaats.

Vonken van de middenelektrode naar de zuiger kan ik me niet goed voorstellen, normaal gesproken is de afstand naar binnenzijde schacht van de bougie kleiner.

Op de foto's lijkt de bougie iets in de verbrandingskamer te steken, de massa elektrode word daarbij aanzien heter dan wenselijk, dit moet ten allen tijde voorkomen worden.

[Andy]

Heb net deze topic van paps brollie gelezen en daar wordt je ook niet vrolijk van.

viewtopic.php?t=20438&start=0

Erg gevoelige zuiger ......

Andy,

[Theove]

Ik rij zelf ook met RSP, zonder problemen tot nu toe.

Ben benieuwd wat zich hier heeft afgespeeld maar het lijkt niet op een zuigerprobleem.

[kees kk]

mijn cilinder dus: wat er zich afgespeeld heeft is: 3 uur gereden achter elkaar,warm weer, optrekken 1-2-3-4 als een beest ver doortrekken in toeren,geen enkel probleem ,, daarna de laatste paar keer iets sputteren alleen in zijn 5! .. inhouden en daarna na ik dacht een vastloper,, zoals jullie kunnen zien op de foto van andy kapotte bougie ,en bijna een gat in de zuiger,,setup : cilinder - getuned gekocht (tuned bij de klein tuning)zuiger (rsp) nieuw bijgewerkt door claus net zoals de cilinder die kwa timing niet helemaal goed was,cilinderkop afgedraaid wel iets scheef(niet door mij) maar volgens claus mee te rijden en daarna ook ongeveer 3 seizoenen gedaan!, 20 mm bing met luchtfilter en paar gaten bijgeboord , met gaasje ,,zonder reed hij ook prima,, 6 polige bosch electr. ontsteking,en homoet 6 poorter uitlaat,, al 3 jaar een super loopende set ,,bougie was een ngk b8 ik geloof hs? ,, speculeren erover is leuk maar iets zinnigs zeggen is beter! ps cilinder gaat gewoon weer naar claus,,wat hij zegt horen jullie nog wel ........gr. kees

[dijk]

als het een b8hs was kees,die is voor een 6,25 pk 15-43-99. dan is het niet gek dat de bougie gesmolten is

[nozems]

ik weet het niet dijkkie maar voor mijn 'rustige' 75cc adviseerde pieter ook maar een NGK8 (al rijdt ik toch eigenwijs met een 9)..de mijne draait max 11k,die van kees zal wel max 12.5k halen een 9 zou dan de waarde moeten wezen,maar denk niet dat het zo,n vaart loopt met die 8...zeker niet als je bedenkt dat ie al die tijd ervoor gewoon het wel is blijven doen..wellicht toch wat casper zegt,is het puntje vande elektrode afgebroken en heeft de vonk een andere weg gezocht

[Rommats]

Heb net deze topic van paps brollie gelezen en daar wordt je ook niet vrolijk van.

viewtopic.php?t=20438&start=0

Erg gevoelige zuiger ......

Andy,

---------------------------------------
Bleek ook in de ontsteking te zitten........

[papabrolli]

Heb net deze topic van paps brollie gelezen en daar wordt je ook niet vrolijk van.

viewtopic.php?t=20438&start=0

Erg gevoelige zuiger ......

Andy,

---------------------------------------
Bleek ook in de ontsteking te zitten........

Zat inderdaad in de ontsteking en Paps heeft nog steeds een RSP er in zitten.

Andy, mocht je, voor weinig, van je RSP voorraad af willen geef me dan een belletje.

Erwin.