poorttiming snelle 50cc

Bericht

nozems · #26 Bericht door **nozems** » 22 aug 2009, 13:58

andy is weer flink in de weer meer snelheid te halen..maar je weet snelheid alleen is niet alles

en die 4p moet je zeker eens proberen,weg doe ik em niet,maar dan weet je wel wat ie dan doet....ik ga zo weer een 14tands voor monteren bij me,heb gister op die van Mart gereden en die rijdt nu echt heerlijk met een tandje kleiner voor!...eigenlijk is dat veel prettiger,en de top is niet het belangrijkste.hopelijk gilt ie het straks niet uit op een B-weg met de wind vol in de rug

Andy · #27 Bericht door **Andy** » 22 aug 2009, 14:01

Vanavond maar een stukkie rijden Pascal ...

Andy,

nozems · #28 Bericht door **nozems** » 22 aug 2009, 14:06

kom je dan deze kant op?ken je gelijk de uitlaat proberen

een ding is wel,jij bent straks sneller als ik met je 50cc,maar daar kan ik wel mee leven dan

kunnen dan wel door naar Mart?bel me later maar even,ik ga nu sleutelen en kom ws niet meer online vandaag

hamol52 · #29 Bericht door **hamol52** » 22 aug 2009, 16:49

Wie weet de poorttiming van de laatste uitvoering Gebben crosser in de speciale snelle 13 pk uitvoering zoals er door Rieks v.d.Wal een aantal gemaakt zijn dus met 6-bak en alu-achterbrug,een cilinder-uitslag en /of foto van cilinder,kop en krukas zou helmaal perfect zijn.

Andry · #30 Bericht door **Andry** » 23 aug 2009, 22:01

En dan komt ineens de Diemense bluf weer

$\:D/$

Rommats · #31 Bericht door **Rommats** » 23 aug 2009, 23:35

Andy schreef:Lees je bericht verkeerd, de maten van de uitlaatpoort zijn;

Gaag -23,91
homoet-22,48

Van de spoelers weet ik niet.

Andy,

Bedoel jij hiermee de maten van af bovenkant cilinder tot uitlaat poort????
Als dat zo is dan zit de homoet op ongeveer 184 graden en de gaag op nog minder als 180 graden???
een standaard duitse SB zit op ongeveer 24mm dus aan die poort hoogte is erg weinig veranderd ....

Enzo-tvdzijden · #32 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 24 aug 2009, 05:44

Timingen van een juiste standaard SB zijn
172 uitlaat
112 spoelers
145 inlaat

Enzo

dolle aad · #33 Bericht door **dolle aad** » 26 aug 2009, 20:22

fout

Harwin · #34 Bericht door **Harwin** » 26 aug 2009, 20:40

Rommats schreef:
Andy schreef:Lees je bericht verkeerd, de maten van de uitlaatpoort zijn;

Gaag -23,91
homoet-22,48

Van de spoelers weet ik niet.

Andy,
Bedoel jij hiermee de maten van af bovenkant cilinder tot uitlaat poort????
Als dat zo is dan zit de homoet op ongeveer 184 graden en de gaag op nog minder als 180 graden???
een standaard duitse SB zit op ongeveer 24mm dus aan die poort hoogte is erg weinig veranderd ....

Volgens andy heeft die vd gaag een brede uitlaatpoort, dit geeft een hogere TA waarde dan de standaard sb, dat maakt hem al minder tam dan de standaard sb

MichielJ · #35 Bericht door **MichielJ** » 26 aug 2009, 21:06

Enzo-tvdzijden schreef:Timingen van een juiste standaard SB zijn
172 uitlaat
112 spoelers
145 inlaat

Enzo

Deze timing is de SB van mijn RS '73. Loopt nu netjes, trekt goed op, 77 in 4 en soms 85 in 5. Standaard dus.

Enzo-tvdzijden · #36 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 26 aug 2009, 22:07

dolle aad schreef:
Enzo-tvdzijden schreef:Timingen van een juiste standaard SB zijn
172 uitlaat
112 spoelers
145 inlaat

Enzo

deze is goed

172 ulp

122 spoel

145 inl.

We hebben het over een Standaard SB 15.43.99 Aad. Die heeft geen 122 graden spoelers

Enzo

dolle aad · #37 Bericht door **dolle aad** » 26 aug 2009, 22:38

meetfout kennelijk ,

ruud rvs · #38 Bericht door **ruud rvs** » 29 aug 2009, 21:35

Beste Harwin, jij bent een beetje de leidende persoon in dit poorttiming verhaal, maar heb jij van jezelf ook wat timingen?????????
Groetjes Ruud...............

Andy · #39 Bericht door **Andy** » 29 aug 2009, 21:37

Maandag gaat de homoet er weer af en zal opnieuw opmeten. Maak gelijk wat foto's van de uitlaatpoorten.

Andy,

Harwin · #40 Bericht door **Harwin** » 29 aug 2009, 21:41

ruud rvs schreef:Beste Harwin, jij bent een beetje de leidende persoon in dit poorttiming verhaal, maar heb jij van jezelf ook wat timingen?????????
Groetjes Ruud...............

Mijn timingen? nou vooruit

194 uitlaat
129 spoel
180 inlaat

Tijmen104 · #41 Bericht door **Tijmen104** » 29 aug 2009, 22:02

ik rij met mijn sobw racer met
188 uitlaat
125 spoel
174 inlaat

ook smalle tap trouwens en een valstroom ( alleen dan 16mm ) dus een beetje te vergelijken met de cupracers.

Harwin · #42 Bericht door **Harwin** » 29 aug 2009, 22:12

niks mis mee tijmen

AndreH · #43 Bericht door **AndreH** » 31 aug 2009, 22:05

Vanavond aan het meten geweest:
Uitlaat: 183
Extra uitlaat: 180
Spoelpoorten: 120
Boosters: 116

Inlaat is niet van toepassing want er komt membraan op.

Andy · #44 Bericht door **Andy** » 01 sep 2009, 19:24

Rond gemeten is de homoet 29mm breed en de Gaag 32mm breed, timing zal ik morgen maar eens opnieuw meten.

Andy,

bud · #45 Bericht door **bud** » 05 sep 2009, 18:56

Zeer leerzaam allemaal,maar wat bedoelen jullie nu met de term blowdown??

AndreH · #46 Bericht door **AndreH** » 05 sep 2009, 19:00

blowdown = ( uitlaatpoorttiming / 2 ) - ( spoelpoorttiming / 2 )

Harwin · #47 Bericht door **Harwin** » 05 sep 2009, 19:40

Vreet die vd gaag ook zuigerveren andy? 32mm breed is normaal gesproken te veel om de boel goed heel te houden.

Het ligt ook een beetje aan de radius van de poort, een wat rondere bovenkant hapt minder dan een vlakke bovenkant van de uitlaatpoort

die 29mm van homoet is eigenlijk de max

kreidler-holland · #48 Bericht door **kreidler-holland** » 07 okt 2009, 20:38

zitten hier geen extra poorten in andy ?

of nog blinde poorten ofzo ?

bas mostert · #49 Bericht door **bas mostert** » 09 okt 2009, 09:34

kreidler-holland schreef:zitten hier geen extra poorten in andy ?

of nog blinde poorten ofzo ?

Ja die zijn ontzichtbaar