Zelf Tunen Zeta (oefen cilinder geworden.)

Bericht

jamojamo · #51 Bericht door **jamojamo** » 04 okt 2009, 21:50

Denk het wel. Mijn adres was Hergarden (10% korting) , maar daar zijn ze een beetje aan het verbouwen. Kan best zijn dat daar het haakse kopje voor op de Dremel wat goedkoper is. Ik dacht wel dat de prijs nog altijd zo'n 80 euro was en bovendien naar mijn idee te grof voor een boring van 39 mm

kreidler-holland · #52 Bericht door **kreidler-holland** » 04 okt 2009, 21:53

waar zit dat hergarden ?

jamojamo · #53 Bericht door **jamojamo** » 04 okt 2009, 21:54

Schiet me wat te binnen: je kunt toch op schoolpakkingen snijden ?.
Maak er een paar van verschillende diktes (voe tpakkingen) en je kunt varieren met je poorthoogtes. Het is makkelijker de voet omhoog te brengen en je spoelpoorten v/a de bovenkant terug te werken naar de voet. Zoals je wel gemerkt hebt is het bewerken van je spoelpoorten i/d richting van je kop het lastigst namelijk.
Hergarden zit op de Schans in B'wijk

kreidler-holland · #54 Bericht door **kreidler-holland** » 04 okt 2009, 21:59

oke thnx
rijd ik morgen uit school meteen langs. kom er zowat langs rijden.

TonK · #55 Bericht door **TonK** » 04 okt 2009, 22:35

Je zou er nog een derde booster bij kunnen maken, die zal iets smaller moeten worden dan de andere twee.

kreidler-holland · #56 Bericht door **kreidler-holland** » 04 okt 2009, 22:38

om alles in verhouding te krijgen ?

en hoeveel zal dit setje gaan leveren dan ongeveert.

als je kijk naar

uitlaat 180 a 185
inlaat 160
spoelers 122
3 boosters.

16mm bing.
homoet 4p.

afgezien van de slechte wand en zuiger enzovoorts.

aangezien ik dit ook op en nieuwe parma wil gaan doen.

TonK · #57 Bericht door **TonK** » 04 okt 2009, 23:04

Derde booster om de symmetrie van de spoeling te herstellen.

Vermogen ? Claus kan dat goed beoordelen, de 16mm carburateur zal de beperkende faktor zijn die voor "ademnood" zal zorgen.

Tijmen104 · #58 Bericht door **Tijmen104** » 04 okt 2009, 23:09

bas mostert schreef:Weet alleen dat gaatjes in de zuiger niet zo breed als de spoelers hoeven te zijn, twee kleine gaatjes is genoeg!!

Veel succes ermee, ga mijn parma ook ooit eens tunen!

groetjes

dat slaat dus naar mijn idee helemaal nergens op bas. ik weet dat homoet de gaatjes haaks in de zuiger boort en kleiner dan de boosterpoort maar volgens mij kan er toch echt meer mengsel door als de gaten in de zuiger de zefde breedte hebben als de boosters en al onder de juiste hoek staan zodat de spoeling beter verloopt

kreidler-holland · #59 Bericht door **kreidler-holland** » 04 okt 2009, 23:15

ik zal daar zeker op letten tijmen.

thnx

@ ton

ook geen idee ?

lampie · #60 Bericht door **lampie** » 05 okt 2009, 00:30

hoe zit het met de spoel kanalen dan. groot genoeg o ni.

Enzo-tvdzijden · #61 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 05 okt 2009, 06:00

Tijmen104 schreef:
bas mostert schreef:Weet alleen dat gaatjes in de zuiger niet zo breed als de spoelers hoeven te zijn, twee kleine gaatjes is genoeg!!

Veel succes ermee, ga mijn parma ook ooit eens tunen!

groetjes
dat slaat dus naar mijn idee helemaal nergens op bas. ik weet dat homoet de gaatjes haaks in de zuiger boort en kleiner dan de boosterpoort maar volgens mij kan er toch echt meer mengsel door als de gaten in de zuiger de zefde breedte hebben als de boosters en al onder de juiste hoek staan zodat de spoeling beter verloopt

LVS maakt ze rechthoekig Bas. Dus weet je nu dat klein rond alleen niet noodzakelijk is.

Enzo

kreidler844 · #62 Bericht door **kreidler844** » 05 okt 2009, 09:07

Volgens mij vergeet je dat je zuigerveerslotje over de midden van de twee boosters moet lopen, een zuigerveerslotje is te verzetten.
Je boosters moeten wel in het midden hoor anders is het effekt weg.
Het ziet er verder netjes uit.

Wietse

Johan · #63 Bericht door **Johan** » 05 okt 2009, 09:20

kreidler-holland schreef:om alles in verhouding te krijgen ?

en hoeveel zal dit setje gaan leveren dan ongeveert.

als je kijk naar

uitlaat 180 a 185
inlaat 160
spoelers 122
3 boosters.

16mm bing.
homoet 4p.

afgezien van de slechte wand en zuiger enzovoorts.

aangezien ik dit ook op en nieuwe parma wil gaan doen.

het vermogen is beter te ondervinden als je gewoon wat zou gaan testen joh, wie weet moet je ipv die 4p wel een 6p hebben als ie (volgens mij) boven de 9k gaat lopen in zn powerband bijvoorbeeld.

oja en ontsteking is natuurlijk ook belangrijk

bas mostert · #64 Bericht door **bas mostert** » 05 okt 2009, 09:21

Weet ik dat het niet perse een rondje hoef te zijn.

Maar Tijmen, je spoeling verloopt misschien wel beter maar niet sneller. Hoe sneller je spoeling verloopt des de beter. Zo zie je dat de hoofdspoelers van een Homoet helemaal niet groot zijn, maar aan de voet van de cilinder het kanaal van groot naar klein gaat waardoor het mengels heel snel voor de zuiger komt en zo min mogelijk verspilt..

gr Bas

kreidler-holland · #65 Bericht door **kreidler-holland** » 05 okt 2009, 09:49

ik heb een kokusan johan.

kreidler-holland · #66 Bericht door **kreidler-holland** » 05 okt 2009, 09:59

kreidler844 schreef:Volgens mij vergeet je dat je zuigerveerslotje over de midden van de twee boosters moet lopen, een zuigerveerslotje is te verzetten.
Je boosters moeten wel in het midden hoor anders is het effekt weg.
Het ziet er verder netjes uit.

Wietse

klopt

dit gaat echt NET aan.

tevens nog een vraag ik las dat je per booster er ongeveer 0,8 pk bijkrijgt klopt dit ongeveer als het goed is uitgevoert ?

niels

hcmaikel · #67 Bericht door **hcmaikel** » 05 okt 2009, 12:52

zo niels je ben aardig opgeschoten zo te zien(terwijl ik me vol liet lopen in de kroeg

)
ik moet van de week maar weer is snel langskomen zie ik al:D

kreidler-holland · #68 Bericht door **kreidler-holland** » 05 okt 2009, 12:56

wel he

komt nog een 3e booster bij maik.

freaky_ferry · #69 Bericht door **freaky_ferry** » 05 okt 2009, 16:55

het lijkt mij dat je de gaatjes qua doorlaat oppervlak even groot moet maken als de booster himself.

als je hier: viewtopic.php?t=28980&postdays=0&postor ... &start=725 onderaan naar de post van ruud kijkt dan zie je de berekening van de doorlaat voor een rond of vierkant oppervlak.

het lijkt mij dat dit ook geld voor de doorlaat van het gaatje in de zuiger naar de booster, het effect kan je zelf wel invullen

(hoe werkt dat met onder het woord HIER , de link zetten ?)

kreidler-holland · #70 Bericht door **kreidler-holland** » 05 okt 2009, 19:58

zo de 3e boosterpoort zit er in. ook de ''gaten'' in de zuiger.
nu de boel nog netjes afwerken en schoonmaken.
en dan kan ik testen.
al twijfel ik ENORM of ik dat wel moet doen
straks naait dat ding weer vast en kost het men blok.
aangezien het natuurlijk ook beunwerk is

hcmaikel · #71 Bericht door **hcmaikel** » 05 okt 2009, 20:01

kreidler-holland schreef:zo de 3e boosterpoort zit er in. ook de ''gaten'' in de zuiger.
nu de boel nog netjes afwerken en schoonmaken.
en dan kan ik testen.
al twijfel ik ENORM of ik dat wel moet doen
straks naait dat ding weer vast en kost het men blok.
aangezien het natuurlijk ook beunwerk is

waar blijfen die foto's:D?
ik zal t gewoon proberen denk ik.
miss loopt hij wel weer vast naja pech dan! miss heb je wel kans dat je krukas ook schade oploopt:(?

kreidler-holland · #72 Bericht door **kreidler-holland** » 05 okt 2009, 20:03

ja daarom juist.

dat is mijn vrees.
en dat ik moet lopen

veldmuis · #73 Bericht door **veldmuis** » 05 okt 2009, 20:03

en dan kan ik testen

Niels...wat wil je testen? Deze cilinder is toch vastgelopen?

kreidler-holland · #74 Bericht door **kreidler-holland** » 05 okt 2009, 20:05

beetje gang baar gemaakt.
dus lopen zal hij wel.
alleen niet optimaal natuurlijk

veldmuis · #75 Bericht door **veldmuis** » 05 okt 2009, 20:09

Nee en daarom ben ik bang dat er niks te testen valt. Er zitten een paar groeven in van heb ik jou daar. Al tune je dat spul tot je er bij neer valt....er valt niks te vergelijken. Met zo`n wand zal het nooit goed lopen