Verstandige keuze bud. Maar als je echt voor dagelijks gebreuk gaat lijkt mij een 60cc echt een betere keuze. Lekker onderin vermogen, niet veel toeren draaien en niet elke keer schakelen. Net zoals Robert zegt een 60cc met RS pijp en een 22 BING loopt echt donders mooi. Trekt door tot net 10.000 toeren of er iets onderin, zeg je dat tegen een tuner tot 10.000 toeren dan maken hun er wel iets moois van zodat jij nog wat extra koppel hebt!bud schreef:De oude `99er die ik geschikt vindt voor deze operatie moet nog eerst verlost worden van een paar dolgedraaide tapeindjes M6,en zoals we allemaal weten zitten deze meegegoten in het cillindergietstuk,als dat gedaan is,gaat het feest beginnen!!!!
de standaard-pijp,Nozems,daarmee bedoel je toch een orginele RS chroom 32mm pijp met een afneembaar achterdemperstuk?
gr Bas
Wat ik ook nog bedacht vandaag is dat ik een zeer nette 15.43.71 in de voorraad heb liggen,wand is mooi glad,weliswaar is de nikasil-wand weggesleten,staat deze(mokick)cilinder bekend om,maar het is wel een echte Mahle..Om ipv lukraak een nieuwe imi te kopen is het achteraf denk verstandiger om alle kanshebbers eens een keer aan de Tuners te laten zien voor hun oordeel.
