Maartens RS: De membraanset op testbank Marinus: 20,4 PK!!

[huib]

een hele mooie machine

[Maarten]

en hij bevalt dus al heel goed kwa rijden ook,straks nog fijn afstellen en klaar....alleen gezien de erg hoge snelheden in de versnellingen...zul je wellicht niet 13/38 proberen?

Afstellen is nog nodig voor wat verbetering. Nog wat horten en stoten.

Maar ik ben erg blij. Ik moest even wennen aan de veranderingen, maar de werkzaamheden van Arnold en van Nico ( Ocin van http://www.creanotive.nl" onclick="window.open(this.href);return false; ) zijn top. Het is een droom die is uitgekomen.

Pascal, die 13:36 ga ik toch eerst maar eens even proberen. Bij de juiste afstelling en bij gunstige omstandigheden gaat ie het misschien wel trekken, ik weet het echt nog niet. De snelheden van de originele teller zijn nog wat aan de overdreven kant...

[nozems]

Ja Maarten,betere mensen kun je welhaast niet treffen om dat mogelijk te maken, eerst proberen,een ander tandwieltje is zo gestoken....maar grofweg geschat loopt ie als ie z,n toeren uitloopt wel de 140km/h

[Gijs]

Mooi stukje techniek!
Ik heb ook zo'n kickstarter op mijn kreidler zitten. Perfect ding!
Voor mijn andere kreidlers heb ik onlangs 2 nieuwe gekocht.

Maar terug op maarten zijn kreidler.......een echte topper.

[SwiffMeister]

de sproeier maten zullen wel niet kloppen denk ik ,ik rij met een mikuni met 155,in dit topic staat 250/260....

Ik heb wel zelf bij Nico de sproeier 250 vervangen naar 260, maar heb daarbij niet gekeken naar het getal wat op de sproeier ingeslagen staat. Ik dacht inderdaad dat Nico 250 en 260 zei.

Misschien een andere manier van maatvoering?

Sommige merken geven de maatvoering van sproeiers aan door de diameter(1/100 mm) te geven. Andere merken geven de maatvoering in doorlaat-oppervlak (1/100 mm²).

[cz junior]

Ja Maarten,betere mensen kun je welhaast niet treffen om dat mogelijk te maken, eerst proberen,een ander tandwieltje is zo gestoken....maar grofweg geschat loopt ie als ie z,n toeren uitloopt wel de 140km/h

Zou zomaar kunnen maar dan moet je toch echt wel een heftig getuned setje hebben, volgens mij is die van Maarten gebouwd voor veel rijcomfort?

[mink]

maarten ,
mooi verslag,en filmpjes,geluid.
veel plezier en veilige k/m gewenst op je motor fiets.
super al die vaklui laten werken aan een project.

gr mink.w

[nozems]

helemaal waar CZ, maar eerst moet Maarten er achter komen,waar die zit kwa vermogen en kwa afstelling...maar denk dat het wel goed zit....hij is iig niet bepaald tam getund,dus denk dat ie nog verassend uit de hoek kan komen.

[Enzo-tvdzijden]

Je hebt zo'n mooi Fluor kapje. Ik zou hem alleen met het ori nageltje vastzetten i.p.v een parker.
http://www.kreidlerparts.com/scripts/pa ... sp?id=1468" onclick="window.open(this.href);return false;

Enzo

[Maarten]

Je hebt gelijk Tjerry, ik heb zelfs een keer zo'n nageltje gekregen van Erwin1965 maar ik ben die toen helaas weer kwijtgeraakt (niet mijn gewoonte)

[Caspar]

Roelf de Kreidlerman had ze laatst ook.
Was er weer blij mee, puntje op de i

[Sjoerd-rs]

wat een mooi je kreidler veel aan ge beurt

[Kreidler freak]

Mooie fotos!

volgens mij heb je al een behoorlijk aantal km's erop:D
denk dat ik u wel zie bij de S&S dag?

heeft de HPI ook nog voor problemen gezorgd of is er niks op aan te merken?

Gr Joey

[cz junior]

helemaal waar CZ, maar eerst moet Maarten er achter komen,waar die zit kwa vermogen en kwa afstelling...maar denk dat het wel goed zit....hij is iig niet bepaald tam getund,dus denk dat ie nog verassend uit de hoek kan komen.

Ok dat wist ik niet, ben erg benieuwd. Klinkt al lekker agressief

[Enzo-tvdzijden]

En nog een hoop inrij km's gemaakt afgelopen weekend Maarten.

Enzo

[Luc]

Bijgaande gegevens zullen niet veel afwijken.

Groeten,
Luc

[dolle aad]

ik denk wel dat Maarten nu wel de mooiste kreidler van Nederland heeft,

en achja dat snelle , ook leuk
maar ook weer niet ..Het allerbelangrijkste .

[strebbel]

Luc hoeveel is dat in de volgende 4 versnellingen??

[Maarten]

Maximale toerental weet ik nog niet, de gewone toerenteller is nog niet aangesloten en als dat al kan dan heb ik begrepen krijg je toch niet echt de goede waarden. Ik gok dat het momenteel ergens rond de 12000 of 12500 rpm is.

Ik had afgelopen week ondanks het mooie weer niet zo veel mogelijkheden om verder te gaan. Heb nog wat te proberen (met afstellen bedoel ik) en wil dat ook snel gaan doen en moet nog meer inrijden vind ik (nu pas 150 km gereden).

Ben wel al tevreden hoor, maar denk wel dat er dus nog meer afgesteld moet worden en daarna op de testbank. Mijn eigen schatting is dat het vermogen nog niet zo heel hoog ligt..... misschien rond de 14 pk?

Heb van Kreidlerparts een 12 volt achterlicht binnengekregen met Led lampjes, mijn eigen bouwsel was het toch ook niet helemaal. En van CNC-parts heb ik een 12 volt spanningsregelaar binnen. Dus ik ga ombouwen van 6 volt naar 12 volt. De 6 volt NiCd accu (onder het zadel verstopt) is waarschijnlijk nu toch ook niet zo best meer. Dus ook wel een leuke klus om de verlichting weer in orde te maken.
Ik had die accu voor de claxon en het remlicht en dat werkte ooit heel aardig. Nu zou ik moeten testen met de HPI ontsteking of ik toch weer een 12 volt accuutje wil of dat ik het doe zonder accu.

[Monsma]

Een goede verlichting is wel zo handig ook dit moet voor mekaar zijn,

succes ermee.

Groetjes Anne

[caveman]

je vergeet wat Anne...

"De oorzaak is waarschijnlijk de bedrading van de kokusan want deze lag half open zo heeft het geheel kortsluiting gemaakt en is het begonnen te schieten. De carburateur was ook half zwart van binnen."

de draadjes wel goed afwerken....

[Luc]

Luc hoeveel is dat in de volgende 4 versnellingen??

Ik heb nog wat vergelijkingen gemaakt voor de versnellingsbak.
Hierbij is te zien dat de verschillen van een de Jager met een KVV crossbak klein zijn en voor de laagste en hoogste versnelling zelfs exact in dezelfde verhouding liggen.
Alleen de 2e versnelling wijkt iets af, iets wat ik al eerder geschreven heb. Het is te zien aan de grootte van stappen die per versnelling gemaakt worden.
Deze stappen moeten normaal gesproken zo gelijkmatig mogelijk kleiner worden naarmate er op geschakeld wordt.

De vergelijking met een standaard bak zoals bvb de 5v bak van Kreidler zijn ook duidelijk, de stappen zijn groter en vooral de verhouding tussen de laagste en de hoogste versnelling is veel groter.
Hierdoor ontstaat een duidelijk lagere eerste versnelling dat het wegrijden wat vereenvoudigd.
Daar staat tegenover dat er een groter verschil is tussen de 2 hoogste versnellingen, waardoor je niet zoals bij de 6-bakken een mooie voor- en tegenwind versnelling hebt.

Standaard bakken bij andere merken zoals Honda en Kawasaki is dit effect nog sterker dan standaard bij kreidler, waardoor deze bakken nog minder geschikt zijn voor racewerk.
Maar wat betreft de lagere versnellingen voor standaard gebruik bij hoog opgevoerde meer aan te bevelen.

Gr.
Luc

[kaZeta]

Heel mooi werk! Beetje jaloers op je remmen natuurlijk
Demijne is ook bijna klaar, binnenkort ook eens updaten met foto's etc...

[Maarten]

Vandaag weer wat gesleuteld, gerommeld en gereden.

Ik had inmiddels de 12 volt spanningsregelaar (A-kwaliteit) van CNC-parts binnengekregen, en die had ik laatst al gemonteerd. Na alles gemonteerd te hebben zat ik toch nog met wat rommelige bedrading. Ook kwam de draadboom van de HPI ontsteking uit het blok zonder dat er een doorvoerrubbertje aanwezig was. En dat had ik niet meer liggen, dat dat werd vervolgens weer bij Kreidlerparts besteld, plus wat andere onderdeeltjes zoals krimpkous. En (speciaal voor Tjerry ) : het eerder genoemde drukknopje (nagel 57.07.09) voor het Kreidlerkapje.

De koplamp is nu voorzien van een 12 volt 35/35 watt lamp, het achterlicht is van Kreidlerparts en is 12 volt met ledjes.

Deze week kwam het doorvoerrubber 15.02.01 binnen, en dus was het tijd om de bedrading bij de ontsteking netter te maken. Twee fotootjes (voor en na) om dat te illustreren.
Verder nog wat gereden (teller staat nu op 225 km met het nieuwe blok), nog even volgetankt, en een filmpje gemaakt van de verlichting en de gasreactie (let wel: gasreactie bij verlichting die brandt).

[youtube]bG78VgDwJ-8[/youtube]

[dijk]

dat ziet zo weer netjes uit met je bedrading maarten