Lang en verre duurzaamheidsrit(ten)

[Lacsap]

Om in de stijl van Wimoudewater te blijven....: i.p.v. "als mij" moet er geschreven worden >:dan ik!
Aangezien het hier een vergelijking betreft en geen voorwaarde!

Gegroet en Vandale zij met u![/quote]


Heet hier geen Vandale.nl Niet iedereen z'n favoriete boek.....

[Maarten/sbargh]

???? Kan je het toelichten pascal? Ik snap je niet? Heb jij Prisma dan?

Groeten!

Modedit: We hebben het wel eens vaker gehad over taalfouten. We zitten hier nu eenmaal tussen techneuten en niet tussen neerlandici. Dus als iemand nog goed te begrijpen is, dan gaan we in de topics niet van het onderwerp af door iemands taalfouten te verbeteren. Anders ligt het bij personen die zo veel fouten maken of die zo onduidelijk of onsamenhangend schrijven, dat ze niet te volgen zijn.... Groeten Maarten

[TonK]

Origineel, niet opvoeren ?????

De Kreidler (uiteraard 50cc) vervoerde mij in de jaren 1965 tot 1968 naar bijna elke motorwegrace in N.L. en omstreken.

Tot 600 km per dag was niet ongebruikelijk, plat achter de kuip en zoveel mogelijk één stand van het gas, open dus.

De openbare weg kon door het geringe verkeer gebruikt worden als een circuit, een gemiddelde snelheid ruim boven 100 km/h was geen probleem, wat een weelde.

[Lacsap]

Als je je zaakjes maar voor elkaar hebt, daar gaat het om. Hoe hard je nou rijd maakt niet veel uit nee.

@ Maarten, dat het van mij allemaal niet hoeft dat verbeteren Maar we gaan een beetje offtopic.

Gr Pascal

[Chrismetzwarteletters]

Origineel, niet opvoeren ?????

De Kreidler (uiteraard 50cc) vervoerde mij in de jaren 1965 tot 1968 naar bijna elke motorwegrace in N.L. en omstreken.

Tot 600 km per dag was niet ongebruikelijk, plat achter de kuip en zoveel mogelijk één stand van het gas, open dus.

De openbare weg kon door het geringe verkeer gebruikt worden als een circuit, een gemiddelde snelheid ruim boven 100 km/h was geen probleem, wat een weelde.

Zo volgens mij lees ik een beetje nostalgie in dit verhaal. Of iemand die een beetje te veel 2 takt dampen geinhaleerd heeft.

[nozems]

Nou dat klinkt het niet helemaal,het klinkt eerder als een fantastische tijd,maar gezien de snelheden zal er toch regelmatig een bigend opgerookt zijn?Een 50cceetje draait dan algauw 12000rpm of meer....Heb je die kreidler nog Ton?

[TonK]

Het was een prachtige periode in mijn leven, ooit één uitgelopen bigend gehad onderweg naar een sprintwedstrijd op circuit Zandvoort.

Bijna altijd ging ik alleen, die keer samen met een kameraad, hij op een 500cc Triumph Speed Twin met open uitlaatpijpen.

Als we samen reden gebeurde er altijd wel wat geks, toen dus het bigend eruit zo'n 20 km van huis.

Het kwam niet door slipstreamen achter die Triumph want daar kon je door het helse kabaal niet achter rijden.

Bij een boer een stuk koereep (touw) gekregen en zo terug gesleept naar huis, mijn oren doen nog steeds pijn.

Toen telefoneren naar een Kreidler groothandel in Zwolle voor een krukas, 'hebben we op voorraad, kom maar halen'.

Samen op de Triumph naar Zwolle, de nieuwe krukas gehaald voor 100 gulden.

Op de terugweg, vanzelfsprekend op topsnelheid, kregen we een klapband achter.

Met veel reilen en zeilen over de gehele weghelft kwamen we uiteindelijk tot stilstand, de zolen van de laarzen aanzienlijk dunner dan daarvoor.

Zo'n Triumph met lege band is zelfs met twee man niet te drukken en we moesten de berg nog over, dus een eind lopen naar een telefoon.

Een broer van de Triumph piloot kwam ons halen in zijn auto met aanhangwagen en zette mij thuis af.

Toen even de nieuwe krukas gemonteerd want die zaterdagavond moesten we weer "achter de meiden aan".

En zo is nog wel een boek te vullen met nostalgische herinneringen.

De Kreidler is in 1972 verkocht.

[Mario TT]

Ik heb zelf ook van zulke lange einden gereden, er zijn zat mensen die dat nog weten hier op het forum denk ik. Een Kreidler is onverwoestbaar en oerdegelijk. Maar goed als je kijkt naar de techniek dan zit er bijna niets in wat kapot kan gaan, maar soms is dat ook het beste. Ik heb zelf een geforceerde koeling gehad met 6.8pk op de testbank dankzij LVS, twee keer het big end eruit gehad! Maar dat kwam denk ik ook door de kwaliteit van de drijfstangen. In totaal heb ik 25000pk afgelegd in 2-3jaar tijd en mijn persoonlijk record staat op 650km in een weekend (zat en zondag).
Ik ben ook begonnen met de kokusan ontstekingen, die kwamen toen net uit. Perfekte dingen waren dat, kunstofkoelrad die is de eerste keer in 4 stukken geeindigd, te strak aangedraaid. En ik ben ook de weinig geweest toen die spoelpoortjes had extra, iets wat heel moeilijk is bij een geforceerde koeling. Maar lange duurzaamheidsritten rijden met een Kreidler is eigenlijk zinloos want het meeste van de techniek is al uit de kinderschoenen, er valt weinig aan te verbeteren en vertoont altijd dezelfde problemen.

[Maarten/sbargh]

@ Pascal: trek het je niet joh, je krijgt wel een koele versnapering van mij als ik je tegenkom op een Kreidlerdag. ( print dan wel even dit uit als bewijs:P)

Goed Gaan!

[dolle aad]

[nozems]

Geweldig Ton,zoals het ook hoort te zijn, maar dan had je hem echt heel goed voorelkaar.....met een opgevoerde kreidler heb ik meestal rond de 10.000km m,n bigend weer naar de maan (maar ook ik ontzie hem dan niet,en mede geholpen door wat cceetjes meer ook dikwijls boven de 100 gereden)

Jammer dat je hem niet meer hebt,is er misschien kans hem te traceren via z,n frame nr?Maloud houdt een grote database bij

[marijnflipse]

Ik kan met grote zekerheid zeggen dat de Kreidler betrouwbaar is. Ik ben afgelopen zomer naar zuid frankrijk gereden. 1250km heen, en 1250 terug. De laatste dag zelfs nog 430(!) km gereden. We reden eigenlijk contstant 60 km/h. Ik heb een breitwant die is getuned naar 4,2 pk. Het liep allemaal prachtig. Alleen de laatste dag een remkabeltje vervangen (die ik bij me had).

Voor de duidelijkheid: Ik ben zonder passagier naar Frankrijk gereden, maar op de foto heb ik wel een passagier. Zo heb ik dus wel door de bergen gereden in Frankrijk.

[bertRS]

heb je die passagier daar gevonden in de bergen was wel mooi weer zo te zien.

[marijnflipse]

Haha, nee;) Maar het was idd vaak rond de 35 graden. Dat was echt lekker toeren!

[bertRS]

ja dat is het inderdaad met de korte broek aan. Rij zelf veel motor maar met 30+ wordt het wel minder. Heb dit voorjaar wel een zomerpak gekocht en dat bevalt wel goed, kan de wind lekker doorheen waaien
Op de brommer rij ik ook altijd in spijkerbroek maar als je van die lange ritten gaat maken zou ik toch wel voor wat veiliger kleding gaan.
Ook al ga je er met 60km/p er af dan is het asfalt net een kaasschaaf en dat wil je niet mee maken

goed we gaan een beetje dus maar weer over op de vere ritten die het komend jaar door een aantal personen zeker gereden zal gaan worden.

[BBeths]

Mijn vader gaat elk jaar met een aantal vrienden europa rondrijden met hun motoren ( hij heeft een gecustomisede yamaha xs1100 uit '78 ), maar die gaan dan ergens heen in europa, meestal zonnig , en dan met de motortrein terug. Of ze gaan met de motortrein heen en dan op de motoren terug.. Zo kan je bijvoorbeeld ook naar Zuid Frankrijk gaan en dan terugrijden!

Goed idee?

[Eifelyeti]

een paar touren....wel in duits...

http://www.kreidlertreff-giessen.de/mg_fl.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.kreidlertreff-giessen.de/mg_fb_reise.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[rs brandje]

Ik maak met enkele vrienden 5 in getal elk jaar een rit van 4 dagen naar basel ( ongeveer 1350 km ) heen en terug .ik rij op een kreidler rs 60cc de andere op zundapps met 70 cc we rijden dan zo'n 300 a' 350 km per dag dit is goed te doen maar langer als 4 dagen is niet aan te bevelen want de laatse dag krijg je toch wat last van zadelpijn. de gemiddelde snelheid ligt op ongeveer 65 km per/uur (ook berg op )Je komt dan door de vogese dit is een zeer mooi bergachtig gebied hoogste punt 1250 m Ik heb met mijn kreidler nog geen noemenswaardige problemen gehad ( alleen een koppelingskabel kapot )We gaan meestal de eerste weken van juni donderdag tot zondag of vrijdag tot maandag
en ook voor 2011 hebben we er al zin in voor wie wil heb ik nog wel een filmpje
groetjes Rs brandje