marinus schreef:Ik maak een opmerking over het niet op temparatuur komen en niet over het wat beter koeld, want dat hadden we niet nodig dacht ik zo.
Dus nogmaals een thermostaat gestuurde cilinder komt altijd aan zijn bedrijfs temparatuur vanuit het oogpunt te koud blijven,....in die situatie blijft de thermostaat gewoon dicht staan en door zijn geisoleerde omgeving komt hij altijd op temparatuur.
Dat ook een watergekoelde cilinder te warm kan worden is een ander verhaal.
Eerst de context lezen.
Groet
Dat is leuk verteld Marinus,
Maar dan moet je wel een thermostaat hebben ,nietwaar ?
En ik weet in ieder geval dat mijn Casal die niet heeft ,de Kreidler racers ook niet ,de sprinter van Wiebe ook niet en een Puch Cobra volgens mij ook niet.
Heeft een Zündapp eigenlijk zo'n ding ?
Die Hercules ,die heeft er van huis uit wel een ,en de "Zündapp" (Fantic) van Jean Davids ook.
De Hercules heeft hem ook hard nodig ,er gaat een emmer water in die cilinder.
Neem maar van mij aan dat ik best een punt heb (in dit specifieke geval)
Niet dat ik het reglement zo nodig wil veranderen (het is mij prima zo..) ,maar als ergens de groepen vereenvoudigd zouden moeten worden ,dan is het daar.
??????? 
