chromen cilinders
- marwin98
- Berichten: 240
- Lid geworden op: 12 jan 2014, 14:33
- Locatie: Leiden
- Gegeven waarderingen: 0
- Ontvangen waarderingen: 2 keren
Re: chromen cilinders
Was meer een voorbeeld van een niet zo complex onderdeel. Uitzonderingen zoals deze hou je natuurlijk altijd.
Wou alleen duidelijk laten weten dat ik er geen kritiek op heb enzo , soms worden teksten namelijk anders opgevat.
Iedereen ze eigen manier, zou pas saai worden als iedereen exact hetzelfde deed
Jammer dat je denkt dat ik geen onderdelen kan beoordelen. Je kent me niet eens persoonlijk.
Wou alleen duidelijk laten weten dat ik er geen kritiek op heb enzo , soms worden teksten namelijk anders opgevat.
Iedereen ze eigen manier, zou pas saai worden als iedereen exact hetzelfde deed
Jammer dat je denkt dat ik geen onderdelen kan beoordelen. Je kent me niet eens persoonlijk.
- Flocke
- Berichten: 3055
- Lid geworden op: 10 apr 2016, 23:09
- Locatie: Teutoburger Wald (D)
- Gegeven waarderingen: 568 keren
- Ontvangen waarderingen: 800 keren
Re: chromen cilinders
Man sollte das ganze einfach nicht so verbissen sehen, hier gibt es doch kein "richtig" oder "falsch", jeder sollte es so machen können, wie er mag ...
Ich finde es gut, wenn Leute alte Teile aufarbeiten, mit handwerklichem Geschick, und da wieder ein brauchbares Teil draus machen, Respekt !
Da ist man sehr gefordert und es schont die Resourcen ...
Andererseits kann ich auch Menno verstehen, dass er lieber neue Teile verbaut, weil er nicht die Zeit und Möglichkeiten hat, Teile aufzuarbeiten und ich muß ihm auch Recht geben, dass der Preisunterschied zwischen einem NOS-Teil und einem gebrauchten Teil manchmal nicht so groß ist, wenn man den Zeitaufwand und ggf. Kosten für die Aufarbeitung mit betrachtet.
Also soll es doch jeder so machen, wie er meint. Es gibt sehr viele unterschiedliche Facetten und Wege bei diesem Hobby, man soll einfach so tolerant sein, und die Vorgehensweisen der anderen zulassen, denn wie Menno schon sagte, hängt das sehr von den persönlichen Verhältnissen und Vorlieben ab.
Klar, jeder soll sagen, wie er es am besten findet oder macht, aber auch das Vorgehen der anderen akzeptieren.
Aber auch leichte Kritik oder ein Späßchen sollte man mit einem "Lächeln" ertragen ...
Gruß
Carsten
Ich finde es gut, wenn Leute alte Teile aufarbeiten, mit handwerklichem Geschick, und da wieder ein brauchbares Teil draus machen, Respekt !
Da ist man sehr gefordert und es schont die Resourcen ...
Andererseits kann ich auch Menno verstehen, dass er lieber neue Teile verbaut, weil er nicht die Zeit und Möglichkeiten hat, Teile aufzuarbeiten und ich muß ihm auch Recht geben, dass der Preisunterschied zwischen einem NOS-Teil und einem gebrauchten Teil manchmal nicht so groß ist, wenn man den Zeitaufwand und ggf. Kosten für die Aufarbeitung mit betrachtet.
Also soll es doch jeder so machen, wie er meint. Es gibt sehr viele unterschiedliche Facetten und Wege bei diesem Hobby, man soll einfach so tolerant sein, und die Vorgehensweisen der anderen zulassen, denn wie Menno schon sagte, hängt das sehr von den persönlichen Verhältnissen und Vorlieben ab.
Klar, jeder soll sagen, wie er es am besten findet oder macht, aber auch das Vorgehen der anderen akzeptieren.
Aber auch leichte Kritik oder ein Späßchen sollte man mit einem "Lächeln" ertragen ...
Gruß
Carsten
- Enzo-tvdzijden
- Expert
- Berichten: 60398
- Lid geworden op: 27 nov 2002, 21:55
- Locatie: Gem. Leidschendam/Voorburg
- Gegeven waarderingen: 967 keren
- Ontvangen waarderingen: 2281 keren
Re: chromen cilinders
Citeer, Was meer een voorbeeld ....marwin98 schreef:Was meer een voorbeeld van een niet zo complex onderdeel. Uitzonderingen zoals deze hou je natuurlijk altijd.
Wou alleen duidelijk laten weten dat ik er geen kritiek op heb enzo , soms worden teksten namelijk anders opgevat.
Jammer dat je denkt dat ik geen onderdelen kan beoordelen. Je kent me niet eens persoonlijk.
Hoeveel kan er mankeren aan een ....?
bij wijze van spreke.
Voor mij dus meer een voorbeeld, bij wijze van spreke
Mensen zijn best wel een complex onderdeel
Enzo
- jamojamo
- Berichten: 3748
- Lid geworden op: 19 dec 2008, 23:47
- Locatie: Beverwijk
- Gegeven waarderingen: 356 keren
- Ontvangen waarderingen: 198 keren
Re: chromen cilinders
Ik zal in mijn eentje wel weer een hele doelgroep vullen met kenmerken die mensen wel zullen herkennen:Henk 3bakvoet schreef:Je zal onderscheid moeten maken in doelgroepen.
Dan hebben we nog een doelgroep, de onzekere doelgroep.
Deze doelgroep begint aan een traject van teleurstellingen wanhoop en kreidler desoriëntatie.
- het Kreidlerforum is mijn AD, Volkskrant of Telegraaf en het eerste wat ik op een dag open om lekker te neuzen waar iedereen mee bzig is.
- ik heb geen einddoel met mijn Kreidlers maar zie wel,
- ik heb geen strategie anders dan als ik leuks zie koop ik het en probeer het pas te maken,
- ik vind het lijnenspel belangrijker dan perfektie of origineel,
- rijden is bijzaak want laten we eerlijk zijn een scooter of echte motor rijdt ALTIJD lekkerder
Verder denk ik wel eens dat deze uitlaatklep die het forum is nooit mag verdwijnen want ondanks wat kibbelarij zijn we allemaal vriendjes hier toch
Gr.,
Eric
- Enzo-tvdzijden
- Expert
- Berichten: 60398
- Lid geworden op: 27 nov 2002, 21:55
- Locatie: Gem. Leidschendam/Voorburg
- Gegeven waarderingen: 967 keren
- Ontvangen waarderingen: 2281 keren
Re: chromen cilinders
Het is duidelijk dat er niemand in een hokje geplaatst wil worden. En is namelijk één groot hok nl. Het Kreidlerhok.
Dus lekker verder gaan met wat je wil ondanks dat men een andere mening heeft. Je maakt zelf de keuze uit de verschillende meningen.
Enzo
Dus lekker verder gaan met wat je wil ondanks dat men een andere mening heeft. Je maakt zelf de keuze uit de verschillende meningen.
Enzo
-
- Eifeltour Rijder
- Berichten: 9305
- Lid geworden op: 19 aug 2008, 21:41
- Locatie: Nirvana
- Gegeven waarderingen: 945 keren
- Ontvangen waarderingen: 777 keren
Re: chromen cilinders
als dat nu so is, kan je beeter een NOS geforceerde cilinder koopen... als die noog sijn...LVS schreef:de versleten oude chromen cilinders van kreidler en zundapp ,worden regelmatig voorzien van een nikasil wand .
nu vraagt powerseal 75e extra voor het ontchromen van een cilinder . [ wegens dure afval verweking ]
nikasil verwijderen , heeft geen extra kosten ..
- mucke
- Berichten: 662
- Lid geworden op: 25 aug 2003, 15:40
- Locatie: Zuid-Limburg
- Gegeven waarderingen: 3 keren
- Ontvangen waarderingen: 1 keer
Re: chromen cilinders
keek nog eens terug naar het begin van dit topic ging over chroom wanden maar heb daarover amper wat gelezen wat lvs zijn vraag beantwoorde ?
-
- Eifeltour Rijder
- Berichten: 9305
- Lid geworden op: 19 aug 2008, 21:41
- Locatie: Nirvana
- Gegeven waarderingen: 945 keren
- Ontvangen waarderingen: 777 keren
Re: chromen cilinders
heb ikmucke schreef:keek nog eens terug naar het begin van dit topic ging over chroom wanden .................
ma ik denk niet dat claus hier moet een vraag voor schrijven, dat weet die toch zelfs....en als het 75€ nu meer kost bij powerseal, moet die klant het zelfs weeten of Gilardoni, Langcourt, Hoof, ATM etc... of dan toch Powerseal +75€ ...
darom: alt veel bla-bla in dit topic alt geweest
- mucke
- Berichten: 662
- Lid geworden op: 25 aug 2003, 15:40
- Locatie: Zuid-Limburg
- Gegeven waarderingen: 3 keren
- Ontvangen waarderingen: 1 keer
Re: chromen cilinders
Eifelyeti schreef:heb ikmucke schreef:keek nog eens terug naar het begin van dit topic ging over chroom wanden .................
ma ik denk niet dat claus hier moet een vraag voor schrijven, dat weet die toch zelfs....en als het 75€ nu meer kost bij powerseal, moet die klant het zelfs weeten of Gilardoni, Langcourt, Hoof, ATM etc... of dan toch Powerseal +75€ ...
darom: alt veel bla-bla in dit topic alt geweest
- Henk 3bakvoet
- Winnaar Kreidlerverkiezing Lexmond 2005
- Berichten: 10819
- Lid geworden op: 27 jan 2005, 01:01
- Locatie: Koog aan de Zaan
- Gegeven waarderingen: 191 keren
- Ontvangen waarderingen: 574 keren
Re: chromen cilinders
Eric,
Jij als gewaardeerd evenement rijder met de grote plaat (motor) zowel binnen als buiten onze landsgrenzen waarbij met soms doodsverachting snelheden gehaald worden van ruim boven de 100 km/u (bergaf ) moet je gewoon over top spul beschikken.
Dan gaan we niet lopen te kloten met macaroni voorvorken of op maat geslepen tarantella achter bruggen, of hoe die rommel ook mogen heten.
We zitten hier in de kreidler scene, je maakt mij verdrietig met die goedkope Spaanse of anderszins zuid Europese rommel op een kreidler.
Je hebt als basis een prachtige oranje buffel, die geeft jou een hoop plezier, niet alleen op de geselecteerde evenementen maar ook vaak in jou woon werkverkeer.
Als ik jou al in een hokje moet plaatsen is dat een hok waarbij jij als weinige het volledige rendement uit je buffel weet te halen.
In jou geval is er maar één optie voor jou buffel, en dat is NOS bij vervanging van slijtage delen.
Gewoon kopen en op de plank, enig idee hoe lekker dat is na bijvoorbeeld een kolbenklemmer. (klinkt beter als vastloper en ook onze Duitse vrienden begrijpen het.)
Zelfs taalkundig hebben we nog heel wat te leren van onze Oosterburen.
Maar ik dwaal af Eric, NOS voor jou buffel.
Jij als gewaardeerd evenement rijder met de grote plaat (motor) zowel binnen als buiten onze landsgrenzen waarbij met soms doodsverachting snelheden gehaald worden van ruim boven de 100 km/u (bergaf ) moet je gewoon over top spul beschikken.
Dan gaan we niet lopen te kloten met macaroni voorvorken of op maat geslepen tarantella achter bruggen, of hoe die rommel ook mogen heten.
We zitten hier in de kreidler scene, je maakt mij verdrietig met die goedkope Spaanse of anderszins zuid Europese rommel op een kreidler.
Je hebt als basis een prachtige oranje buffel, die geeft jou een hoop plezier, niet alleen op de geselecteerde evenementen maar ook vaak in jou woon werkverkeer.
Als ik jou al in een hokje moet plaatsen is dat een hok waarbij jij als weinige het volledige rendement uit je buffel weet te halen.
In jou geval is er maar één optie voor jou buffel, en dat is NOS bij vervanging van slijtage delen.
Gewoon kopen en op de plank, enig idee hoe lekker dat is na bijvoorbeeld een kolbenklemmer. (klinkt beter als vastloper en ook onze Duitse vrienden begrijpen het.)
Zelfs taalkundig hebben we nog heel wat te leren van onze Oosterburen.
Maar ik dwaal af Eric, NOS voor jou buffel.
- jamojamo
- Berichten: 3748
- Lid geworden op: 19 dec 2008, 23:47
- Locatie: Beverwijk
- Gegeven waarderingen: 356 keren
- Ontvangen waarderingen: 198 keren
Re: chromen cilinders
Tsja, ik zal niet vergeten hoe beter de RS liep met jouw NOS Bosch bougie Henk
Ook binnen NOS cilinders heb je verschil. Van de 15.43.97 zijn er 6versies gemaakt. Geef mij maar de laatste W6.
Verder weet ik wat ik mooi vind en de originele looks zijn slechts basis. Ik sluit niet uit dat de 150 Campagnolos nog eens worden verkocht ten gunste van andere mooie wielen al ben ik blij 9jaar geleden naar je geluisterd te hebben.
Ik heb trouwens een plannetje met 3D printing waar de goegemeenschap ook wel niet blij van zal worden
Gr.,
Eric
Ook binnen NOS cilinders heb je verschil. Van de 15.43.97 zijn er 6versies gemaakt. Geef mij maar de laatste W6.
Verder weet ik wat ik mooi vind en de originele looks zijn slechts basis. Ik sluit niet uit dat de 150 Campagnolos nog eens worden verkocht ten gunste van andere mooie wielen al ben ik blij 9jaar geleden naar je geluisterd te hebben.
Ik heb trouwens een plannetje met 3D printing waar de goegemeenschap ook wel niet blij van zal worden
Gr.,
Eric
- Enzo-tvdzijden
- Expert
- Berichten: 60398
- Lid geworden op: 27 nov 2002, 21:55
- Locatie: Gem. Leidschendam/Voorburg
- Gegeven waarderingen: 967 keren
- Ontvangen waarderingen: 2281 keren
Re: chromen cilinders
Ik heb 3 NOS W6 cilinders Eric en die hebben allemaal andere timingenjamojamo schreef: Ook binnen NOS cilinders heb je verschil. Van de 15.43.97 zijn er 6versies gemaakt. Geef mij maar de laatste W6.
Gr.,
Eric
Enzo
- Flocke
- Berichten: 3055
- Lid geworden op: 10 apr 2016, 23:09
- Locatie: Teutoburger Wald (D)
- Gegeven waarderingen: 568 keren
- Ontvangen waarderingen: 800 keren
Re: chromen cilinders
NOS muß man kaufen, wenn man es günstig bekommen kann, und nicht wenn man es dringend braucht. Habe letzte Woche 3x W5 und 2x W6 NOS für kleines Geld bekommen ...
Carsten
Carsten
- Enzo-tvdzijden
- Expert
- Berichten: 60398
- Lid geworden op: 27 nov 2002, 21:55
- Locatie: Gem. Leidschendam/Voorburg
- Gegeven waarderingen: 967 keren
- Ontvangen waarderingen: 2281 keren
Re: chromen cilinders
Binnenkort gaan we er weer 1 ontmaagden op een echte oranje buffel uit 1971.
Enzo
Enzo
- Henk 3bakvoet
- Winnaar Kreidlerverkiezing Lexmond 2005
- Berichten: 10819
- Lid geworden op: 27 jan 2005, 01:01
- Locatie: Koog aan de Zaan
- Gegeven waarderingen: 191 keren
- Ontvangen waarderingen: 574 keren
- Flocke
- Berichten: 3055
- Lid geworden op: 10 apr 2016, 23:09
- Locatie: Teutoburger Wald (D)
- Gegeven waarderingen: 568 keren
- Ontvangen waarderingen: 800 keren
Re: chromen cilinders
Absolut richtig, Henk !
Weil es so "nett" aussieht, hier ein Bild, 4x W5, 3x W6, damit ist meine 71er RS bis an das Ende meiner Tage mit Zylindern versorgt ...
Gruß
Carsten
Und "op de plank" damit ...
Weil es so "nett" aussieht, hier ein Bild, 4x W5, 3x W6, damit ist meine 71er RS bis an das Ende meiner Tage mit Zylindern versorgt ...
Gruß
Carsten
Und "op de plank" damit ...
- Flocke
- Berichten: 3055
- Lid geworden op: 10 apr 2016, 23:09
- Locatie: Teutoburger Wald (D)
- Gegeven waarderingen: 568 keren
- Ontvangen waarderingen: 800 keren
Re: chromen cilinders
Erstmal "HABEN", dann weitersehen ...
Solche Teile würde ich nur gegen andere, seltene Teile eintauschen, die ich irgendwann noch gebrauchen könnte, aber erstmal werden die eingelagert.
Carsten
Solche Teile würde ich nur gegen andere, seltene Teile eintauschen, die ich irgendwann noch gebrauchen könnte, aber erstmal werden die eingelagert.
Carsten
-
- Berichten: 1020
- Lid geworden op: 09 sep 2003, 23:42
- Gegeven waarderingen: 0
- Ontvangen waarderingen: 67 keren
Re: chromen cilinders
NOS of gebruikt of imitatie moet iedereen zelf weten. Het restaureren en repareren van onderdelen en de verslagen daarvan vind ik trouwens wel interessanter om te volgen.
Ook vind ik eigenlijk dat een restauratieopbject dat nog compleet is het origineelst blijft met gerestaureerde onderdelen waar hij 40 jaar geleden de fabriek mee uit is gerold. Sommigen vervangen alles wat niet helemaal mooi meer is met een NOS onderdeel, maar voor mij is bijvoorbeeld een overgespoten spatbord waar mee de Kreidler ooit mee geleverd is minstens zo origineel als een NOS in originele lak.
Bovenstaande geld natuurlijk niet bij het compleet opbouwen met losse onderdelen en ook een chromen achterspatbord vervangen met een NOS gelakte is natuurlijk mooi.
NOS komt trouwens uit de (Amerikaanse) autowereld en is hier ook overgenomen. Zoals wel meer Amerikaanse begrippen, maar dat is een andere discussie
Ook vind ik eigenlijk dat een restauratieopbject dat nog compleet is het origineelst blijft met gerestaureerde onderdelen waar hij 40 jaar geleden de fabriek mee uit is gerold. Sommigen vervangen alles wat niet helemaal mooi meer is met een NOS onderdeel, maar voor mij is bijvoorbeeld een overgespoten spatbord waar mee de Kreidler ooit mee geleverd is minstens zo origineel als een NOS in originele lak.
Bovenstaande geld natuurlijk niet bij het compleet opbouwen met losse onderdelen en ook een chromen achterspatbord vervangen met een NOS gelakte is natuurlijk mooi.
NOS komt trouwens uit de (Amerikaanse) autowereld en is hier ook overgenomen. Zoals wel meer Amerikaanse begrippen, maar dat is een andere discussie
-
- Eifeltour Rijder
- Berichten: 9305
- Lid geworden op: 19 aug 2008, 21:41
- Locatie: Nirvana
- Gegeven waarderingen: 945 keren
- Ontvangen waarderingen: 777 keren
Re: chromen cilinders
dat was bij alle cilinders so...kijk ens de 15.43.99...Enzo-tvdzijden schreef:Ik heb 3 NOS W6 cilinders Eric en die hebben allemaal andere timingenjamojamo schreef: Ook binnen NOS cilinders heb je verschil. Van de 15.43.97 zijn er 6versies gemaakt. Geef mij maar de laatste W6.
Gr.,
Eric
Enzo
het bewerken van die gietstukken was ook niet 100% bij Mahle....
- Enzo-tvdzijden
- Expert
- Berichten: 60398
- Lid geworden op: 27 nov 2002, 21:55
- Locatie: Gem. Leidschendam/Voorburg
- Gegeven waarderingen: 967 keren
- Ontvangen waarderingen: 2281 keren
Re: chromen cilinders
Ik weet het. Heb ze allemaal gemeten.Eifelyeti schreef:dat was bij alle cilinders so...kijk ens de 15.43.99...Enzo-tvdzijden schreef:Ik heb 3 NOS W6 cilinders Eric en die hebben allemaal andere timingenjamojamo schreef: Ook binnen NOS cilinders heb je verschil. Van de 15.43.97 zijn er 6versies gemaakt. Geef mij maar de laatste W6.
Gr.,
Eric
Enzo
het bewerken van die gietstukken was ook niet 100% bij Mahle....
Enzo
- Enzo-tvdzijden
- Expert
- Berichten: 60398
- Lid geworden op: 27 nov 2002, 21:55
- Locatie: Gem. Leidschendam/Voorburg
- Gegeven waarderingen: 967 keren
- Ontvangen waarderingen: 2281 keren
Re: chromen cilinders
Jij kent misschien de oranje buffel 1971 van de Wilde 13Helmantel schreef:NOS of gebruikt of imitatie moet iedereen zelf weten. Het restaureren en repareren van onderdelen en de verslagen daarvan vind ik trouwens wel interessanter om te volgen.
Ook vind ik eigenlijk dat een restauratieopbject dat nog compleet is het origineelst blijft met gerestaureerde onderdelen waar hij 40 jaar geleden de fabriek mee uit is gerold. Sommigen vervangen alles wat niet helemaal mooi meer is met een NOS onderdeel, maar voor mij is bijvoorbeeld een overgespoten spatbord waar mee de Kreidler ooit mee geleverd is minstens zo origineel als een NOS in originele lak.
Bovenstaande geld natuurlijk niet bij het compleet opbouwen met losse onderdelen en ook een chromen achterspatbord vervangen met een NOS gelakte is natuurlijk mooi.
NOS komt trouwens uit de (Amerikaanse) autowereld en is hier ook overgenomen. Zoals wel meer Amerikaanse begrippen, maar dat is een andere discussie
Nou vorige week hadden wij Bernd (kilometerfresser) op visite. De Duitsland ritten heeft Marcel altijd op de RS 1974 gedaan zodoende had hij nog nooit in het echt Marcel zijn buffel gezien. Alleen foto.
De RS hebben wij toen geheel uit elkaar gehaald en weet in elkaar gezet.
Achterspatbord veel extra gaten in geboord.
Voorspatbord veel gebruiksporen
Koplamphouder scheef door ooit een val en krasjes op de lamp
Nou Bernd de patina man viel achterover hoe mooi en ori hij was
Nos
achterspatbord
voorspatbord
kettingkast, balhoofdbekleding, tussenstuk en kroonstuk kappen
koplamphouder
koplamp
Onderbouw en achterbrug gespoten en motorschermen en frame gepoetst.
Dus ik wil maar zeggen dat NOS heel erg goed is te gebruiken bij een origineeltje
Ori velgen en spaken, ori transfers incl. De Zwitserse zwarte. Dus patina genoeg
Enzo
-
- Berichten: 6986
- Lid geworden op: 08 sep 2002, 01:57
- Locatie: alhier
- Gegeven waarderingen: 0
- Ontvangen waarderingen: 108 keren
Re: chromen cilinders
Ik kan me voorstellen (zo zie en voel ik het namelijk zelf ook) dat iemand het erg mooi vindt als de Kreidler in de schuur, al is hij dan niet supermooi, nog wel het spatbordje en zadel heeft wat hij ook had toen hij Kornwestheim verliet.Enzo-tvdzijden schreef:Jij kent misschien de oranje buffel 1971 van de Wilde 13Helmantel schreef:NOS of gebruikt of imitatie moet iedereen zelf weten. Het restaureren en repareren van onderdelen en de verslagen daarvan vind ik trouwens wel interessanter om te volgen.
Ook vind ik eigenlijk dat een restauratieopbject dat nog compleet is het origineelst blijft met gerestaureerde onderdelen waar hij 40 jaar geleden de fabriek mee uit is gerold. Sommigen vervangen alles wat niet helemaal mooi meer is met een NOS onderdeel, maar voor mij is bijvoorbeeld een overgespoten spatbord waar mee de Kreidler ooit mee geleverd is minstens zo origineel als een NOS in originele lak.
Bovenstaande geld natuurlijk niet bij het compleet opbouwen met losse onderdelen en ook een chromen achterspatbord vervangen met een NOS gelakte is natuurlijk mooi.
NOS komt trouwens uit de (Amerikaanse) autowereld en is hier ook overgenomen. Zoals wel meer Amerikaanse begrippen, maar dat is een andere discussie
Nou vorige week hadden wij Berd (kilometerfresser) op visite. De Duitsland ritten heeft Marcel altijd op de RS 1974 gedaan zodoende had hij nog nooit in het echt Marcel zijn buffel gezien. Alleen foto.
De RS hebben wij toen geheel uit elkaar gehaald en weet in elkaar gezet.
Achterspatbord veel extra gaten in geboord.
Voorspatbord veel gebruiksporen
Koplamphouder scheef door ooit een val en krasjes op de lamp
Nou Bernd de patina man viel achterover hoe mooi en ori hij was
Nos
achterspatbord
voorspatbord
kettingkast, balhoofdbekleding en kroonstuk kappen
koplamphouder
koplamp
Onderbouw en achterbrug gespoten en motorschermen en frame gepoetst.
Dus ik wil maar zeggen dat NOS heel erg goed is te gebruiken bij een origineeltje
Ori velgen en spaken, ori transfers incl. De Zwitserse zwarte. Dus patina genoeg
Enzo
- Enzo-tvdzijden
- Expert
- Berichten: 60398
- Lid geworden op: 27 nov 2002, 21:55
- Locatie: Gem. Leidschendam/Voorburg
- Gegeven waarderingen: 967 keren
- Ontvangen waarderingen: 2281 keren
Re: chromen cilinders
De spullen die er af zijn gekomen zijn of meteen op zijn zoon Tom zijn van nul af opgebouwde buffel gezet. Of opgeknapt en op de buffel geschroefd of op voorraad.
Er zit dus nog genoeg Kornwestheim spul op de buffel van Marcel. Zelfs zijn tank ori cilinder, carburateur, complete uitlaat en motor nog.
Enzo
Er zit dus nog genoeg Kornwestheim spul op de buffel van Marcel. Zelfs zijn tank ori cilinder, carburateur, complete uitlaat en motor nog.
Enzo