Welke Kreidler had ik vroeger? (Vraag van Robbert)

[Maarten]

Hallo Maarten,

ik heb een vraag:
Ik heb vroeger toen ik 16 werd een Kreidler gehad maar na veel zoek werk
heb ik nog vragen welke dat dan wel was!

Ik weet dat het een Duitse was want hij was origineel 50 cc (klopt dat) ? in
plaats van 49.9 in Nederland? Hij ging namelijk heel veel sneller dan 45!!
Ik weet dit zo zeker omdat ik ben gepakt door de politie en omdat het een
moped was en dat er in een verbaal stond dat ik op een opgevoerde brommer
reed! kreeg ik hem terug omdat dat een fout in het verbaal was.

nu na veel zoek werk kom ik in de Duitse productie De RMC-5 s tegen.
want ik had een kickstart en een 5 bak en de rechthoekige koplamp met grote
knipperlichten sterwielen en schrijfrem. Maar : volgens mij had ik een
andere cockpit ?? kan het zijn dat ik een rechthoekige had in plaats van de
twee ronde tellers?
Ik heb me ook ingeschreven want ik ben nl op zoek naar de zelfde Kreidler
die ik had!

Ik heb een motor rijbewijs dus wil dan ook deze zo laten keuren dat ik
gewoon harder dan 45 mag rijden!

zo heel wat vragen maar ik hoop dat je me kan helpen!!
Alvast reuze bedankt!!
en je hebt een mooie site !

Ook leuk dat er een Boele Kreidler bestaat!! zou ook een optie voor mij
kunnen zijn! maar dan niet de crosser...

[Enzo-tvdzijden]

50 cc was het zowel in duitsland als in nederland. Dat klopt dus niet

Een RMC-S 5 is een Duits model brommer met 5-bak kickstarter en SB cilinder. Deze hadden 2,9 pk en waren afgeregeld op 40 km
Maar met een andere uitlaat, luchtfilter inzet er uit en andere tandwielen liep dat zeker 60 km/h.
In Nederland is dit model nooit geleverd omdat 5 versnellingen en kickstarter, achterlicht in de spoilerbuddy verboden was.

De late modellen vanaf 81 hadden die grote (lelijke) tellerbakken

Enzo

[RobbertB]

Hallo Maarten en Enzo,
Bedankt voor de reactie.
ik heb nu na wat speurwerk ook meer gevonden In Duitsland staat er nu 1 te koop:
https://www.autoscout24.nl/aanbod/kreid ... c=listPage

Inderdaad 1 met rechthoekig cockpit! Haha Enzo vind dat niet mooi dus.
Maar ik heb ook nog vragen:
Hij reed echt harder dan 60 !!
Later met een expansie uitlaat ik hoop dat ik het goed schrijf ging hij nog harder!

Ik ga nog verder speuren en ik hoop dat ik mijn eigen brommer nog terug kan kopen (ik weet wie hem gekocht heb en via Facebook en dergelijke een oproep gedaan)
maar anders moet ik maar een ritje Duitsland doen.

hebben jullie nog tips voor me ?

groeten Robbert

[Enzo-tvdzijden]

Van 3480 DM naar dik 5700 Euro

[Maarten]

De late modellen vanaf 81 hadden die grote (lelijke) tellerbakken

Dat die tellerbak lelijk is, is natuurlijk maar een mening. Wij noemden het destijds een broodtrommel. 40 jaar later kijken we er misschien anders tegenaan.

[Enzo-tvdzijden]

De late modellen vanaf 81 hadden die grote (lelijke) tellerbakken

Dat die tellerbak lelijk is, is natuurlijk maar een mening. Wij noemden het destijds een broodtrommel. 40 jaar later kijken we er misschien anders tegenaan.

Is ook hier voor gemaakt. Los hangt het boven de lamp in de lucht.

Enzo

[wimv8]

Zaten die tellers niet op die modellen met staande cilinder?

Gr. Wim.

[Enzo-tvdzijden]

Zaten die tellers niet op die modellen met staande cilinder?

Gr. Wim.

Ook, maar dan 12 V

[Helmantel]

Ik weet dat het een Duitse was want hij was origineel 50 cc (klopt dat) ? in
plaats van 49.9 in Nederland? Hij ging namelijk heel veel sneller dan 45!!
Ik weet dit zo zeker omdat ik ben gepakt door de politie en omdat het een
moped was en dat er in een verbaal stond dat ik op een opgevoerde brommer
reed! kreeg ik hem terug omdat dat een fout in het verbaal was.

Op de 80 cc modellen van begin jaren tachtig na is de cilinderinhoud is voor alle Kreidlers hetzelfde (net geen 50 cc). Wel was er een Duitsland een klasse voor lichte motorfietsen. Ook (net geen) 50 cc maar meer vermogen en een topsnelheid van zo'n 80-90 km/h. De onderdelen die dat mogelijk maken zijn natuurlijk ook op een brommer te monteren