Forte II

[buell killer]

Vroeger met de loodhoudende benzines nooit problemen gehad. Ik persoonlijk met loodvervanger ook niet (benzineverbruik van mijn motor ging toen met ruim 10% omhoog), maar de snorfiets (voornamelijk Spartamet en de snorfietsen van Piaggio) had er problemen mee, zelfs intrekken van garantie als er gemengd werd met benzine met loodvervanger!
Tegenwoordig zie ik in de scooters het probleem van slecht starten met (om het even welk merk) euro 95 benzine. Staat een scooter iets langer stil, dan gaat het starten met euro 98 wel goed! Met de auto dit fenomeen overigens ook gemerkt.
Mengen doe ik al sinds 1987 met Castrol TT, diens opvolger Power RS, of gelijkwaardige oliën. Mijn schildjes heb ik echt wel verdiend! kmvreter.jpg

Er zijn 2 oplossingen: premium benzine kopen is duur of 98 BP of Shell tanken deze bevatten ook geen bio-ethanol. De bio-ethanol veroorzaakt corosie, tast slangen aan en is minder houdbaar dus opletten dat er geen E10 opstaat

[capriv8driver]

Vroeger met de loodhoudende benzines nooit problemen gehad. Ik persoonlijk met loodvervanger ook niet (benzineverbruik van mijn motor ging toen met ruim 10% omhoog), maar de snorfiets (voornamelijk Spartamet en de snorfietsen van Piaggio) had er problemen mee, zelfs intrekken van garantie als er gemengd werd met benzine met loodvervanger!
Tegenwoordig zie ik in de scooters het probleem van slecht starten met (om het even welk merk) euro 95 benzine. Staat een scooter iets langer stil, dan gaat het starten met euro 98 wel goed! Met de auto dit fenomeen overigens ook gemerkt.
Mengen doe ik al sinds 1987 met Castrol TT, diens opvolger Power RS, of gelijkwaardige oliën. Mijn schildjes heb ik echt wel verdiend! kmvreter.jpg

Er zijn 2 oplossingen: premium benzine kopen is duur of 98 BP of Shell tanken deze bevatten ook geen bioethanol. De bioethanol veroorzaakt corosie, tast slangen aan en is minder houdbaar dus opletten dat er geen E10 opstaat

Tamoil 98 en Esso Synergy Supreme+ heeft ook geen bio-ethanol toevoeging. Nog niet. Met die milieu freaks in Brussel weet je niet hoelang dat nog gaat duren.

Ik moet er wel bijzeggen dat er ondertussen steeds meer weerstand is tegen brandstoffen met bio-ethanol toevoegingen omdat er steeds meer voedsel en landbouw grond gebruikt word om brandstof van te maken + dat benzine met bio-ethanol toevoegingen minder efficiënt zijn, lees: een hoger verbruik en minder vermogen plus de ellende als een voertuig voor langere tijd gestald word aangezien benzine met bio-ethanol toevoegingen maar tot 6 weken goed blijven.

[Caspar]

Ooit opgevallen hoeveel auto's er de laatste tijd "spontaan " in brand vliegen ? Ook tijdens het rijden...
Ook een reden om te stoppen met bio-ethanol.

[capriv8driver]

Ooit opgevallen hoeveel auto's er de laatste tijd "spontaan " in brand vliegen ? Ook tijdens het rijden...
Ook een reden om te stoppen met bio-ethanol.

Mijn ervaring met ethanol is dat als het wat te lang staat dat de benzine niet alleen kapot gaat maar ook zeer agressief word tegenover rubber en sommige plastics maar ook tegenover zachtere metalen zoals zink en aluminum. Ik krijg ieder jaar wel wat oldtimers die getankt waren met E benzine die na de winterstop niet meer liepen en overal benzine lekte en waar uiteindelijk alles vervangen moest worden waar die benzine inzat zoals de tank, filter, leidingen en slangen, carburateur ect. Dat zijn vaak dure rekeningen. Dat komt nog eens naast het hogere verbruik, minder soepel lopende motor en minder vermogen.