Een buitenkans of Horror??

[Henk 3bakvoet]

https://www.marktplaats.nl/v/fietsen-en ... nt=app_ios

[Monsma]

Vanuit mijn mening; ,, kans ,,

[Enzo-tvdzijden]

Alles hangt van de prijs af. Tank en blokje met cilinder/carburateur/uitlaatset is ook veel extra geld
Buddy is imitatie zonder strippen.
Stuurslot en contactslot set bij Sjaak. https://link.marktplaats.nl/m2163537521 ... nt=app_ios

En wie gaat het framenummer er in tikken zodat de RDW niet moeilijk gaat doen. Wie gaat het Gekeler en Weller typeplaatje leveren

John Bos moet dus ook zijn best doen

Framenummers zijn al gereserveerd en staan er met schilderstape op geplakt.

Enzo

[Roland]

Buitenkans Henk, dit is de top van de zo gewilde NOS. Helaas geen 3bak voet bij voor je.

[Jan]

Ik zou willen spreken van ‘n buitenkans, maar dan rijklaar op te halen en voorzien van een kenteken.
Zo niet, dan kan het nog weleens horror worden bij de RDW.
Ben het met Tjerry eens over de prijs, dat is medebepalend om erin te stappen.
Van mij hebben jullie geen last.
Dan heb je straks een NOS rijwielgedeelte met ‘n gebruikt maar gereviceerd blok.
Bedenk ook dat de term NOS na 1 ritje niet meer van kracht is, dan is het zo goed als nieuw, maar gebruikt.

[+×=+]

Juist geformuleerd jan maar als je de missende onderdelen toch in huis hebt

[Enzo-tvdzijden]

Juist geformuleerd jan maar als je de missende onderdelen toch in huis hebt

Zeker wel, maar ook één op kenteken en dat is genoeg.

Enzo

[theormcs]

Als je naar de huidige prijzen kijkt van onderdelen die op de markt beschikbaar zijn en dan koop je veel al ''gebruikt'' voor de hoofdprijs.
En dan heb je een grote kans dat je nog moet gaan spuiten of dat er gepolijst moet worden etc etc.

Nu heb je een mooie kans om bij Kees voor een ''nette'' prijs een nieuw rijwieldeel te kopen met NOS onderdelen.
Er heeft nog niemand aan gesleuteld en het is ook niet versleuteld, er zitten nog niet veel later nagemaakte onderdelen op deze rijwieldelen.
Als je hem uit elkaar zou draaien en verbouwd op een ander frame als het bij het RDW niet zou lukken dan is de prijs naar mijn mening nog acceptabel.

En het leuke van Kees, hij wil het niet verkopen aan 1 handelaar, hij probeert deze partij aan meerdere mensen te verkopen(voorkeur liefhebbers).

[Enzo-tvdzijden]

Als je naar de huidige prijzen kijkt van onderdelen die op de markt beschikbaar zijn en dan koop je veel al ''gebruikt'' voor de hoofdprijs.
En dan heb je een grote kans dat je nog moet gaan spuiten of dat er gepolijst moet worden etc etc.

Nu heb je een mooie kans om bij Kees voor een ''nette'' prijs een nieuw rijwieldeel te kopen met NOS onderdelen.
Er heeft nog niemand aan gesleuteld en het is ook niet versleuteld, er zitten nog niet veel later nagemaakte onderdelen op deze rijwieldelen.
Als je hem uit elkaar zou draaien en verbouwd op een ander frame als het bij het RDW niet zou lukken dan is de prijs naar mijn mening nog acceptabel.

En het leuke van Kees, hij wil het niet verkopen aan 1 handelaar, hij probeert deze partij aan meerdere mensen te verkopen(voorkeur liefhebbers).

De meest ideale basis om een mooie brommer te bouwen.

Mooi dat ze weer op de weg komen. Van stil staan wordt het ook niet beter. Nu kun je er van genieten.

Enzo

[WesRmc-s]

Voor mij als liefhebber van het John Bos avontuur toch wel de heilige graal. Ondanks de verschillende bouwjaren Kreidlers die ik de afgelopen 25 jaar heb gehad. Als 13 jarig jongetje heb ik mijn ogen uitgekeken bij John Bos in Goes waar ik samen met mijn vader naar toe was gereden om onderdelen te kopen voor de 1993 John Bos Kreidler welke ik dat jaar tweedehands voor mijn verjaardag had gekregen.
En zo heeft iedereen op zijn eigen manier in de tijd een band opgebouwd met de brom/motorfietsjes van Kreidler. De een in 1966 de ander in 1974 enz. Ik in 1998/1999 en is het voor mij een mooie herinnering aan mijn jeugd, dat is wat ik mooi vind en dat ieder daar zijn eigen beleving bij heeft en die koestert ongeacht model of bouwjaar.

[Roland]

Ik heb nog papieren en een plaatje, misschien kan dan iemand het gebruiken. Geen kenteken.

[Enzo-tvdzijden]

Ik heb nog papieren en een plaatje, misschien kan dan iemand het gebruiken. Geen kenteken.

Daar kan je niks mee.

type is K53/502 met NL goedkeuringsnummer K 0073

Enzo

[Roland]

Okay,

[bud]

Mooi spul en mooie staat. Alleen moet er wel een NIEUW blok onder. Anders bekruipt het gevoel van na 2 weken in het natte, modderige bos camperen en uitgebreid douchen maar daarna weer dezelfde gore en vieze kleren aantrekken.

[nozems]

Henk gaat het wel goed met je? Kreidlers vanaf bouwjaar 1972 is toch alleen maar puin en cirkelzaag geluiden en vette kettingrandjes?

Mijn mening, idee? Dit heeft wel kans denk ik, maar ben verbaasd dat jij deze keus overweegt vanwege je verafschuwing van de latere kreidler modellen

[Jan]

Hoi Pascal,
Ik denk niet dat er 1 haar op Henk zijn hoofd staat die overweegt om hier in te stappen.
Hij trekt nog liever onverdoofd zijn bovengebit.
Hij slingert het slechts aan, niets meer en niets minder.
Mocht ik het mis hebben, dan stap ik straks nog in de auto richting Koog aan de Zaan voor ‘n 1 op 1 gesprek met Tineke.

[Enzo-tvdzijden]

Hoi Pascal,
Ik denk niet dat er 1 haar op Henk zijn hoofd staat die overweegt om hier in te stappen.
Hij trekt nog liever onverdoofd zijn bovengebit.
Hij slingert het slechts aan, niets meer en niets minder.
Mocht ik het mis hebben, dan stap ik straks nog in de auto richting Koog aan de Zaan voor ‘n 1 op 1 gesprek met Tineke.

Henk op topsnelheid

[Henk 3bakvoet]

Inderdaad Jan geen grijze haar op mijn hoofd.
De mooie verhalen reeds eerder geschreven ten spijt.
Voor de liefhebber van dit model die een mooie basis zoekt is dit misschien wel ideaal om op verder te borduren.

De imi buddy kan in ieder geval bij het grofvuil, vind maar een NOS exemplaar, zou mij niet verbazen dat de heer Matthijssen de originele nog even verstopt houdt, enige tijd geleden adverteerde hij met een originele NOS en die bracht bij het bieden een halve kreidler op, de heer Matthijssen was gelijk wakker.

En natuurlijk verkoopt hij het liefst aan een particulier, die brengen het meeste geld in het laatje dit in tegensteling tot de handelaar, die never nooit de hoofdprijs zal betalen.
Een impulsieve aankoop licht op de loer eenmaal in zijn winkel.
Echter, een gedegen onderzoek van de (on)mogelijkheden zal zeer noodzakelijk zijn wil je niet aan een draadloos eindje trekken.
Nos tank
Nos buddy
Nos blok
Nos bing
Nos uitlaat
Zomaar een greep om deze RMC het etiket New old stock te mogen geven.
Wat Jan al schreef, slechts één keer de straat op en neer en we kunnen New old stock veranderen in Gebruikt.
Oja,
imi achter schokbrekers
banden van 20 jaar oud die nieuw al niet te best zijn
geen juiste Denfeld voetsteunen
frame, achterspatbord en zijkastjes poeder coating inclusief de zwarte motorschermen.
Gereserveerd staat er inmiddels.
Ik wens de koper echt succes.

[jamojamo]

De blaadjes verkleuren nog maar net aan de bomen, Henk. Kom op! Natuurlijk is dit een buitenkans. De echte horror schuilt in kompleet gescheurde hondekappen. Onvindbare pietepeuterige onderdeeltjes. Dat deze in 1981 al niet Kornwestheims waren maakt dit een buitenkans om een mooie van te maken zonder de Verbus en weet ik wat voor boutjes.
mijn mening natuurlijk, maar goed je vroeg wat vinden jullie.
Gr., Eric

[Helmantel]

Van horror lijkt me geen sprake, tenzij het op kenteken zetten een ramp wordt.

Verder is het duidelijk wat je krijgt en niet krijgt: 2/3 van een nieuwe Kreidler RMC

[Enzo-tvdzijden]

Van horror lijkt me geen sprake, tenzij het op kenteken zetten een ramp wordt.

Verder is het duidelijk wat je krijgt en niet krijgt: 2/3 van een nieuwe Kreidler RMC

zo ?? Dat lijkt me horror als je hun vraagt. En dan er nog voor extra betalen.
Dat zou ik anders proberen te regelen.


Enzo

[Henk 3bakvoet]

En dat mooie vin nummer komt niet op je rechter motor ophang steun.
Daar heeft de RDW een andere plaats op het frame voor bedacht, mooi zichtbaar ook.
En dan bedoel ik echt zichtbaar.

[kreidler844]

En dat mooie vin nummer komt niet op je rechter motor ophang steun.
Daar heeft de RDW een andere plaats op het frame voor bedacht, mooi zichtbaar ook.
En dan bedoel ik echt zichtbaar.

Bij mij doen ze dat onder de buddyseat

[Enzo-tvdzijden]

En dat mooie vin nummer komt niet op je rechter motor ophang steun.
Daar heeft de RDW een andere plaats op het frame voor bedacht, mooi zichtbaar ook.
En dan bedoel ik echt zichtbaar.

Bij mij doen ze dat onder de buddyseat

Denk met zijbakjes je geluk hebt. Bij de Tomos van NicoH gezien en daar wordt je niet blij van.

Enzo

[b.bonk]

En dat mooie vin nummer komt niet op je rechter motor ophang steun.
Daar heeft de RDW een andere plaats op het frame voor bedacht, mooi zichtbaar ook.
En dan bedoel ik echt zichtbaar.

Bij mij doen ze dat onder de buddyseat

Denk met zijbakjes je geluk hebt. Bij de Tomos van NicoH gezien en daar wordt je niet blij van.

Enzo

bij mij zit hij naast het type plaatje accubak model.
dus onder je zadel ,