Cilinder info verzameling opmerkingen + napraat-topic

Bericht

Steven · #51 Bericht door **Steven** » 11 okt 2004, 20:07

mario's cilinder heeft 2 extra spoelpoorten... dus GEEN blinde poorten die door de zuiger worden gevoed (daar is overigens WEL ruimte voor hoor

maar dan heb je een zuiger nodig met 1 veertje)... op deze manier kan je met elke zuiger (ook met 2 blok veren) rijden

joost · #52 Bericht door **joost** » 11 okt 2004, 20:33

Steven schreef:mario's cilinder heeft 2 extra spoelpoorten... dus GEEN blinde poorten die door de zuiger worden gevoed (daar is overigens WEL ruimte voor hoor maar dan heb je een zuiger nodig met 1 veertje)... op deze manier kan je met elke zuiger (ook met 2 blok veren) rijden

Owja. ik zie 't. My bad. Had de gaatjes in de spoelkanalen niet gezien.

#53 Bericht door **Maarten** » 16 okt 2004, 17:28

ChroomRmcs schreef:Waarom zet niemand even de grootte van de poorten op die poortmappen=

pietsch · #54 Bericht door **pietsch** » 16 okt 2004, 19:54

Ik heb momenteel een 14 mm caburateur op mn brommer. Hij rijdt +-55 km/h. Ik wil er eventueel een 15mm op zetten om wat meer trekkracht te krijgen. Is dit mogelijk.

ps. sorry

, ik weet niet hoeveel vermogen mijn cilinder heeft, kdenk 2.9. Mischien dat de kenners onder ons dit kunnen afleiden van de gegevens hierboven.

pimvandongen · #55 Bericht door **pimvandongen** » 16 okt 2004, 20:18

ff cilindernummer opzoeke en die doorgeven, en dit is niet het juiste topic voor jouw vraag denk

pietsch · #56 Bericht door **pietsch** » 16 okt 2004, 21:41

Ow sorry. Maar misschien heb ik de vraag iets te uitgebreid gesteld. HEt enige wat ik wilde weten was hoeveel vermogen mijn cilinder heeft.

Martijn Koert · #57 Bericht door **Martijn Koert** » 16 okt 2004, 22:42

nee niet te uitgebreid maar verkeerd topic. dit is meer voor snellere cilinders of gewoon foto's voor cilinders etc.

Martijntje · #58 Bericht door **Martijntje** » 09 jul 2006, 13:51

Melvin schreef:leuk cilindertje met spijltje tussen de inlaat.
is volgens mij een 3.6

Danoontje schreef:bovenstaande met spijltje lijkt mij toch echt om en nabij de 5- 6pk te liggen...(toch? )

[edit] forc cilinder met 16mm rond de 70km/uur...nja, dan zit ik wel in de buurt dus [/edit]

Ik was ook aangenaam verrast met het spijltje, toch geinig.
Het is erg jammer dat er geen nummers op staan. ik heb er wel een nieuwe mahle zuiger in.

Die spikkels in de cilinderwand, is dat versleten? is het eigenlijk nicaseal of chroomwand?

dijk · #59 Bericht door **dijk** » 09 jul 2006, 20:30

wand is van chroom,de wand begint wel slijt sporen te vertonen. kan nog wel even

coinTreau · #60 Bericht door **coinTreau** » 03 feb 2007, 15:51

Ik heb 2 vraagjes:

-Je hebt dus blokken waar een cilinder met een smalle tap op past en blokken waar een brede tap op past? Of hoe zit dat? wanneer werd er dan een blok gemaakt met brede tap en wanneer met smalle tap?

-wat zet ik best als cilinder een parma of athena? (voor 60of70cc)

Sorry dat ik weer een vervelende vraag stel maar met een kort antwoord ben ik al heel blij.

dappie · #61 Bericht door **dappie** » 03 feb 2007, 16:51

zoek functie staat alles wel in

parma en athena moeten allebij bewerkt worden voordat ze echt fijn zijn
brede tap is 5 bak RS en smalle tap is 5 bak RMCS maar je kunt ze zelf ook groter zetten of kleiner zetten

Robert1 · #62 Bericht door **Robert1** » 03 feb 2007, 16:56

dappie schreef:zoek functie staat alles wel in

parma en athena moeten allebij bewerkt worden voordat ze echt fijn zijn
brede tap is 5 bak RS en smalle tap is 5 bak RMCS maar je kunt ze zelf ook groter zetten of kleiner zetten

Euhh dappie... een rmc 5bak heeft nooit standaard smalle tap

dappie · #63 Bericht door **dappie** » 03 feb 2007, 16:57

nee klopt
sorry ik bedoelde smalle steek van 47mm i kwas ff in de war

sorry

Jekihero · #64 Bericht door **Jekihero** » 13 jan 2008, 17:57

tvdzijden schreef:Beste Andy,

Ik weet niet de exacte rede. In de Maloud cilinderlijst kom je alleen tot een overgang van jaartal en framenummer.

Enzo

Waar kan ik de Maloud cilinderlijst vinden?

Drifty_rmc · #65 Bericht door **Drifty_rmc** » 13 jan 2008, 18:30

http://fswfs03.fsw.vu.nl/ma.dorr/Kreidler/x-40005.htm

rs-r · #66 Bericht door **rs-r** » 22 apr 2008, 21:40

Dit zag ik laatst op een '99 cilinder staan, welke op een K54/53B
RS gemonteerd was van '72
Deze werd ooit in België nieuw verkocht en dan op motorplaat ingeschreven.

de "B" met de twee puntjes stond dit op alle cilinders uit die tijd of was er een code voor een bepaald land toepasselijk?

Enzo-tvdzijden · #67 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 22 apr 2008, 21:55

Ik heb ze met
L..
P.
H..

Geen soep van te koken.

Enzo

pimvandongen · #68 Bericht door **pimvandongen** » 22 apr 2008, 22:00

Tsja, die met een B zijn geleverd in Brabant, die met een L in Limburg, die met P.H. zijn voor paul hendriks geweest ooit.

Ries · #69 Bericht door **Ries** » 22 apr 2008, 23:32

rs-r schreef:Dit zag ik laatst op een '99 cilinder staan, welke op een K54/53B
RS gemonteerd was van '72
Deze werd ooit in België nieuw verkocht en dan op motorplaat ingeschreven.

de "B" met de twee puntjes stond dit op alle cilinders uit die tijd of was er een code voor een bepaald land toepasselijk?

Staat 154399 aan de uitlaatzijde denk ik?

maloud · #70 Bericht door **maloud** » 23 apr 2008, 00:44

De RS werd in België ook geleverd als... Cyclomoteur oftewel BROMFIETS.

Deze kon maar 40 km/h !!!

rs-r · #71 Bericht door **rs-r** » 23 apr 2008, 18:57

Ries schreef:
rs-r schreef:Dit zag ik laatst op een '99 cilinder staan, welke op een K54/53B
RS gemonteerd was van '72
Deze werd ooit in België nieuw verkocht en dan op motorplaat ingeschreven.

de "B" met de twee puntjes stond dit op alle cilinders uit die tijd of was er een code voor een bepaald land toepasselijk?
Staat 154399 aan de uitlaatzijde denk ik?

Was met 154399 dat gewoon leesbaar was van bovenaf op de cilinder links

dit is alleen bij de allereerste breidwanden?

Ries · #72 Bericht door **Ries** » 23 apr 2008, 19:53

rs-r schreef:
Ries schreef:
rs-r schreef:Dit zag ik laatst op een '99 cilinder staan, welke op een K54/53B
RS gemonteerd was van '72
Deze werd ooit in België nieuw verkocht en dan op motorplaat ingeschreven.

de "B" met de twee puntjes stond dit op alle cilinders uit die tijd of was er een code voor een bepaald land toepasselijk?
Staat 154399 aan de uitlaatzijde denk ik?
Was met 154399 dat gewoon leesbaar was van bovenaf op de cilinder links

dit is alleen bij de allereerste breidwanden?

ja, alleen bij de RS die in 1972 geleverd is..

VincÃƒÂ¬ento · #73 Bericht door **VincÃƒÂ¬ento** » 15 aug 2008, 15:22

Hey!

Ik heb een jaar geleden een Mahle cilinder aangeschaft.

Het rare van deze cilinder is dat hij een spijltje in de inlaat heeft. Weet iemand waarom dit er in die tijd in is gezet?
Het had vast een reden.

Ik hoor het wel

svdh · #74 Bericht door **svdh** » 15 aug 2008, 15:38

Het spijltje zit er omdat de inlaat poort dan te groot is om te voorkomen dat de zuigerveren in de poort gaan happen.

Thijs Leuven · #75 Bericht door **Thijs Leuven** » 15 aug 2008, 15:38

Is het een 2.9pk cilindertje? Ik heb er ook zoeen, ben benieuwd waarom het erin zit...

Maarten's Kreidler Club!

Cilinder info verzameling opmerkingen + napraat-topic

15mm??

sorry