restauratie/opbouw 77er rmc

Bericht

jeroentje · #1 Bericht door **jeroentje** » 12 jan 2005, 12:48

hallo
ik was al begonnen
maar ik zet het nu tog maar op he forum
ik had alleen maar een frame en wiele
dus de rest heb ik allemaal bijgekocht

jeroentje · #2 Bericht door **jeroentje** » 12 jan 2005, 12:54

mijn frame werd in de grondlak gespoten
en een week later
in de oranje kleur gespoten

jeroentje · #3 Bericht door **jeroentje** » 12 jan 2005, 12:56

was ook al met mijn weinmann wielen begonnen
deze waren echt goor
dus uitelkaargehaald
van zijn verf ontdaan
en de velgen gepolijst
zie hier het resultaat

jeroentje · #4 Bericht door **jeroentje** » 12 jan 2005, 13:06

had ook al een blok gekocht
dit is een directe vierbak geworde

een een losse cilinder en kop
maar jammergenoeg zit er in de cilinder een kras bij de spoelpoort

jeroentje · #5 Bericht door **jeroentje** » 12 jan 2005, 13:11

en heb vorige week met men pa een rvs achterbrugas gemaakt
en bronzen bussen
ipv die nylon poep dinge

Enzo-tvdzijden · #6 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 12 jan 2005, 13:13

Wordt weer een leuk restauratieverslag.

Ga zo door met foto's en tekst.
Waarom heb je voor het oud model cilinder gekozen. In 1977 had je al de 15.73.81 blokmodel.

Enzo

Sander · #7 Bericht door **Sander** » 12 jan 2005, 13:13

netjes

jeroentje · #8 Bericht door **jeroentje** » 12 jan 2005, 13:14

en zover ben ik nu
alleen mijn vvorkrubbers zitten niet strak
om mijn poot heen
alleen om dat dikke stuk bij de keerring daar
het lijkt net
ofdat de rubbers te groot zijn
wie kan hierbij helpe?

Melvin · #9 Bericht door **Melvin** » 12 jan 2005, 13:19

er zit een sleuf in de voorvork, en er zit een soort van ring in de rubbers. Je moet die rubbers echt een cm over dat zwarte spuk voorvork douwen, zodat die ''ring'in de sleuf van de vork valt, dan zit die vast

. Als je de onderkant bedoelt, zou ik dat raar vinden, want die klemt meestal gewoon goed.

En verder word dit natuurlijk weer een hele mooie kreidler zie ik al

rm-mer · #10 Bericht door **rm-mer** » 12 jan 2005, 13:25

Ziet er mooi uit en die velg

is super.

rm-mer

jeroentje · #11 Bericht door **jeroentje** » 12 jan 2005, 17:13

ik heb het oude model cilinder omdat ik deze samen me kop heel
goedkoop heb kunnen kopen
25 euro das toch niet veel geld
of wel

Enzo-tvdzijden · #12 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 12 jan 2005, 17:18

jeroentje schreef:ik heb het oude model cilinder omdat ik deze samen me kop heel
goedkoop heb kunnen kopen
25 euro das toch niet veel geld
of wel

25 euro is niet veel. Maar als er een kras inzit is meestal de fut eruit. Vaak zit er ook nog een stootrand in een oude cilinder. Hopelijk is de zuiger nog perfect passend in de cilinder en gaat het toch nog goed lopen.

Enzo

jeroentje · #13 Bericht door **jeroentje** » 12 jan 2005, 17:33

jah maar dr zit geen stootrand in
het is wel jmmr maar jah
we zien wel ofhet wil lope
wie weet trouwens wat ik van de cil af moet draaien
omdat deze cil tog te hoog was
zo n 15 43 91

greenwikinger · #14 Bericht door **greenwikinger** » 12 jan 2005, 17:47

tog best vermogen's verlies,(compressie,)prbeer hier op het forum een nieuw cilindertje te sjatteren voor een paar cent leuke 2,9 of 5,3 ofzo probeer herrweimann,!want dan heb je een mooi cilindertje hoor,

Burning Tyre · #15 Bericht door **Burning Tyre** » 12 jan 2005, 17:48

Ziet er mooi uit. Nette kleur oranje!

Ben44 · #16 Bericht door **Ben44** » 12 jan 2005, 19:16

word een mooie brommer ga zo door

doka driekus · #17 Bericht door **doka driekus** » 12 jan 2005, 20:17

Kijk, ook iemand die gaat voor oranje

Helmaal goed en als ik de foto's zo zie ben ik heel benieuwd naar het eindresultaat, ziet er veelbelovend uit.

Groeten,
Erik

Ries · #18 Bericht door **Ries** » 12 jan 2005, 20:17

greenwikinger schreef:tog best vermogen's verlies,(compressie,)prbeer hier op het forum een nieuw cilindertje te sjatteren voor een paar cent leuke 2,9 of 5,3 ofzo probeer herrweimann,!want dan heb je een mooi cilindertje hoor,

waarom dat dan?????

eerst proberen of het goed loopt, als het niet goed loopt kun je altijd nog een andere set kopen

Steven · #19 Bericht door **Steven** » 12 jan 2005, 21:30

heb evt nog wel een nette vierkante (laatste type) cilinder voor je...?? compleet met zuiger en kop.

is iets getuned loopt 75 a 80. als je intresse hebt hoor ik het wel!

Harmen · #20 Bericht door **Harmen** » 12 jan 2005, 23:04

waarvoor zijn die zwarte dingen die over het frame lopen

ik zie ze vaker bij restauratie verslagen maar ik heb geen idee waar ze voor dienen

enne jeroentje mooi preject

Melvin · #21 Bericht door **Melvin** » 12 jan 2005, 23:08

die zijn ervoor om de kabels netjes weg te werken, zodat ze niet zo slordig allemaal over het frame heen hangen

Eddy22 · #22 Bericht door **Eddy22** » 13 jan 2005, 09:11

Bedoelt hij niet de rubbers die ervoor zorgen dat de tank niet gaat "gonzen"?

Enzo-tvdzijden · #23 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 13 jan 2005, 10:11

Eddy22 schreef:Bedoelt hij niet de rubbers die ervoor zorgen dat de tank niet gaat "gonzen"?

Dat soort rubbers zijn niet origineel Kreidler (tegen het gonzen dus).
Er zijn rijders die dit zelf aanbregen als modificatie.

Enzo

Melvin · #24 Bericht door **Melvin** » 13 jan 2005, 10:37

tvdzijden schreef:
Eddy22 schreef:Bedoelt hij niet de rubbers die ervoor zorgen dat de tank niet gaat "gonzen"?
Dat soort rubbers zijn niet origineel Kreidler.
Er zijn rijders die dit zelf aanbregen als modificatie.

Enzo

ik denk wat we het nu allemaal over dezelfde rubbers hebben, want die bandjes werken ook wel een heel klein beetje tegen het gonzen. Maar het hoofddoel is toch echt de kabels netjes wegwerken

Enzo-tvdzijden · #25 Bericht door **Enzo-tvdzijden** » 13 jan 2005, 10:40

Melvin schreef:
tvdzijden schreef:
Eddy22 schreef:Bedoelt hij niet de rubbers die ervoor zorgen dat de tank niet gaat "gonzen"?
Dat soort rubbers zijn niet origineel Kreidler.
Er zijn rijders die dit zelf aanbregen als modificatie.

Enzo
ik denk wat we het nu allemaal over dezelfde rubbers hebben, want die bandjes werken ook wel een heel klein beetje tegen het gonzen. Maar het hoofddoel is toch echt de kabels netjes wegwerken

Ik begrijp jou wel Melvin. Maar probeer Eddy ervan te overtuigen dat de twee smalle bandjes niet voor het gonzen zijn. Maar dat andere rijders dat extra rubber monteren als modificatie tegen geluid en trilling.
Moet nu wel duidelijk zijn.

Enzo