Moet deze versnellingbak gereviseerd worden?

[ragbak]

Ik heb een Kreidler van 29 jaar oud en het is zeker 26 jaar geleden dat de olie van de bak ververst is (zie dit projekt: viewtopic.php?f=23&t=37279&p=600701&e=600701 Hij heeft 26 jaar stil gestaan, maar om de paar jaar heeft de motor nog wel even gedraaid. Ik wil er nu weer echt mee gaan rijden, en dus maar olie ververst. Het is een 4 bak, daar zou 325 cc in moeten zitten, dat zat er zeker niet meer in, eerder 100 cc schat ik, bovendien was de olie diep donkerbruin, zie foto:


Ik vraag me af wat nu wijsheid is, eerst wat km maken op schone olie en dan na zeg 50 km opnieuw verversen, of moet ik nu al aan revisie denken (zijn dat soms roest deeltjes in die oude bruine olie?). Ik wil de bak ook niet om zeep helpen.

Wat te doen?

Peet

[Enzo-tvdzijden]

Rijden zonder revisie heeft altijd risico maar kan een tijdje goed gaan.

Zou meer over krukaskeringen inzitten. Meeste vuiligheid komt van de koppelingsplaten.
Deze zijn na al die jaren stilstand ook hard en bros geworden en breken dan makkelijk.
Verder is er grote kans op olie lekkage door de o-ringen van de schakelas.

Enzo

[Caspar]

Zoals Tjerry al aangeeft: Het is een gok , kan jaren goed gaan. Maar voor het zelfde geld ligt er morgen een keerring of bigend uit ?? Olie verversen en over 50km weer vind ik geen slecht plan.
Als je keerringen en lagers slecht zijn , dan worden ze er in ieder geval niet slechter van.
Let wel effe op verdachte geluiden en vreemde dingen , niet kapot rijden als je het niet vertrouwd.
Zet er er trouwens effe de juiste cilinderkop op , dit ziet er niet uit

[Enzo-tvdzijden]

Zet er er trouwens effe de juiste cilinderkop op , dit ziet er niet uit

[Caspar]

juist , dat bedoel ik

[Roland]

Peet,

Als jij 29 jaar niet gesport hebt ga je dan gelijk lekker van start , nou dat geld ook voor dat mooie brommertje

Met sportieve groet,

Rolando

[pluisje]

ik zou me geen zorgen maken,
ik heb wel eens blokjes gezien daar kwam de olie bruin, pinda-saus-achtig uit en die waren veeeel verder.

de olie ziet er goed uit,
dat er minder in zit, klopt omdat een Kreidler blok altijd lekt en er na een tijd gewoon minder in zit,
maar als alles gewoon goed werkt (geen hevig gerammel of happende koppeling)
waarom zou je dan alles slopen?
of die koppeling nu 30 jaar in je blok heeft gezeten of 30 jaar op de plank in een kast,
hij is net zo oud en origineel...

[Enzo-tvdzijden]

of die koppeling nu 30 jaar in je blok heeft gezeten of 30 jaar op de plank in een kast,
hij is net zo oud en origineel...

Droog opgeslagen of in de olie maakt verschil Pluisje

Enzo

[ragbak]

Ondertussen is het blok gereviseerd, niet door mezelf, maar door iemand met kennis van zaken. Heb zelf nog even onder het koppelingshuisdeksel gekeken, zat een bruine laag bagger onder in de bak. Dus toch maar laten reviseren.

Wat de verdere opbouw van de motor betreft: het klopt dat de kop er eigenlijk niet op hoort, maar destijds (29 jr geleden) vond ik deze mooier dan de "rechte/ vierkante" kop en dat vindn ik nog steeds. Kijk, ik ben geen Kreidler purist en zal dat ook niet worden. Ik wil gewoon weer de brommer in de staat waar ik er voor het laatst mee gereden heb, dat dat dan niet originele staat is kan me niet zoveel interesseren.

Bedankt voor alle commentaar en tips verder.

Peet