Mark's 91cc racemonster

[parid001]

zeer zeer handige jongen die mark


leuk toppic blijft het

[Markde2e]

Bedankt voor de reacties weer!

Het honen is gelukt, yessss!
Heeft Gerard (collega van het werk) netjes gedaan!

Ik had de cilinder met de twee M6 boutjes, behoorlijk strak aangedraaid vóór het honen (niet te strak natuurlijk), zodat de bus altijd goed aan ligt tegen het aluminium Mahle gietsel; ook als deze warm wordt.
Door deze klemming werd de cilinderbus aardig ovaal gedrukt.
En ik moet zeggen 'k heb geluk gehad:
Toen de cilinder precies op maat gehoond was, was de cilinder nét schoon rond gehoond!
In het begin met honen 'hobbelde' het behoorlijk, door deze onrondheid en ik was bang dat deze er niet uit zou gaan, vooral ook omdat de geleiding van de hoondoorn niet optimaal was; maar ging gelukkig toch allemaal goed

1.JPG (43.66 KiB) 9467 keer bekeken

2.JPG (63.62 KiB) 9467 keer bekeken

3.JPG (72.31 KiB) 9467 keer bekeken

De zuiger is Ø53.93mm.
Bovenaan is dit 0.2 minder! dus Ø53.73

Cilinder is naar Ø54.00 gehoond en heb dus 0.07mm speling.


Ps.
Carters heb ik al gevuld met epoxie, moet deze nog vlakken en na kotteren + de spoelkanalen groter frezen.
Doe ik in het weekend.



Groeten,
Mark

[Markde2e]

Heb de carters afgedicht(lekte als een zeef ) met epoxie, soelpoorten uitgefreest en toen de carters gevlakt/nagekotterd..
Voordat ik de epoxie gebruikte, heb ik op de plaatsen waar ik het opsmeerde eerst grof gestraald; zodat het goed schoon is en een goede hechting geeft..

Vlakken:

35.JPG (64.88 KiB) 9289 keer bekeken

Toen het midden bepaald met mijn cilindervoetplaat©
En heb gelijk een veloopbusje gedraait om mijn meetklokje in de kotterkop te kunnen bevestigen, werkt erg handig!

36.JPG (62.28 KiB) 9289 keer bekeken

Opstelling:

37.JPG (91.23 KiB) 9289 keer bekeken

38.JPG (54.63 KiB) 9289 keer bekeken

[Markde2e]

-_-

39.JPG (86.32 KiB) 9288 keer bekeken

40.JPG (84.57 KiB) 9288 keer bekeken

41.JPG (61.49 KiB) 9288 keer bekeken

[RaceKuip]

wow netjes, mooie machines heb je thuis staan. Vakwerk

[Markde2e]

Danku

Vandaag was ik aan het testen met zon chinees helicoil setje in een stuk alu...
Opzich gewoon mooi spul, maar eenmaal netjes erin gedraaid zit er veelste veel speling tussen de helicoil en m6 bout die ik erin draai
Netjes opmaat voorgeboord, goed getapt met speciale tap die erij zat (Ø7.4 en spoed 1.0mm).
Nog iemand dit probleem gehad?

Nouja niet verder gegaan met het carter, het idee was eigenlijk om wat schroefdraad te repareren met helicoil.
Maar ga ik dus niet met deze set doen

[Markde2e]

Updeet:

Niet gigantisch veel kunnen doen, want het is echt steenkoud in mn schuurtje

Heb wel een setje Helicoil gereedschap kunnen lenen van mn werk.
Erg goed gelukt al zeg ik het zelf...
3X M6 erin gemaakt dus.

Twee stukken schroefdraad van de afstandsbussen voor de motorschermen waren afgebroken en de draad waar het klemmetje voor het onstekingsdeksel mee vast zat, was bijna helemaal weg

Ook gelijk even de vlakken rondom de draad vlakgefreest en dat gedeelte waar je die excentrische bout indraait om de versnellingen af te stellen.

1.JPG (69.48 KiB) 8995 keer bekeken

2.JPG (88.03 KiB) 8995 keer bekeken

3.JPG (79.04 KiB) 8995 keer bekeken

Heb ook mooi een nieuwe bronze bus gemaakt voor de uitgaande as van de versnelling/kickstart


2.5mm van carter afgefreest:

4.JPG (94.89 KiB) 8995 keer bekeken

[Markde2e]

Bus eruit geperst.
Deze zat vastgelijmd, dus eerst een beetje verhit; toen ging die er zo uit..

5.JPG (66.31 KiB) 8994 keer bekeken

6.JPG (65.73 KiB) 8994 keer bekeken

Bronze busje gedraait..

7.JPG (61.9 KiB) 8994 keer bekeken

Busje erin.
Lichte klem passing en wat loctite 648..

8.JPG (47.79 KiB) 8994 keer bekeken

Heb het motorblok al onder de kreidler vandaan en uit elkaar gehaalt.
De 5-bak inhoud gaat in dit aangepaste carter.
De originele krukas vervang ik door een topracing..

Dus straks even alles nalopen, carters goed schoonmaken en nieuwe lagers erin.
Zodat het blok in elkaar gezet kan worden, want alle aanpassingen aan het carter zijn zogoed als af.
Als het blok eenmaal in elkaar zit kan ik de cilinder afmaken, zuiger aanpassen, verbrandingskamer etc....

De uitlaatpoort in de cilinder ga ik aanpassen.
Heb er een tijd over nagedacht en heb er ook uitgebreid met Luc over gemailt.
De spijl gaat er voor een groot gedeelte uit en laat alleen twee vlakjes van de spijl boven en onder de poort zitten.
Deze laat ik dan met een vloeiende afschuining lopen.
De twee vlakjes dienen om de veer 'op te vangen' als deze zou gaan happen.
Dit idee dus:


De totale poortbreedte is nu 76% vd boring, dit is in het midden van de poort en met de juiste vorm van de uitlaat poort (mooi ovaal en met een ronding boven en onder) zou het net moeten kunnen met de veer, zonder dat deze gaat happen.
Die twee vlakjes die ik laat staan dienen dus als extra veiligheid!

Ik heb deze beslissing genomen, omdat de volledige spijl gewoon te heet zal worden want de warmte kan hier niet goed weg.
Hierdoor zal de spijl flink uitzetten en gaat krom buigen richting de zuiger, omdat het daar het heetst wordt.
Je kunt de spijl in het midden natuurlijk ook flink terugbrengen, alleen dit moet dan zo extreem; dat dat stukje spijl in het midden eigenlijk niks meer doet en ik deze dus net zogoed weg kan halen.
Als ik deze zou laten zitten en ik zou deze extreem verlagen, gaat deze alleen maar onnodig uitzetten wat natuurlijk niet de bedoeling is.
Ik krijg waarschijnlijk meer problemen mét de spijl, dan zonder...

[Markde2e]

Vandaag het blokje in elkaar gezet met de topracing krukas, nieuwe lagers en 5-bak vulling.
En de standaard 5-plaats koppeling.

Nu nog zorgen dat de uitlaatpoort van de cilinder in orde gemaakt wordt en de zuiger aanpassen, of een andere geschikte zuiger zoeken..

Als dat allemaal gedaan is, kan ik de cilinderkop aanpassen + een verbrandingskamer maken...

1.JPG (62.48 KiB) 8805 keer bekeken

2.JPG (55.81 KiB) 8805 keer bekeken

3.JPG (65.89 KiB) 8805 keer bekeken

4.JPG (78.88 KiB) 8805 keer bekeken

[formule kreidler]

mooi blokje

[veldmuis]

Strak werk Mark!

[oz]

Ziet er allemaal keurig uit en een prachtig stukkie huisvlijt maar ik denk niet dat je met die top racing krukas ver zult komen met dat aantal cc wat je hebt we hebben in het verleden al heel wat problemen gehad met getunde 50 cc zundappie,s , maargoed je kunt het proberen...........

[Maarten]

Mooi man, wordt een knaller!

[JanWillem]

Heel mooi project!

[KJ]

Ziet er allemaal keurig uit en een prachtig stukkie huisvlijt maar ik denk niet dat je met die top racing krukas ver zult komen met dat aantal cc wat je hebt we hebben in het verleden al heel wat problemen gehad met getunde 50 cc zundappie,s , maargoed je kunt het proberen...........

Was ook al mijn gedachte en ik vermoed dat er meer zo over denken.
Ellende voorkomen met Flopracing, ze zijn aardig voor een standaard brommertje....

AUB Flopracing eruit gooien en een goede originele Kreidler kruk erin met een RITO of misschien beter met jouw cc's een Samarin met zilverkooi...

[Leopold Hogenhuis]

Prachtig Mark ,
Heel goed bezig , om te smullen .
Gr, Leopold .

[Markde2e]

Bedankt voor de reacties!

Ik had ooit een topracing voor puch maxi, deze is ook kapot gelopen
Maar deze kreidler topracing vond ik zo mooi afgewerkt; en minder speling dan de standaard krukas die ik heb liggen, dat ik deze toch wou proberen.
Maar ik zal het in de gaten houden

[KJ]

Bedankt voor de reacties!

Ik had ooit een topracing voor puch maxi, deze is ook kapot gelopen
Maar deze kreidler topracing vond ik zo mooi afgewerkt; en minder speling dan de standaard krukas die ik heb liggen, dat ik deze toch wou proberen.
Maar ik zal het in de gaten houden

Luister of lees en huiver Mark.....de zilverkooi uitvoering (zowel bij mij als bij een klant) in een standaard RS die niet gespaard wordt......800Km en het big-end ligt eruit
Helaas ook mijn laatste nieuwe RS zuigertje naar de galamiezen...cilinder (godzijdank) nog in topstaat

[Markde2e]

Tja, nomaals ik houd het goed in de gaten..
Zowiesso na elk ritje even de kruktap heen en weer draaien en luisteren of ik geen vreemde geluiden hoor
En bij mij zit er een big end lager in met een gewone kooi, dus niet met zo'n zilverkleurige coating.

[lampie]

zo perfect hoor. kan niet wachten tot het klaar is wat je wil gaan doen.
ga zo door .

lampie

[Markde2e]

Nja, heb 2 weken geleden een Prox zuiger besteld en nu 1.5 week later sinds ie verzonden is nog niks ontvangen.
Ik hoop niet dat deze bij de douane is blijven liggen, want kwam wel uit de VS.
Als ik deze zuiger heb (en als deze is goed is) kan ik weer verder.

Heb namelijk toch besloten die vertex niet aan te passen..

[Mach4]

Nja, heb 2 weken geleden een Prox zuiger besteld en nu 1.5 week later sinds ie verzonden is nog niks ontvangen.
Ik hoop niet dat deze bij de douane is blijven liggen, want kwam wel uit de VS.
Als ik deze zuiger heb (en als deze is goed is) kan ik weer verder.

Heb namelijk toch besloten die vertex niet aan te passen..

Ik bestel ook wel eens onderdelen in de VS,de levering kan inderdaad de nodige vertraging oplopen,soms heb ik het snel,
maar het kan ook zomaar 2wekenof langer duren,maar heb je geen track en trace code gehad?,ik krijg die wel en dan kan
ik zien waar het pakket zich bevind,meestal is het inderdaad bij de douane waar het spul vertraging oploopt.

[Lieuw]

Pro-x komt uit Nieuw Vennep...........
Is waarschijnlijk wat omslachtig van Nieuw Vennep naar de States en terug.
Welk Pro-x nr. heb je besteld.
Is indien op voorraad leverbaar in 2 dagen.

Grt Alexander

[Markde2e]

Nja, heb 2 weken geleden een Prox zuiger besteld en nu 1.5 week later sinds ie verzonden is nog niks ontvangen.
Ik hoop niet dat deze bij de douane is blijven liggen, want kwam wel uit de VS.
Als ik deze zuiger heb (en als deze is goed is) kan ik weer verder.

Heb namelijk toch besloten die vertex niet aan te passen..

Ik bestel ook wel eens onderdelen in de VS,de levering kan inderdaad de nodige vertraging oplopen,soms heb ik het snel,
maar het kan ook zomaar 2wekenof langer duren,maar heb je geen track en trace code gehad?,ik krijg die wel en dan kan
ik zien waar het pakket zich bevind,meestal is het inderdaad bij de douane waar het spul vertraging oploopt.

Ja, had ik kunnen vragen inderdaad.
Maar ik kon wel zien wanneer het verstuurd was (via ebay) en heb met paypal betaald, dus zal wel goedkomen.
Maar als het nog veel langer duurt zal ik even informeren..

Pro-x komt uit Nieuw Vennep...........
Is waarschijnlijk wat omslachtig van Nieuw Vennep naar de States en terug.
Welk Pro-x nr. heb je besteld.
Is indien op voorraad leverbaar in 2 dagen.

Grt Alexander

Ja inderdaad, zag ik later ook; maar waarschijnlijk was dit wel voordeliger ..
Nummer is: 01.3220.A

[Markde2e]

Hé-Hé eindelijk, ik heb mijn zuiger.
Die K*t douane ook hier..
Ligt de zuiger daar een paar weken en ze hebben niet eens de verpakking geopend, maar toch flinke extra kosten berekenen.
Ik ben nu ongeveer hetzelfde kwijt als dat ik deze hier in nederland zou bestellen

1.jpg (95.96 KiB) 7830 keer bekeken

2.jpg (95.52 KiB) 7830 keer bekeken

3.jpg (70.26 KiB) 7830 keer bekeken

Ps.
Helaas moet ik eerst aankomende weekenden, ik denk 2 of 3 ofzo mijn vervoerstbrommer helemaal in orde maken.
Wiellagers versleten, achterbrugbus versleten, voorvork vast gerot, remsigmenten versleten, zadel opnieuw bekleden (is al gebeurd).
Klote Puch Z-1


Voorderest alles goed hier, mooie zuiger