Zwarte Crosser 2013

[Hegu-Dennis]

Ha die Chris,
Ik volg jullie project met veel plezier. Dat low budget principe staat mij wel aan. Da´s weer eens iets anders dan al die andere gelikte, mooie, maar ook peperdure Kreidlers. Bovendien hoeft het niet altijd veel geld te kosten.

Voor de ontsteking heb ik nog wel een low budget tip. Een electronische ontsteking van een Tomos. Kan je kopen voor zo´n 35 euro, is een makkie om hem af te stellen en rijdt als een trein. Ik heb hem ook op mijn 2 Gebben kreidlers gehad, deden ze het prima op. Bovendien heb je het voordeel van het vliegwieleffect t.o.v. een binnenrotor. Op dit Kreidlerforum staat ergens een topic waarin beschreven staat hoe of je hem moet afstellen. Kijk maar wat je er mee doet. Ik blijf jullie topic sowieso met een grijns op mijn gezicht volgen.

Vooral doorgaan! En plaats nog eens een foto,

Succes en groeten van Dennis

[Kreidler]

Top dat je een blokkie hebt gevonden chris goed bezig!

[Chrismetzwarteletters]

We hebben niet stil gezeten de afgelopen dagen. Ik ben voornamelijk op internet bezig geweest om de laatste onderdelen bij elkaar te sprokkelen. Maarten heeft z'n handen uit zijn mouwen gehaald, niet te ver natuurlijk, ondanks dat we in het zuiden zitten is het ook -7 hier. Hij is bezig geweest met het opfrissen van het blok en zo zie je maar, van alles is nog wat te maken. Een beetje te shinie dekseltje, maar dat zal niet lang duren voordat die z'n "shine" verloren heeft.

De cilinder zijn we ook weer kwijt. Vanwege de kou zijn de tunings activiteiten van Claus even op een laag pitje gezet, of beter verwoord in de koelkast komen te staan. Nu hebben we de extreme luxe dat we niet alleen een tuningsgoeroe op een kwartiertje rijden hebben zitten. Maar we hebben er ook 1 op, als je een beetje je best doet, een goede 30 seconde kruipen vanaf Maarten z'n achtertuin. De cilinder wordt nu effe stevig op dieet gezet door Gerard Mosterd. Z'n achternaam geeft al aan dat hij een scherp en pittig persoon is, als hij onze cilinder dezelfde eigenschappen meegeeft komt dat helemaal in orde.

Blok schoon.jpg (78.68 KiB) 14115 keer bekeken

Blok schoon 2.jpg (95.7 KiB) 14115 keer bekeken

[Chrismetzwarteletters]

Zo de gasfabriek is ook aangeschaft. Na het Yamaha rijwiel gedeelte en het Kreidler motorblok missen we eigenlijk nog een merk om deze mengelmoes van onderdelen compleet te maken. Juist ja, de carburateur is een 20mm Mikuni van een Zundapp geworden. Dit hebben we niet zomaar gedaan, deze carbs zijn redelijk eenvoudig af te stellen en omdat het een emulsie carb is zal dat nog beter lopen ook (en natuurlijk omdat de Mikuni voor de fractie van de prijs van een goede 20mm Bing te koop was).

Nu is het wachten op de cilinderkop en op Gerard Mosterd tot hij klaar is met de tuningsbeurt van de cilinder.

20mm Mikuni2.jpg (132.32 KiB) 14047 keer bekeken

[Chrismetzwarteletters]

Zo een maandje later en we zijn weer een stap dichter bij het eindresultaat. De crosser is geheel uit elkaar gegaan, de voorvork vertoonde toch wat kuren en nadat we de poten open hadden gemaakt bleek ons gevoel aardig te kloppen... In mijn eerste post had ik gezegd dat hij goed was ingesprongen, uhm eigenlijk veel té goed. De binnenpoten zijn namelijk toch wel een ietsie pietsie beetje krom.

Maar wat ik jullie wilde laten zien is het nieuwe kleurtje van het frame en de achterbrug. Ergens hadden we nog wel een adresje waar we goedkoop konden poedercoaten. Om de kosten nog verder te drukken hadden we besloten om het frame en de achterbrug op willekeurige haakjes te hangen, geen idee dus welke kleur het zou worden. En dit is het resultaat geworden. En met de gedachte "het had ook fel roze kunnen worden", valt deze kleur best mee.

Frame in kleur.jpg (100.32 KiB) 13936 keer bekeken

Als er een prijs uitgereikt zou worden voor de meeste 'shine factor' zouden we die al in onze zak hebben.

[dolle aad]

das het Kleurtje van Kermit de Kikker

Tis maar een iedeetje natuurlijk voor je outfit .

We gaan je op TV volgen

[Andre]

green spirit

leuk het bouwen van een crosser.

Ik ben zelf ook bezig, niet voor de zwarte cross maar gewoon een nabouwen.
Ik heb een suzuki ts gepakt als donor.
Tank en spadbord heb ik wel van een ori kreidler crosser.

[Chrismetzwarteletters]

En de opbouw is van start gegaan.

[Jovink]

Ben even aan het stoeien geweest met de mikuni...

Dit zijn de gegevens:
20mm mikuni

hoofdsproeier 65 (ori) 100, 115, 135 (immi)
stationair 30
gasnaald 4DH11, tweede groef van onder
gasschuif 2.5
naaldbuis O-6
luchtschroef: +- 1,5 slag uit
luchtfilter: nog geen. (of zijn die mikuni's daar erg gevoelig voor?)

wat ik ook merk is als de choke dicht staat voel je hem echt aanzuigen, af en toe loopt ie dan ff (ongeacht welke sproeier) maar vraag niet hoe.

zet ik de choke weer open heb ik niet het idee dat ie lekker aanzuigt... en geeft dus geen klap, niks.

met een snufje remmenreiniger doet ie t meteen, daarom verdenk ik de sproeier/gasnaald/buis

zit ik er finaal naast met de maat van de hoofdsproeier? of zou het wat anders wezen...

[dolle aad]

Je moet er eerst een Groot filter opzetten .

Pure Noodzaak voor Cross

[Jovink]

Je moet er eerst een Groot filter opzetten .

Pure Noodzaak voor Cross

Uiteraard word daar nog een zeer exclusieve luchtfilterbak voor geconstrueerd

Voorlopig komt ie nog niet op een crossbaan, als ie straks goed loopt eerst wat op de weg testen, met filter was mijn idee, en dan pas de baan op, of de polder in.

blijft de komende tijd nog in de schuur, dus luchtfilter is niet noodzakelijk voor vuil.
maar zoals ik al zei, misschien zijn deze teurs gevoelig voor ''lucht weerstand'' van een eventueel filter?

Een bing loopt bijvoorbeeld ook zonder luchtfilter voor zover ik weet.

[LVS]

probeer een naald van de 24 mm .

dat is type 4 I 4 . [ deze naald is spitser .... dunste punt is 1,4 mm ]

of anders een naald van een dell orto met gelijke lengte , en spitsheid .

hoofdsproeier zal dan 115 zijn .

-------------------

met de dikke 4 DH 11 naald , zal er 180.... 200 in moeten .[ zonder filter ]

deze naald doet het wel goed op een zundapp .. met papierfilter [ dat filter houd enorm veel lucht tegen ,, en dan gaat het prima met een 70 sproeier .]

maar je hebt dan geen vermogen .

##

[Mark.]

6 juli die fiets maar eens testen op de brommer-trek chris/maarten? Als warming-up voor de cross

[Jovink]

sproeier 200 met deze naald.... wat een maat!

Wat mikuni sproeiers betreft heb ik meer rond de 100 - 110 dan rond de 200
Een juiste gasnaald lijkt me de juiste oplossing dan.

Kun jij me toevallig aan de juiste naald helpen of is het wijs er ergens een te bestellen?

In ieder geval bedankt tot zover claus..!
ik zat er dus ''finaal naast''

[Jovink]

6 juli die fiets maar eens testen op de brommer-trek chris/maarten? Als warming-up voor de cross

dan trekt the green machine alles aan baklappen mark

[Chrismetzwarteletters]

6 juli die fiets maar eens testen op de brommer-trek chris/maarten? Als warming-up voor de cross

Daarvoor hebben we een andere brommert, maar uiteraard zal het groene gevaarte ook aanwezig zijn.

Rolstoel.jpg (108.72 KiB) 13698 keer bekeken

[Melvin]

Haha wat is dat dan voor apparaat

[Jovink]

Haha wat is dat dan voor apparaat

Ander project

Moet nog een rolstoel tussen de achterwielen komen.
Frame en blok (wat er nog van over is) was een yamaha radian 600.
Dit jaar is er namelijk ook een gemotoriseerde rolstoel klasse, doen we ook aan mee.


Om even terug te komen op de crossert:
Afgelopen dagen wat getest...
Gasnaald 4i4 in de carburateur gedaan, op de hoogste stand gezet (clipje dus op de laagste), en sproeier 125 ben ik mee begonnen. Ook een verse pit in de kop gedraaid. onsteking op 1,1 gezet.

Starten ging redelijk maar was niet fatsoenlijk mee te rijden.
Nog geen kilometer gereden, en de bougie leek al wittig te worden.
Naar de 160 dan maar, ging al wat beter, bij meteen vol gas bwaaap en nog steeds een witte bougie.
Naar de 180...Rijd nu heel niet verkeerd, maar nog steeds een witte bougie. Start overigens met een klein duwtje meteen.
Telkens maar een paar kilometer getest... dus het bougie beeld was de laatste keer niet zo betrouwbaar.

Gasnaald 4i4 is inderdaad wat langer en spitser... maar ik blijf nog steeds met die vreselijk grote sproeiermaten zitten...

Heb nog een 190 in de voorraad waar denk ik eerdaags boortje 2 doorheen gaat en dan zal het toch wel een keer goed wezen???

[Jovink]

[Mark.]

hoe ging de cross ??

[Jovink]

beetje aan de late kant maar nog even wat plaatjes
machientje heeft het prima gehouden, op een gebroken remkabel na!

[Jovink]

en nee die wegenwacht bus op de achtergrond kwam niet voor ons

[KreidlerBOY]

mooi man

[Chrismetzwarteletters]

Zo ik heb 4 maanden lang niet op het Kreidler forum gekeken.

Hier nog een plaatje van de bagger die op de Crosser zat tijdens de Zwarte Cross 2013. Wel moeten we nog iets verzinnen voor volgend jaar. De keurmeesters hebben hem namelijk afgekeurd omdat het een 'wedstrijd crosser' zou zijn! Dat duurt nog een poos en gelukkig zijn er nog genoeg zaterdag avonden om potentiële ideeën te verzinnen die mede mogelijk gemaakt worden door Freddy Heineken.

Tot volgend jaar!

[Jovink]

Inmiddels een 60cc gemonteerd
2014 ook meegedaan, en dit jaar ook weer.

Afgelopen jaar merkte ik dat tijdens het crossen alleen de 1e, 2e en 3e versnelling gebruikt worden. Heel soms op het rechte stuk kon ik naar z'n 4.
Zonde, denk ik zelf.. Beter alle 5 de versnellingen benutten?

Vertanding is 11-47 momenteel dacht ik
Is dat een beetje een goeie verhouding om mee te crossen...

Enig idee met welke vertanding de gemiddelde kreidler crosser is uitgevoerd?
Heb ik een beetje een idee / richtlijn...