Opbouw gele RS 76'

[Yves]

Ik ga een gele RS model 76' opbouwen maar heb geen ervaring met dit model, dus graag even wat raad maar ik zie in folders er staan met chrome koplampoortjes met beugels voor aan chromebus te schroeven en met lampoortjes met klembusjes ??
De cockpit is zonder sleutelcontact en zit in de accubak ??

Mvg,

Yves

[Enzo-tvdzijden]

1976 denk ik dan?

[Yves]

76'

[Enzo-tvdzijden]

76'

Contactslot in accubak is alleen om de natte accu uit te schakelen. Contactslot in cockpit regelt de normale schakelingen.

Enzo

[Michel]

contactsleutel in `t accubakje is model 74-75, zonder de harmonicarubbers, denk dat je dit model bedoelt.

[Michel]

76'

Contactslot in accubak is alleen om de natte accu uit te schakelen. Contactslot in cockpit regelt de normale schakelingen.

Enzo

Contactslot in t accubakje is niet alleen om de accu uit te schakelen haha

[Yves]

Model met rubbers staat afgebeeld als 76' met sportkeeringen niet.

Tjerry, op jouw foto staat deze met chromébus en daarop geschroefde lamporen ?

[Enzo-tvdzijden]

76'

Contactslot in accubak is alleen om de natte accu uit te schakelen. Contactslot in cockpit regelt de normale schakelingen.

Enzo

Contactslot in t accubakje is niet alleen om de accu uit te schakelen haha

sorry de zwarte kortsluit zit er ook nog aan en schakeld mee.

Enzo

[Enzo-tvdzijden]

1976 blijft een lastig jaar.
Michel heeft een Zwitser. Die hebben zelfs de lange lamp uitvoering nog tot 1975 geleverd.

Enzo

[Michel]

Model met rubbers staat afgebeeld als 76' met sportkeeringen niet.

Tjerry, op jouw foto staat deze met chromébus en daarop geschroefde lamporen ?

Jij hebt t over het opbouwen van een gele RS met de sleutel in je accubakje dit model is model74-75 en bij dat model horen de hoge sportkeringen en lamporen.
Het model op de foto van Tjerry is een 76model deze heeft harmonicarubbers, bussen bij de lamp en een cockpit met sleutel, dus geen sleutel in t accubakje, zit bij de eerste 76-er een blinddop op de "lege"plek waar t slot zat, later is dit dichtgemaakt en altijd zo gelaten tot aan t laatste model met bakjes.

Succes met t opbouwen!!

[Michel]

1976 blijft een lastig jaar.
Michel heeft een Zwitser. Die hebben zelfs de lange lamp uitvoering nog tot 1975 geleverd.

Enzo

Dat is waar maar dan heb je het over het goedkoopste rs model (zie plaatje) de andere twee CH modellen met accubakjes... waar de vraag over gaat zijn gelijk aan de Duitsers, dus zo lastig is het niet

[Enzo-tvdzijden]

1976 blijft een lastig jaar.
Michel heeft een Zwitser. Die hebben zelfs de lange lamp uitvoering nog tot 1975 geleverd.

Enzo

Dat is waar maar dan heb je het over het goedkoopste rs model (zie plaatje) de andere twee CH modellen met accubakjes... waar de vraag over gaat zijn gelijk aan de Duitsers, dus zo lastig is het niet

Voor jou niet lastig Michel.

Enzo

[Frédéric]

moeilijk en lastig om onderdelen te vinden van deze modellen

[Yves]

Als hij tegen einde van het jaar af is dan zal het mooi zijn, dus nog wat tijd voor de zoektocht, het lakwerk zal binnen en 2 tal maanden gebeuren.
De beugel achteraan van richtingaanwijzers is deze los van het bagagerek of samen ??

[Enzo-tvdzijden]

Als hij tegen einde van het jaar af is dan zal het mooi zijn, dus nog wat tijd voor de zoektocht, het lakwerk zal binnen en 2 tal maanden gebeuren.
De beugel achteraan van richtingaanwijzers is deze los van het bagagerek of samen ??

Yves kijk eens in de onderdelenboeken. Jij gaat de zoektocht aan en weet wat je wil en niet wij.

http://www.kreidlertreff-giessen.de
Literatur
Ersatzteillisten

Enzo

[Yves]

Ok bedankt Tjerry,
das heel nuttige info, het is het model Type K54/503 de gele op foto welke je geplaatst hebt.
Maar je hebt blijkbaar 2 soorten cockpit bevestigingsplaten nr 27.78.49 en nr 27.78.84 is hier een verschil voor chromé tellers of zwarte tellers ?

[Michel]

Ok bedankt Tjerry,
das heel nuttige info, het is het model Type K54/503 de gele op foto welke je geplaatst hebt.
Maar je hebt blijkbaar 2 soorten cockpit bevestigingsplaten nr 27.78.49 en nr 27.78.84 is hier een verschil voor chromé tellers of zwarte tellers ?

27.78.84 is het model wat hoort bij n 73 er rs-model, onderste foto, dus met sleutel (zie gaatje in de plaat. Jij moet een zelfde "platte" plaat hebben maar dan zonder dat gaatje erin model 74,75, met daarboven op een afdekplaatje 27.78.43. de cockpitplaat waar de tellers in gaan bij 73,74, en 75 is plat en ligt op het bakje. De plaat voor een model vanaf 76 heeft een rand en zit om het bakje gevouwen ipv dat ie er op ligt", heeft niks met chromen of zwarte tellers te maken, zie foto`s.
Als je dus je contactslot in je accubakje wilt, kom je op een cockpit zoals op mijn gele RS, middelste foto, kies je voor de RS76 op de foto van Tjerrie dan heb je de sleutel in je cockpit, lastig allemaal als je het zo bij elkaar moet sparen, succes

[Enzo-tvdzijden]

Met de oude plaat uit 1 stuk moet je dus een perfecte kunststof bak hebben anders krijg je kieren.
De latere cockpitbril heeft dat nadeel niet meer.

Ik koop regelmatig de losse cockpit onderdelen NOS op MP. En dat is goed te betalen.

Enzo

[Michel]

Met de oude plaat uit 1 stuk moet je dus een perfecte kunststof bak hebben anders krijg je kieren.
De latere cockpitbril heeft dat nadeel niet meer.

Ik koop regelmatig de losse cockpit onderdelen NOS op MP. En dat is goed te betalen.

Enzo

Met sparen bedoel ik verzamelen idd genoeg te koop maar je moet wel weten wat bij elkaar past

[Andy]

Plastiek cockpit huisje is het moeilijks te vinden, de rest zie je regelmatig NOS op beurzen en mp.

Andy,

[Yves]

De plastiek huisjes welke ze momenteel nieuw verkopen is dus niet optimaal ??

[Enzo-tvdzijden]

De plastiek huisjes welke ze momenteel nieuw verkopen is dus niet optimaal ??

Jawel maar zien er anders uit. Net wat je goed vind.

Enzo

[Yves]

Ik heb een koplamp gescoord, hier zitten bovenaan 2 kleine gaatjes met rubbertjes in voor wat dienen deze ?

[Andy]

Dat is een CH TM koplamp, daar zitten de pijljes voor de richtingaanwijzers.

Andy,

[Yves]

ok bedankt, dicht lassen dus