Wat aan reserve onderdelen meenemen op roadtrip

[Kreidlerflorett19]

Hoi iedereen,

Ik ga over een aantal dagen met de kreidler van Eindhoven naar Kopenhagen (denmark) en eventueel verder naar Zweden, echter wil ik niet aan de kant komen te staan met problemen.
Ik kan alles zelf fixen en mijn kreidler is volledig op en top alles is vervangen en nog geen jaar oud (lagers, drijfstang, olie, pakkingen, cilinder, zuiger, kokusan evo 2 etc.

Nu vraag ik me af, wat zijn zwakke onderdelen van een kreidler en wat is verstandig om als reserve onderdelen mee te brengen?

Bedankt voor de reacties alvast

[nozems]

Beetje kort dag om daar nu over na te denken. Ik kijk er anders naar, heb dit seizoen bijna 6000km gereden, en heb alleen een los getrilde einddemper gehad.

Natuurlijk kan er van alles misgaan, maar bij een Kreidler in goede conditie zou ik me alleen zorgen maken over eventuele lekke banden.

Ik vind het lastig te zeggen, lis worden van bv de anwb kan nuttig zijn. Verder een paar nieuwe binnenbanden en plaksetje, reserve bougie en sleutel 10&13 mee?

[gcge]

Koppelingskabel en gaskabel zijn ook wel handig

[Loe]

Co 2 .patroon waar je een band in 1 x kan oppompen.
Te koop by action.voor een paar eurrie

[Enzo-tvdzijden]

Vraag het aan Max. Die heeft er net ruim 10.000 km op zitten

viewtopic.php?f=8&t=47596&start=175

[Henk 3bakvoet]

Nu vraag ik me af, wat zijn zwakke onderdelen van een kreidler

Een Kreidler heeft geen zwakke onderdelen.

Tot dat we gaan opvoeren, bijvoorbeeld met 60cc pulp.

[Theove]

Vraag het aan Max. Die heeft er net ruim 10.000 km op zitten

viewtopic.php?f=8&t=47596&start=175

Dat dus. En binnen een paar dagen de gewenste onderdelen aan de andere kant van de wereld.

[azzink]

Bobine zou ik mee nemen, kabel reparatie sets. Binnenband en een plaksetje, icm CO2 patronen.
En wat lampjes, bougie etc. 2 takt olie is ook niet overal goed verkrijgbaar.
Heb vorig jaar zelf 900km gereden naar dublin toe met een kreidler die iets opgefokt was.
Verder niks aan gesleuteld, behalve de laatste dag, en toen was een verdraaide gasschuif het probleem(slijtage in de 18mm bing)
Verder het nodige gereedschap natuurlijk, typrips en ducktape.

[Roland]

Reserve Bobine is echt handig, wij zijn ermee gestrand in Duitsland. Werd warm en dan niks geen vonk, vlgde dag koud trappen en rijden todat .........juist het warm werd.

Puntenontsteking gemonteerd en jihaaaaaaaaaaa, rijden. Heb je een goed reserve puntenontsteking, neem die mee, en een setje pakkingen, naaldlager, nwe borgveertjes. O ja, een nieuwe moer voor het vliegwiel.

Succes,

Rolando

[VanHolt]

Ik ben benieuwd!
Hou ons op de hoogte van je reis.

[Kreidlerflorett19]

Heyy iedereen,

K dacht k stuur nog even een reactie hoe de trip was verlopen. Heb er 2 weken over gedaan van eindoven naar Kopenhagen en terug. En was echt geweldig. Veel mensen ontmoet en veel gezien. Kreidler heeft niks gehad op een slappe band en een gebroken onderstel na. Maar hierdoor weer leuke mensen ontmoet waarbij k zelfs kon blijven eten.
Nu ik dit heb meegemaakt kan k niet wachten tot komende zomer, ga dan van eindhoven naar romen en vanuit romen via Polen richting Noorwegen, ofja dat is momenteel het plan haha.

Bedankt voor de reacties heb er veel aan gehad (voor wie dit nog leest)

Mvg mike

[RS69]

Hoi Mike,

Mooi dat het zonder echte problemen is verlopen
We zijn benieuwd naar foto's van je Kreidler en natuurlijk van de roadtrip (van de reparatie bijvoorbeeld), die heb je vast wel.

Gr

[Caspar]

Fijn dat je de afloop hier ook nog even deelt Mike

[Harry Huizing]

een benzine kraan , verhoogde lekkans met de nieuwe benzine's en onderweg welhaast niet aan te komen en je merkt niet dat je het bij je hebt