Schakel probleem 4 bak direct

[ed.merk@euroda.nl]

Ik heb gezocht op het forum maar heb niets gevonden dat overeen komt met mijn probleem.

Mijn 4 bak direct gaat gewoon van 0 naar 1 en dan op naar 2, 3 en ook terug gaat goed. Zelfs de 2e 0 is gewoon bereikbaar. Van 3 naar 4 kan ik gewoon schakelen, maar de bak schiet direct weer uit de versnelling. Zolang ik niet te hard gas geef kan ik hem door de voet onder de pook te houden wel in 4 houden. Als ik echt gas geef schiet er toch uit en weer in. Ik heb de excentrisch bout onder de kick-starter geprobeerd te verstellen maar ook als de pook helemaal naar beneden staat of helemaal omhoog (ipv op het midden ) maakt het niets uit. Wie heeft suggesties?

[Andy]

Zit een smal ring tussen de tandwielen, die slijt wel eens. Blok reviseren.

Andy,

[Enzo-tvdzijden]

Was dat al lang ? Is het ineens gekomen?
Is hij recentelijk open geweest ?

Enzo

[Caspar]

Optie van Andy lijkt mij de oorzaak.
Maar het kan ook komen door een vervuilde/versleten arreteer plug. Dat is de bout aan de onderkant van het blok met een plunjer en een veer er in.
Even nakijken voordat je het blok splijt.

[brommer]

Eerst eens proberen af te stellen voor je het blok openmaakt een optie ?

[Enzo-tvdzijden]

Eerst eens proberen af te stellen voor je het blok openmaakt een optie ?

Hij schrijft dat hij dat al gedaan heeft.

Enzo

[kreidler844]

komt de pook niet toevallig tegen de kap aan?
Verbogen haakje in het blok wil ook nog wel eens.
Arreteerbout? schroevendraaiersleufje van de stelbout moet ongeveer horizontaal staan.

[brommer]

komt de pook niet toevallig tegen de kap aan?
Verbogen haakje in het blok wil ook nog wel eens.
Arreteerbout? schroevendraaiersleufje van de stelbout moet ongeveer horizontaal staan.

In zijn 2de versnelling moet het schakelpendaal naar boven en beneden evenveel vrije slag hebben.

[LVS]

Zit een smal ring tussen de tandwielen, die slijt wel eens. Blok reviseren.

Andy,

-------------------------

smalle ring zit tussen de 2 en 3 .

de 4 zit achter de 1 - en tussen de 3 .

----------------------------------

mechanische oorzaken [ in het blok ]kunnen zijn
-de nokjes van tandwiel 3 zijn versleten [ die grijpt in tandwiel 4 .
-het kleine schakelvorkje heeft slijtage [ zodat de 3 niet goed in tandwiel 4 komt .
-de groef van de schakelwals heeft slijtage [ dat gebeurt als een blok te lang met weinig olie rijd ]
- schakelwals is slecht uitgevuld.

#####
-- als er blok onderdelen nodig zijn ...
-- tandwiel + onderdelen [ van een 4 bak ]kosten bijna niks . [ ik heb nog zat voorraad]
##

[ed.merk@euroda.nl]

Dank voor de suggesties!

- Het probleem kwam van het ene op het andere moment nadat ik olie had ververst. Maar ik heb nooit met te weinig olie gereden. Daarna ben ik op zoek naar de reden en heb ik het blok 3x open gehad en van alles nagekeken Ik heb kleine dingen gevonden zoals dat de kogel in de koppeling niet meer rond was (een platte kant had) en er was een vulring van de schakelwals gebroken die onderin lag. Natuurlijk netjes vervangen. Het schakelvorkje om de kickstarter getest.Voorzichtig getest in het openliggende carter om te zien of het nu werkt en daarna iedere keer dichtgemaakt en hopen dat dat de oorzaak was.
Ik heb de instelling van de pook gecontroleerd de pook staat echt horizontaal maar ook naar de uitersten gesteld, boven en onder maakt het geen verschil. De pook raak het deksel beslist niet.
-De uitvulringen van schakelwals zal ik controleren daar kan een oorzaak zitten
-Slijtage op het schakelvorkje zal ik opnieuw controleren
-De nokjes van het tandwiel 3 zijn volgens mij OK maar zal ik ook nog eens controleren.
-De groef van de schakelwals zal ik controleren (maar was volgens mij OK laatste keer)
-De "smalle ring" zal ik gaan bekijken maar heb ik tot nu toe nog niet eerder gezien, maar ik heb dan ook de tandwielen niet van de as af gehad.
-een versleten arretteerplug is een goed idee. Die zal ik gewoon vervangen.

Onderdelen ben ik voor in graag contact

[Enzo-tvdzijden]

3x open en nog niet goed. Ik zou maar eens een vakman inschakelen. Zo zit je maar te gokken en kom je niet verder.

Enzo

[Caspar]

@ed.merk: Zou het kunnen dat je de oude olie hebt afgetapt via de arreteer plug ?
die zit aan de onderkant van het blok nog geen 10cm van de olie-aftap plug , een vergissing is mogelijk.

[Enzo-tvdzijden]

@ed.merk: Zou het kunnen dat je de oude olie hebt afgetapt via de arreteer plug ?
die zit aan de onderkant van het blok nog geen 10cm van de olie-aftap plug , een vergissing is mogelijk.

dom dom, staat in elk kreidler boekje. En als je er twee ziet en weet niet welke denk dan logisch na (laagste punt) of vraag het hier.

Enzo

[Caspar]

voutje is snel gemaakt...

[johnnyw116]

de blokkeer /arreteerplug zit in het kleine carterdeel/onstekingskant
ik besef net dat de olieplug ook in datzelfde carterdeel zit dus maar even een foto om verwarring te voorkomen

carterdeel kreiler links.jpg