Voorstellen en opbouw bigbore

[bart-rs]

Hallo allemaal ..
Ik ben Bart
Ben 31 jaar oud , en ben met een kreidler rs aan het bouwen Wat een gigantisch kanon moet worden
En was benieuwd of er meer mensen zijn die .
Die zo maf zijn om een kreidler serieus te laten lopen

Gr Bart

[hermanp]

Welkom.
We zijn gek op foto's en een gedeelte van de medeforumers is gek op snelle uitlaten en dikke carburateurs. Zoals je waarschijnlijk ook al weet zijn er plug- and play-setjes te koop met 10+ en 10++++ pk's.

[Caspar]

Welkom Bart ,
Ik ben nieuwsgierig wat jij met een kanon bedoelt

[bart-rs]

Ben met veel bezig .
Heb origineel een 5bak indirect .
Helaas dit wel moeten vervangen voor een direct geschakeld blok zodat ik een brede tap cilinder kan monteren .
Heb er een 6 bak van de jager in zitten oude type .
Krukas met rechte wangen en drijfstang van 90mm
24mm polini cp24.
Mvt onsteking met losse Epron cdi kast .
VHS 60cc cilinder waar je origineel totaal helemaal niks mee kan , timing klopt allemaal niet uitlaat poort is ruk .
Cilinder die je origineel gewoon niet kan gebruiken .
Die cilinder heb ik helemaal laten bewerken door Pieter Smit uit Geldermalsen.
Membraan huis heb ik zelf gemaakt voor deze cilinder ,
En dan zo dat ik originele zijkappen kan gebruiken .
Uitlaat moet nog gemaakt worden, maar word ook door Pieter Smit gedaan .

[b.bonk]

VHS 60cc cilinder waar je origineel totaal helemaal niks mee kan , timing klopt allemaal niet uitlaat poort is ruk .
Cilinder die je origineel gewoon niet kan gebruiken .

das krasse taal.

[bart-rs]

ja kan er wel omheen draaien maar heb je ook weinig aan haha.
is gewoon een 50cc die groter is geboord.
dus spoelers zijn ook allemaal niet goed

[kreidler844]

ja kan er wel omheen draaien maar heb je ook weinig aan haha.
is gewoon een 50cc die groter is geboord.
dus spoelers zijn ook allemaal niet goed

Wie verteld jou die wijsheid? of ben je er zelf in thuis.

[bart-rs]

weet zelf niet hoe ik moet tunen hoor dat niet. maar onderhand door de jaren leer je wel veel over timing van een cilinder .
maar als je timing gaat meten kom je er snel genoeg achter.
uitlaatpoort is aan de onderkant vlak , dus super slecht voor je zuigerveer.
pieter smit moest er veel aan doen om het goed te krijgen.
ik weet ook niet of deze cilinder veel gebruikt word hoor. en voor de basis is het een mooie cilinder.

[KJ]

Voor wat betreft de tuning van cilinders en bijpassende op-maat uitlaten heeft Pieter zijn strepen al lang verdiend.
Voor wat betreft de timingen heeft hij waarschijnlijk een goede referentie aan de 50cc VHS cilinders.
Het is mij bekend dat Pieter voor de grasbaanjongens al meerdere stuks van de 50cc VHS cilinders heeft aangepakt en die mannen rijden allemaal voorin.

[b.bonk]

zo uit de doos met de juiste rommel erom heen 120 op de gps.
ja, das niet best.
mvg bertus

[bart-rs]

ja helemaal juist .
pieter heeft het al wel bewezen.
120 op gps zal goed kunnen ja .
maar hard lopen en goed hard lopen zit wel wat verschil in .

[Enzo-tvdzijden]

Voor wat betreft de tuning van cilinders en bijpassende op-maat uitlaten heeft Pieter zijn strepen al lang verdiend.
Voor wat betreft de timingen heeft hij waarschijnlijk een goede referentie aan de 50cc VHS cilinders.
Het is mij bekend dat Pieter voor de grasbaanjongens al meerdere stuks van de 50cc VHS cilinders heeft aangepakt en die mannen rijden allemaal voorin.

Grasbaan is alleen maar volgas. De mensen hier willen hard gaan maar ook in normaal verkeer er mee kunnen rijden.
En dat is en blijft een moeilijke combi.

Enzo

[bart-rs]

ja en dus juist dat is het probleem met de originele vhs cilinder.
die willen alleen maar toeren draaien. beginnen bij 10000 toeren te trekken.
niet makkelijk om mee te rijden

[bart-rs]

Hier wat foto's. Altijd leuk toch

[bart-rs]

En even een kleine mededeling .
Ik wil niemand voor de kop stoten .
Dus zal geen berichten meer plaatsten over iets wat ik niet mooi vind ..
Sorry hier voor

[kreidler844]

En even een kleine mededeling .
Ik wil niemand voor de kop stoten .
Dus zal geen berichten meer plaatsten over iets wat ik niet mooi vind ..
Sorry hier voor

Ik geloof niet dat je zomaar iemand voor de kop stoot hoor, liever een eerlijk antwoord dan je stil houden.
qua tuning had ik deze cilinder anders gemaakt en er zijn verschillende meningen over deze cilinder in Kreidler land maar feit is wel dat deze cilinder met de juiste uitlaat en ontsteking over het algemeen gewoon hard loopt en daar gaat het toch om.

[Enzo-tvdzijden]

Wij zijn gek van mooie plaatjes. En het is een forum dus er kan met hartelust gediscussieerd worden over allerlei zaken. Binnen de normen van waarde natuurlijk.

Enzo

[bart-rs]

ik zal straks de testbank grafieken sturen als de kreidler helemaal klaar is..
ga voor de 20 pk op het achterwiel .. !!
heb alleen nog vraagje aan jullie .
ik heb gekozen voor mvt ontsteking omdat hier een licht spoel op zit . heb er een epron cdi kast bij , maar kan er wel zo gigantisch weinig over vinden .
het papier werk wat ik erbij heb gekregen is ook allemaal onduidelijk.

[bart-rs]

Hier nog wat foto's.
Ben nog lang niet klaat .
Het is allemaal nog veel passen en meten om alles fijn onder de originele kappen te krijgen . Maar het gaat lukken

[Sjors007]

Mooi membraan huis. Er zijn er denk wel een paar die die wel van je willen kopen Asus je er een paar maakt.
Ben benieuwd hoe rijdbaar Pieter Smit deze cilinder voor jou gemaakt.

Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

[bart-rs]

Met het membraan huis moet je wel wat klein aanpassingen doen ..
Heb hem zo klein mogelijk gemaakt .
Carberateur komt heeeeel klein beetje verder naar achter . En kap bevestiging moet je aanpassen

[KJ]

Ziet er goed uit Bart.

[Caspar]

Zonder meer

[b.bonk]

top.
op die cnc kunde ben ik altijd wel een beetje jaloers.
mvg bertus

[bart-rs]

top.
op die cnc kunde ben ik altijd wel een beetje jaloers.
mvg bertus

Ja cnc bank is altijd makkelijk . Kun je serieus alles maken