Krimptang wel, maar ik heb zojuist een adereindhulstang met aderhulzen besteldCaspar schreef:Die zal Geert ongetwijfeld hebben
Gr Geert
Krimptang wel, maar ik heb zojuist een adereindhulstang met aderhulzen besteldCaspar schreef:Die zal Geert ongetwijfeld hebben
Hoop dat ze na een aantal jaar ook nog te zien zijn. Er zijn al zoveel dode foto server links op ons forumrene albers 2takt schreef: ↑03 dec 2019, 21:26 ziet er mooi uit en vooral degelijk! leuke detail foto's
Dan post ik ze weer opnieuwEnzo-tvdzijden schreef:Hoop dat ze na een aantal jaar ook nog te zien zijn. Er zijn al zoveel dode foto server links op ons forumrene albers 2takt schreef: ↑03 dec 2019, 21:26 ziet er mooi uit en vooral degelijk! leuke detail foto's
Enzo
helaas is dat zo jaEnzo-tvdzijden schreef: ↑03 dec 2019, 21:29Hoop dat ze na een aantal jaar ook nog te zien zijn. Er zijn al zoveel dode foto server links op ons forumrene albers 2takt schreef: ↑03 dec 2019, 21:26 ziet er mooi uit en vooral degelijk! leuke detail foto's
Enzo
je kunt je foto`s direct in je bericht slepen.Dan post ik ze weer opnieuw
Henk 3bakvoet schreef:Dag Geert,je kunt je foto`s direct in je bericht slepen.Dan post ik ze weer opnieuw
Ook dan blijven het super foto`s
Ik werk ALLEEN maar met iPhone en iPad. Sneller?? ik weet niet waar jij het over hebtTallman schreef: ↑05 dec 2019, 19:13Henk 3bakvoet schreef:Dag Geert,je kunt je foto`s direct in je bericht slepen.Dan post ik ze weer opnieuw
Ook dan blijven het super foto`s
Hoi Henk,
Klopt maar dat kan alléén via de computer, ik gebruik de app op mijn telefoon dan werkt het uploaden van foto’s veel sneller.
Gr Geert
Enzo-tvdzijden schreef:Nog wel even je rechter kettingspanner omdraaien. Zo dat als je de moer aanzet de spanner niet van de laspit af gaat.
Enzo
Ah ja, maar hij zit nog niet vast. Ik moet de ketting er nog opleggen en niet te vaak de boel vastdraaien. Beschadigd de lak alleen maar van.hermanngas schreef:Volgens mij hoeft hij niet om- maar doorgedraaid
Carsten, Vielen Dank für die Anweisungen, ich werde versuchen, es morgen anzupassen.Flocke schreef:Wenn Du den Bremshebel am Rad eine Stufe weiter nach hinten machst, dann nehme ich an, dass der Bremszug wesentlich harmonischer verläuft.
Das heißt, dass der Zug dann nicht mehr so einen starken Bogen nach oben macht und am Bremsdeckel nicht so stark abknickt.
Dann brauchst Du auch die Stellschraube am Fußbremshebel nicht so weit herausdrehen.
Das war jedenfalls bei meiner Eiertank so, den Hebel eine Raste weiter nach hinten gemacht und der Verlauf des Bremskabels war einwandfrei.
Allerdings ist die Stufung bei den Campagnolo-Naben sehr fein, bei der Leleu-Nabe mußt Du den Bremshebel umdrehen, um eine feinere Abstufung zu erzielen, das heißt, Du mußt die Seite des Hebels, die zuvor nach außen gezeigt hat, nach innen, zum Rad hin, drehen.
Gruß
Carsten
Heb je goed Herman
Mooie loopTallman schreef: ↑05 dec 2019, 22:12Carsten, Vielen Dank für die Anweisungen, ich werde versuchen, es morgen anzupassen.Flocke schreef:Wenn Du den Bremshebel am Rad eine Stufe weiter nach hinten machst, dann nehme ich an, dass der Bremszug wesentlich harmonischer verläuft.
Das heißt, dass der Zug dann nicht mehr so einen starken Bogen nach oben macht und am Bremsdeckel nicht so stark abknickt.
Dann brauchst Du auch die Stellschraube am Fußbremshebel nicht so weit herausdrehen.
Das war jedenfalls bei meiner Eiertank so, den Hebel eine Raste weiter nach hinten gemacht und der Verlauf des Bremskabels war einwandfrei.
Allerdings ist die Stufung bei den Campagnolo-Naben sehr fein, bei der Leleu-Nabe mußt Du den Bremshebel umdrehen, um eine feinere Abstufung zu erzielen, das heißt, Du mußt die Seite des Hebels, die zuvor nach außen gezeigt hat, nach innen, zum Rad hin, drehen.
Gruß
Carsten
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Gr Geert