Kreidler geinspireerd door andere forumleden

[b.bonk]

pfff, toppie eric.
daar gaat me kerst bonus.
kan niet achter blijven natuurlijk.
mvg bertus

[jamojamo]

Ik kan me niet voorstellen dat jij stil zit Bertus. Ik ga er geen mm harder van rijden hoor.

[Eifelyeti]

Hallo Eric,

wat voor een membraankast en membraan heb je da ingebouwed?

[jamojamo]

Hallo Eric,

wat voor een membraankast en membraan heb je da ingebouwed?

Oud Rion membraanhuisje met Polini membraan. Gekregen van Dirk Hoek en aangepast omdat er veel randjes en richeltjes de flow beinvloedden. Vrij uniek op smalle tap denk ik.

Gr.,
Eric

[Caspar]

Ben benieuwd hoe het gaat lopen.
Voor straatfietsen ben ik zélf ook erg tevreden met de membraan setup.

[jamojamo]

Heeft vanavond voor het eerst gelopen Setje gemonteerd met de Polini CP23 carb en de Jager uitlaat. Starten lopen
Veel te hoog stationair en niet af te stellen maar achteraf moet ik waarschijnlijk de 2 koperen aansluitinkjes voor mengsmering nog afdoppen want hij trekt er ws. valse ucht.
Tot dusver ben ik er blij mee.Nog te doen: kap beugeltje maken dat om het membraanhuisje heen gaat, filter inolien en afstellen.

IMG_9402 (Small).JPG (91.56 KiB) 2555 keer bekeken

IMG_9403 (Small).JPG (102.15 KiB) 2555 keer bekeken

Niet slecht voor een paar uurtjes knutselen in een koude schuur.
Gr.,
Eric

[Andy]

Ziet er goed uit

Andy,

[jamojamo]

Ik ben vooral blij dat straks de kap er snaarstrak omheen gaat. Alleen de benzineslang zit in de weg. Qua afstelling heb ik al eens een voorzetje gehad van Gerritjan die ook met deze carb en membraan rijdt. Jammer van het weer maar in Maart moet ie helemaal top rijden.
Wie kan me zeggen wat een goede squish is voor membraan? Ik zit nu op ca. 0,8-0,9 mm. Vandaag op mijn werk zal ik met de digitale micrometer het tinnetje even nameten.
Gr.,
Eric

[nozems]

Eric die twee koperen pijpjes moet je inderdaad afdoppen. Succes met afstellen

[nozems]

En de squisch spleet is niet afhankelijk of je met of zonder membraan rijdt. 8/9tiende is een ‘veilige’ waarde, maar ook weer afhankelijk van de compressie waarde en de uitlaat timing. Daarom bij lage uitlaatpoort lage compressie verhouding en hogere uitlaatpoort hogere compressie verhouding (maar dat wist je vast al)

Zelf reed ik met mn snelle 60cc met een compressie verhouding van 1op13.5 tot 1op14. Squisch op 0.8mm maar nog beter 0.7mm. Dingetje was goed voor 116km/h op de gps met uitgedraaide bing luchtkokertje met een paar gaten en verlengde homoet 4p(zuigersturing, dat dan weer wel)

Bedenk waarom een squisch spleet is.... te groot is niet goed en verliest hij zijn werking

[nozems]

En mocht je om te testen om sproeiers verlegen zitten ik heb er nog genoeg van liggen, dus mocht dat nodig zijn je weet me te vinden

[jamojamo]

Ik heb de squish nagemeten, ik zit op 0,87 en dat zal met inklinken van de voetpakkingen (natrekken kop) nog wel een fractie minder worden. Bedankt voor je aanbod, ik heb 10 extra sproeiers meebesteld in de range die Gerritjan aan gaf maar als ik wat wil proberen bel ik je

Gr.,
Eric

[jamojamo]

IMG_9404 (Medium).JPG (159.32 KiB) 2364 keer bekeken

IMG_9405 (Medium).JPG (137.78 KiB) 2364 keer bekeken

IMG_9409 (Medium).JPG (169.43 KiB) 2364 keer bekeken

Helaas zorgt de koker met extra gaten nog voor ademnood. Met het schuimfilter wat meer herrie maar in combinatie met mijn kleinste sproeier precies goed. De steun voor het scherm is goed gelukt. Klein stukje gereden (2km) en het rijdt vooralsnog boven verwachting. Ik wil hem afstellen met deze uitlaat en dan de BMP60RS er weer op.
Gr.,
Eric

[Eifelyeti]

Hallo Eric,

je heb so een bus noodig...min 26mm x 70mm

alles alt over jaaren getest....
viewtopic.php?f=23&t=31391&hilit=81er&start=250

[jamojamo]

Hallo Eric,

je heb so een bus noodig...min 26mm x 70mm

alles alt over jaaren getest....
viewtopic.php?f=23&t=31391&hilit=81er&start=250

Is daarmee het aanzuig geluid weg Roman? Is dat met een 23mm carburateur en membraan?
Gr.,
Eric

[Eifelyeti]

Hallo Eric,

je heb so een bus noodig...min 26mm x 70mm

alles alt over jaaren getest....
viewtopic.php?f=23&t=31391&hilit=81er&start=250

Is daarmee het aanzuig geluid weg Roman? Is dat met een 23mm carburateur en membraan?
Gr.,
Eric

testen testen testen ... met de 2 slangen was die stil...ma iets minder vermoegen...., of slangen langer en iets grooter maaken...

ik heb ook veel getest..

De bijlage DSC_0003.JPG is niet meer beschikbaar

DSC_0003.JPG (89.67 KiB) 2298 keer bekeken

15042010039.jpg (96.77 KiB) 2298 keer bekeken

IMG_0640.JPG (98.12 KiB) 2298 keer bekeken

IMG_0643.JPG (62.64 KiB) 2298 keer bekeken

IMG_0635.JPG (101.74 KiB) 2298 keer bekeken

IMG_0632.JPG (74.3 KiB) 2298 keer bekeken

IMG_0040.JPG (39.3 KiB) 2298 keer bekeken

[Eifelyeti]

DSC_0018.JPG (92.28 KiB) 2297 keer bekeken

DSC_0017.JPG (106.24 KiB) 2297 keer bekeken

IMG_1499.JPG (102.64 KiB) 2297 keer bekeken

IMG_1494.JPG (71.16 KiB) 2297 keer bekeken

IMG_1486.JPG (52.46 KiB) 2297 keer bekeken

IMG_1464.JPG (130.2 KiB) 2297 keer bekeken

en dat sijn niet alle test gewesen

[jamojamo]

Ik heb jouw topics daarover en die van Pascal helemaal gevolgd. Het Is lastig. Eigenlijk zou een schuimfilter dat voldoende opgesloten zit achter een motorscherm stil genoeg moeten zijn en goed kunnen ademen.
Ik zou een motorscherm willen verbouwen door aan de achterkant een kast te lassen dat over het schuimfilter heen schuift. Helaas komt door het membraan de carburateur te ver van het frame. Ik ben er nog niet klaar mee.
Gr.,
Eric

[nozems]

Eric, zoiets moet je proberen.
Het luchtfilterhuis wat ik op de witte RS had werkt ook goed, daar kan zelfs een 87cc met membraan en 28mm carburateur goed door ademen met daarin een twinair filter.
Het is wel iets wat opvalt, je zou zoiets kunnen maken en dan daaroverheen een aangepast motorscherm maken, jij hebt daarvoor de middelen... ik helaas niet.
Maar die oplossing is wel stil en filtert perfect

[jamojamo]

Ik stond in Houten nog met een scherm in mijn handen maar koos er voor iets anders te kopen dat je niet vaak tegenkomt.

Zojuist trouwens even naar Wijk aan Zee op en neer. Het begint nu echt op opvoeren te lijken. Met slappe bandjes en rechtop zo over de 100kmh. Ik schrok er een beetje van. Het zuigertje is pas 2 km oud.
Ik moet hem wel op toeren houden. Vanaf 50 in zijn 5 gebeurt er niet veel. Ondanks membraan en Powerbox
P22 is het nog steeds een tweetakt met powerband maar zo goed heeft ie zuigergestuurd niet gelopen.
Gr.,
Eric

[Andy]

Was maar even langsgeweest, ik was ook even op de kreid aan het testen. Andere TWV geprobeerd met succes

Andy,

[Eifelyeti]

andere oplossing is de Mustang Frame van de K54/400 te gebruiken. Da heb je genoeg voor een echte Airbox te bouwen

en veel beter stuuren dan een Florett frame

[jamojamo]

Was maar even langsgeweest, ik was ook even op de kreid aan het testen. Andere TWV geprobeerd met succes

Andy,

Als ik er wat meer vertrouwen in heb kom ik langs. Maar voor nu kleine stukjes vertrouwd terrein.
Goed dat jij succes hebt met je twv, met welke Kreidler was je?

Gr.,
Eric

[jamojamo]

andere oplossing is de Mustang Frame van de K54/400 te gebruiken. Da heb je genoeg voor een echte Airbox te bouwen

en veel beter stuuren dan een Florett frame

Mustang frame heb ik er 2 van, waarvan je er eentje kent. Die met membraanblok. Leuk om te sleutelen maar wordt bijna niet mee gereden. Zo veel plannen in mijn hoofd maar weinig doorzettingsvermogen.
Gr.,
Eric

[Henk 3bakvoet]

Nu zijn we al ruim 15 jaar bezig met het verhaal lucht aanzuiging in alle opvoer topics.
En nog steeds geen vorderingen?