Welke gaskabel voor mijn combinatie
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Welke gaskabel voor mijn combinatie
Ik heb de vraag eerder gesteld in mijn restauratie-topic.
Ik heb een Kreidler RMC Mockick van 1978.
Deze heeft normaal:
* magura hendels (geen blokhendels)
* BING 14mm
* hoogstuur
Hierbij hoort gaskabel 57.84.66 (78cm/92cm)
Nu heb ik er een 18mm BING op gezet, waardoor ik minder buitenkabel nodig heb en misschien meer binnenkabel.
Heeft er iemand toevallig dezelfde combinatie die me de ideale afmetingen voor de gaskabel kan bezorgen?
Groeten,
Gert
Ik heb een Kreidler RMC Mockick van 1978.
Deze heeft normaal:
* magura hendels (geen blokhendels)
* BING 14mm
* hoogstuur
Hierbij hoort gaskabel 57.84.66 (78cm/92cm)
Nu heb ik er een 18mm BING op gezet, waardoor ik minder buitenkabel nodig heb en misschien meer binnenkabel.
Heeft er iemand toevallig dezelfde combinatie die me de ideale afmetingen voor de gaskabel kan bezorgen?
Groeten,
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- Enzo-tvdzijden
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Met LF hendels zal je zelf even een kabel moeten fixen. Dat is best simpel.
In NL met 10 mm Bing en in Dld met 14 mm Bing
Meestal worden deze uitvoering hendels niet ingezet bij 18 mm.
Dan wil je de sportieve Magura.
Enzo
In NL met 10 mm Bing en in Dld met 14 mm Bing
Meestal worden deze uitvoering hendels niet ingezet bij 18 mm.
Dan wil je de sportieve Magura.
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- vlatro
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Dat deze kabel niet bestond wist ik al.Caspar schreef:Die combinatie bestaat niet in de ET lijsten.
Zelf maken of aanpassen.
Zoals Tjerry al aangeeft
Ik hoopte dat iemand dezelfde combinatie had en me de ideale lengtes kon geven.
Ik neem aan dat ik dan nodig heb:
- Binnenkabel op rol (dikte?)
- Buitenkabel op rol (dikte?)
- 2 nippels (soldeer?)
- 2 kapjes voor op de Buitenkabel einden
- Enzo-tvdzijden
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Kan je meten aan je huidige kabel.
Voor de hoedjes heb je nog een speciale tang nodig
Als je gaskabel koopt zit het gasschuif nippel er al aan.
Enzo
Voor de hoedjes heb je nog een speciale tang nodig
Als je gaskabel koopt zit het gasschuif nippel er al aan.
Enzo
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Hoe dik zijn de ori binnen en buitenkabels? En welke tang?Enzo-tvdzijden schreef:Kan je meten aan je huidige kabel.
Voor de hoedjes heb je nog een speciale tang nodig
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Enzo
- Enzo-tvdzijden
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Wil ook wel met een grote tang voor adereindhulsen, of een klein drupje lijm op de kabel voor je 't hoedje erop schuif.
Bij mij zitten ze gelijmd en dat gaat ook prima, om voor een paar kabels zo'n tang aan te schaffen is een dure hobby.
Bij mij zitten ze gelijmd en dat gaat ook prima, om voor een paar kabels zo'n tang aan te schaffen is een dure hobby.
- vlatro
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Welke diameters gebruik jij Tjerry?
Ik heb geen originele liggen om dit na te kijken.
- Enzo-tvdzijden
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Ik heb een doos met alle soorten en maten en diameters. Alle tangen, soldeernippels in alle vormen en maten. Te veel om op te noemen.
Enzo
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- vlatro
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Ik bedoel: welke diameter hebben binnen- en Buitenkabel bij een originele gaskabel van Kreidler?Enzo-tvdzijden schreef:Ik heb een doos met alle soorten en maten en diameters. Alle tangen, soldeernippels in alle vormen en maten. Te veel om op te noemen.
Enzo
Laatst gewijzigd door vlatro op 07 mei 2020, 10:29, 1 keer totaal gewijzigd.
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Is verschillend. Kabels van Magura blokhendel zijn dikker dan de kabels voor oude Magura.
Enzo
- vlatro
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Ik heb de oude magura. Is Buitenkabel 5mm ok? Met Binnenkabel 1,5?Enzo-tvdzijden schreef:
Is verschillend. Kabels van Magura blokhendel zijn dikker dan de kabels voor oude Magura.
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Ik kom tegen binnen 1,0 mm buiten 3,8-4,0 mm
maar ook voor RS 1,5 mm en buiten 4,85 mm
Enzo
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Ich hatte kürzlich mal einen Bowdenzug (Kupplungszug) für meine Eiertank repariert.
Der originale Zug war oben am Hebel gerissen, da sich der Nippelhalter nicht richtig im Hebel gedreht hat, so wurde der Zug dort immer geknickt und war dann gerissen.
Man muß dort immer darauf achten, dass z.B. der Lötnippel nicht hinten aus dem Halter heraussteht, so dass sich der Halter nicht einwandfrei drehen kann.
Das wird mir nicht noch einmal passieren.
Da ich nicht einfach einen neuen originalen Bowdenzug verbrauchen wollte, hatte ich nur einen neuen Innenzug eingesetzt, da der Rest noch ok war. Ich hatte sogar noch einen NOS-Kupplungszug, den ich nicht gebrauchen konnte und von dem hatte ich dann einfach den Innenzug genommen.
Das heißt, das Ende unten abgeschnitten und einen neuen Lötnippel aufgelötet.
Ich hatte mir dazu auch Teile von cable-shop.nl bestellt, die Teile sind sehr gut. Bestell dort einfach den 1,2mm Gaszug. Außenzug ist in der Regel 5mm.
Dazu benötigst Du die Lötnippel mit 1,4mm Lochdurchmesser für den Innenzug, das Loch muß immer ein paar 1/10mm größer sein als der Innenzug selbst.
Ich würde immer einen Zug kaufen, bei dem ein Ende (Lötnippel) schon dran ist. Dabei würde ich immer das Ende als fest wählen, welches die meiste Biegung sieht, also z.B. bei der Kupplung oben am Hebel.
Denn, durch das Löten kann es passieren, dass sich der innere Seilzug durch das aufgenommene Lötzinn versteift und dann nicht mehr so biegeweich ist. Der Zug kann dann an solchen Stellen, wo er etwas auf Biegung belastet wird, brechen. Also z.B. beim Kupplungszug oben am Hebel, unten am Motor ist das kein Problem.
Ich hatte also an das Ende unten am Motor einen neuen Nippel aufgelötet. Als Muster für die Länge hatte ich einen neuen Org.-Zug verwendet.
Wichtig ist, dass man das Ende des Zuges vor dem Löten aufspleist, wie in der Anleitung beschrieben.
Ein anderer Tipp war, den Nippel "kopfüber" anzulöten, also praktisch das Lötzinn nicht vom Ende her zuzugeben, sondern von der Bowdenzugseite her (also anders herum als im Video), so kann das Lötzinn nicht am Bowdenzug herunterlaufen und den Zug da verhärten.
Das hatte ich gemacht und das funktionierte sehr gut.
Zum Verlöten hatte ich mir diesen kleinen Brenner gekauft, hat sehr gut geklappt. Man muß mit der Flamme nur kurz den Lötnippel erhitzen, dann läuft das Zinn (wie im Video).
Es ist wichtig, nicht ewig lange mit einem Lötkolben oder Brenner den Zug aufzuheizen, deswegen ist so eine kleine Flamme sehr gut, weil es schnell geht.
Außenzughüllen hatte ich mir keine bestellt, da ich noch genügend NOS-Züge habe, die ich für meine Mopeds nicht gebrauchen kann, aber mit einem Lötnippel umkonfektionieren kann.
Gruß
Carsten
Hatte letztes Jahr noch 32€ gekostet ...
Lötbrenner
Anleitung Bowdenzüge anfertigen
Der originale Zug war oben am Hebel gerissen, da sich der Nippelhalter nicht richtig im Hebel gedreht hat, so wurde der Zug dort immer geknickt und war dann gerissen.
Man muß dort immer darauf achten, dass z.B. der Lötnippel nicht hinten aus dem Halter heraussteht, so dass sich der Halter nicht einwandfrei drehen kann.
Das wird mir nicht noch einmal passieren.
Da ich nicht einfach einen neuen originalen Bowdenzug verbrauchen wollte, hatte ich nur einen neuen Innenzug eingesetzt, da der Rest noch ok war. Ich hatte sogar noch einen NOS-Kupplungszug, den ich nicht gebrauchen konnte und von dem hatte ich dann einfach den Innenzug genommen.
Das heißt, das Ende unten abgeschnitten und einen neuen Lötnippel aufgelötet.
Ich hatte mir dazu auch Teile von cable-shop.nl bestellt, die Teile sind sehr gut. Bestell dort einfach den 1,2mm Gaszug. Außenzug ist in der Regel 5mm.
Dazu benötigst Du die Lötnippel mit 1,4mm Lochdurchmesser für den Innenzug, das Loch muß immer ein paar 1/10mm größer sein als der Innenzug selbst.
Ich würde immer einen Zug kaufen, bei dem ein Ende (Lötnippel) schon dran ist. Dabei würde ich immer das Ende als fest wählen, welches die meiste Biegung sieht, also z.B. bei der Kupplung oben am Hebel.
Denn, durch das Löten kann es passieren, dass sich der innere Seilzug durch das aufgenommene Lötzinn versteift und dann nicht mehr so biegeweich ist. Der Zug kann dann an solchen Stellen, wo er etwas auf Biegung belastet wird, brechen. Also z.B. beim Kupplungszug oben am Hebel, unten am Motor ist das kein Problem.
Ich hatte also an das Ende unten am Motor einen neuen Nippel aufgelötet. Als Muster für die Länge hatte ich einen neuen Org.-Zug verwendet.
Wichtig ist, dass man das Ende des Zuges vor dem Löten aufspleist, wie in der Anleitung beschrieben.
Ein anderer Tipp war, den Nippel "kopfüber" anzulöten, also praktisch das Lötzinn nicht vom Ende her zuzugeben, sondern von der Bowdenzugseite her (also anders herum als im Video), so kann das Lötzinn nicht am Bowdenzug herunterlaufen und den Zug da verhärten.
Das hatte ich gemacht und das funktionierte sehr gut.
Zum Verlöten hatte ich mir diesen kleinen Brenner gekauft, hat sehr gut geklappt. Man muß mit der Flamme nur kurz den Lötnippel erhitzen, dann läuft das Zinn (wie im Video).
Es ist wichtig, nicht ewig lange mit einem Lötkolben oder Brenner den Zug aufzuheizen, deswegen ist so eine kleine Flamme sehr gut, weil es schnell geht.
Außenzughüllen hatte ich mir keine bestellt, da ich noch genügend NOS-Züge habe, die ich für meine Mopeds nicht gebrauchen kann, aber mit einem Lötnippel umkonfektionieren kann.
Gruß
Carsten
Hatte letztes Jahr noch 32€ gekostet ...
Lötbrenner
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Diese Züge hatte ich für mich als interessant herausgesucht, ich hatte mich dabei auf Kupplungs- und Gaszüge beschränkt:
Bildquelle: cable-shop.nl
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- Flocke
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Weitere Teile, die ich für mich als brauchbar ansah.
Die Gummikappe unten könnte auf den Gaszug am Vergaser passen, das Werkzeug wäre "nice to have", braucht man eigentlich nicht.
Bildquelle: cable-shop.nl
Die Gummikappe unten könnte auf den Gaszug am Vergaser passen, das Werkzeug wäre "nice to have", braucht man eigentlich nicht.
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- vlatro
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Heel erg bedankt Carsten voor deze uitgebreide informatie. Ik heb vandaag al soldeertin, soldeerpasta en een gasbrander besteld.
Het wordt een dure gaskabel, maar het is altijd fijn om iets bij te leren.
Het wordt een dure gaskabel, maar het is altijd fijn om iets bij te leren.
- Flocke
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Naja, wenn man die Sachen nur 1x braucht, ist es nicht sehr ökonomisch, das ist klar.
Deswegen lohnt es sich mehr, wenn man die Mopeds als Hobby hat und mehr als ein Moped fertigmachen möchte oder es lange Jahre betreiben will.
Oder vielleicht auch mal anderen hilft, oder man sich gegenseitig aushilft.
Nur in dem Fall kann man eigentlich alles perfekt machen und sich entsprechend mit Werkzeug und Teilen ausrüsten.
Ich habe für meine Mopeds alle Org.-Züge für alle möglichen Lenker in X-fach, trotzdem hatte ich mich mal mit dem Thema Bowdenzüge anfertigen/ändern beschäftigt, weil ich es einfach können möchte.
Und weil es mir unter Umständen wie beschrieben zu schade ist, wenn bei einem sonst einwandfreien Bowdenzug nur das Innenseil gerissen ist, gleich einen kpl. neuen NOS-Zug zu verschwenden.
Zudem möchte ich es auch können, wenn man tatsächlich mal etwas anders als original machen möchte und sich seinen Bowdenzug selbst anpassen können will.
Ähnlich wie in Deinem Fall, wo es in der Kombination wie bei Dir scheinbar keinen originalen Zug gibt.
Und manche Werkzeuge, wie zum Beispiel der Brenner, der ist ja wirklich sehr praktisch und den kann man mal für alles Mögliche gebrauchen.
Gruß
Carsten
- vlatro
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Ik ga alles bestellen, Carsten. Maar ik zie dat de gaskabel 2x hetzelfde nippeltje heeft van 3,2x5.
Ik denk dat dit niet klopt voor mijn gashevel. Ik heb de oude magura hevels en het lijkt eerder dat hier een tonnetje in hoort?
Ik denk dat dit niet klopt voor mijn gashevel. Ik heb de oude magura hevels en het lijkt eerder dat hier een tonnetje in hoort?
- Enzo-tvdzijden
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Koop je toch jou maat tonnetje wat je hendel nodig heeft.
Schroef of soldeer je die er aan
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Ja, da hast Du natürlich Recht.
Oben und unten 3,2x5 ist für die alten Griffe, die einen Gleitstein im Gasgriff haben.
Für die neueren Griffe ohne Gleitstein, z.B. ab 1973 für die RS, da benötigst Du oben eine Walze, ist original 7,5mm breit und 5mm im Durchmesser.
Würde ich an Deiner Stelle eins von den 3 Innenseilen unten bestellen, ob die Walze jetzt 6,5 oder 8mm breit ist, ist wahrscheinlich egal.
Aber kontrolliere mal an Deinem Griff, ob 8mm nicht vielleicht schon zu breit ist, sollte aber eigentlich passen, wenn original 7,5mm breit.
Unten dann den 3,2x5mm Nippel anlöten.
Gruß
Carsten
Bildquelle: cable-shop.nl
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Re: Welke gaskabel voor mijn combinatie
Bedankt! Nu ik weet dat het een tonnetje moet zijn ga ik straks even opmeten aan mijn gasgreep of ik dat van 6,5 of 8 moet nemen.
Dan kan ik vervolgens een bestelling plaatsen.
Dan kan ik vervolgens een bestelling plaatsen.