vhs cilinder 40ZN8+

[Enzo-tvdzijden]

ik zo graag de verhalen horen van mensen die deze cilinder zonder aanpassingen gemonteerd hebben.

Zijn die er

Enzo

[bart-rs]

Volgens mij gaan we hier wel ver off topic.
Ik volg dit onderwerp al een tijdje omdat ik benieuwd ben naar ervaringen en resultaten van deze cilinder zo uit de doos.
Jammer genoeg hoor ik daar niet veel over.
Momenteel gaat het niet eens meer over kreidler.
Ik bedoel dit niet negatief want ik zie veel vakwerk voorbijkomen maar dat hoort hier volgens mij niet thuis.
ik zo graag de verhalen horen van mensen die deze cilinder zonder aanpassingen gemonteerd hebben.

Ja heb je helemaal gelijk in . Sorry .

[b.bonk]

zal het nog 1 keer samen vatten ron.
zo uit de doos.
met de 4p verlengde, redelijk kracht bij lage toeren, max 100 km.
6p gaat de kracht er pas wat later in komen, dus hogere toeren maken
om te versnellen nodig, max 103 km.
foekema rij gedrag ongeveer gelijk aan 6p, maar pakt iets eerder op
en max 108 km.
ook vind ik hem erg rammelen, vermoed ruime zuiger speling marge.
om klevers te voorkomen denk ik.
mvg bertus

[Bart1902]

Ik volg dit topic al een tijdje omdat ik zelf met het oudere type van deze cilinder rijd.
inmiddels is de 120 op gps gehaald maar met een beetje weerstand of als die goed warmt is pingelt die in ze 5. Squish is 0,7. Net als Bart-RS heb jij hier geen last van aangezien jouw Squish nog krapper staat.

[bart-rs]

Ik volg dit topic al een tijdje omdat ik zelf met het oudere type van deze cilinder rijd.
inmiddels is de 120 op gps gehaald maar met een beetje weerstand of als die goed warmt is pingelt die in ze 5. Squish is 0,7. Net als Bart-RS heb jij hier geen last van aangezien jouw Squish nog krapper staat.

Ik heb geen last van detonatie .
Heb lage compressie verhouding. 13:1
En op de hoofdsproeier niet te krap zetten.
Squis heeft verder niks met detoneren te maken. Is puur de compressie verhouding en hoeveel benzine hij krijgt

[nozems]

Sterker nog een te grote squisch spleet kan juist detonatie in de hand werken. Waarschijnlijk heb je een te hoge compressie of verkeerde squisch spleet?

[Bart1902]

Compressie verhouding is 11:1.
Hoofdsproeier is al aan de ruime kant. Bougie is donkerbruin.

Hoe bedoel je verkeerde squish spleet? Ten opzichte van de zuigerbolling?

[bart-rs]

Compressie verhouding is 11:1.
Hoofdsproeier is al aan de ruime kant. Bougie is donkerbruin.

Hoe bedoel je verkeerde squish spleet? Ten opzichte van de zuigerbolling?

Squis spleet moet zelfde bolling hebben als de zuiger of hij moet iets open staan . 11:1 Is wel heel laag . Maar dan kan het bijna niet gaan detoneren .
En detoneren lukt Alleen als je vermogen hebt . Als je een brommer hebt die niet veel vermogen heeft kun je bijna geen detonatie krijgen

[Bart1902]

Open staan richting de bougie? Dit ga ik eens nakijken en dan aanpassen als dit niet goed is.

Ik zal het nog is na rekenen.

Maar als ik geen vermogen heb word die ook niet te warm.
Dat heb ik laatst ook al keer aan de hand gehad vandaar dat ik het nu opgelost wil hebben.

[nozems]

1:11?? Dan trekt ie nog geen worst van tafeldat is een waarde voor een standaard rs met lage uitlaatpoort timing.

Weet je wel zeker of die waarde klopt? Staat je ontsteking wel goed? En is het niet gewoon viertakkeren wat je voelt? Bij weerstand zuigt hij ook harder aan de sproeierbuis en dus ook de hoofdsproeier

[LVS]

Hoe meet jij ( Bart 1902) de compressie?
Dus welke manier??

**

[Bart1902]

Nozem, ben dan wel nieuw maar heb het meest voor de hand liggende al geprobeerd / gecontroleerd.
Dus 4 takten is het niet, ontsteking al verschillende afstellingen geprobeerd. Het is echt pingelen want hij is al zo warm geweest een keer dat ie warm gelopen is door het pingelen.

Inmiddels squish band gecontroleerd en die staat verkeerd. Hij staat schuin naar buiten dus van de bolling van de zuiger af. Hij werkt ook aan de buitenrand het warmst.
Ga nu de kop aanpassen en kijken of het dan over is.

Pie X straal X straal X slag + inhoud cil kop. Delen door inhoud cilinderkop.

Maar waarschijnlijk niet goed gerekend waardoor ik op zo een lage waarde kom.

Die worst komt wel van tafel

[Bart1902]

Denk dat ik met de inhoud van de kop geen rekening heb gehouden met de bolling van de zuiger. Daar zal het wel fout gegaan zijn.

Beste manier voor inhoud van de kop is zuiger boven in en dan vloeistof er in als die recht op staat. Maar dan moet blok er onder vandaan en daar heb nog niet zoveel zin in.

[LVS]

Denk dat ik met de inhoud van de kop geen rekening heb gehouden met de bolling van de zuiger. Daar zal het wel fout gegaan zijn.

Beste manier voor inhoud van de kop is zuiger boven in en dan vloeistof er in als die recht op staat. Maar dan moet blok er onder vandaan en daar heb nog niet zoveel zin in.

---------------------------------------------

daarom heb ik losse[ meetings motoren ]
dan kan de motor en cilinder blijven zitten .

##

[bart-rs]

Denk dat ik met de inhoud van de kop geen rekening heb gehouden met de bolling van de zuiger. Daar zal het wel fout gegaan zijn.

Beste manier voor inhoud van de kop is zuiger boven in en dan vloeistof er in als die recht op staat. Maar dan moet blok er onder vandaan en daar heb nog niet zoveel zin in.

---------------------------------------------

daarom heb ik losse[ meetings motoren ]
dan kan de motor en cilinder blijven zitten .

##

En nog met olie meten is niet altijd goed blijft lastig .
Ik teken de kopjes op de pc meteen bepaalde squis .
Meet ik de squis, en als de squis dan goed is weet je 100% zeker dat het volume klopt ..
En Bart pingelen kan ook komen door veel te grote squis .

[parid001]

zo uit de doos onderkant met cilinder onderkant iets afgedraaid, bovenkant zuiger 4 mm ingekort , sp60 pijp, 2 kleine gaatjes doorgeboord bij inlaat cilinder, 24mm mikuni, ps60 pijp, membraan huisje
hpi ontsteking,
brengt 14,1 pk en 8,8 nm bij rond de 11.500 trn en max 12.500 trn bij PS op de bank
met tandwiel verhouding 12-34 rijd het goed kan ook naar 12-33 of 13-36
ohm zuiger rammelt wel wat maar dat is bekend van deze zuigers

[parid001]

vhm zuiger ( klote spelling programma) en cilinder werd staandaard geleverd iets afgedraaid weet niet hoeveel mm en sproeier heb ik 270 er in zitten suis 0,8 a 0,9
zelf 4 mm aan de boven kant zuiger gehaald, gat er in gemaakt, dus alles wat je makkelijk zelf goed kan doen, wel hpi goed aflaten stellen door pieter op de bank.
is voor mij een reserve blok, zo standaard niet echt slecht rijd vrij makkelijk ook onderin

[bart-rs]

Ik weet niet waar ik het anders moet neer zetten .
Maar wanneer word er een ritje gemaakt met een groep kreidler mannen ?
Lijkt me wel leuk om een rondje te maken met een stel andere kreidler mannen

[midde]

Ik denk niet dat er nu grootschalig en openbaar ritten worden georganiseerd. Vandaag heeft Wietse ook bekend gemaakt dat de tour van het noorden niet doorgaat dit jaar.

Gr Thijs

[kreidler844]

Ik denk niet dat er nu grootschalig en openbaar ritten worden georganiseerd. Vandaag heeft Wietse ook bekend gemaakt dat de tour van het noorden niet doorgaat dit jaar.

Gr Thijs

Het lijkt er wel op dat er voldoende animo is voor een kleinschalige snelle rit dat weekend.

[b.bonk]

heb vorig jaar deze cilinder gekocht.
heb er al van alles over geschreven, ik vind hem niet slecht.
maar nu een jaar later vragen ze , is dat de nieuwe versie
die zijn beter als de eerste versie,wat te f.ck
heb ik weer.

[bart-rs]

heb vorig jaar deze cilinder gekocht.
heb er al van alles over geschreven, ik vind hem niet slecht.
maar nu een jaar later vragen ze , is dat de nieuwe versie
die zijn beter als de eerste versie,wat te f.ck
heb ik weer.

Zal de timing wel wat lager staan .

[GerritjanS]

ik moet voor een kennis deze cilinder monteren en afstellen

ik ben benieuwd naar de instellingen voor de 24 mm mikuni 512, sproeiers en naald enz

setup is
slag 42
60cc cilinder
8 kleps membraam
bm rs uitlaat rvs
kokusan evo2 ontsteking

dan hoef ik het wiel niet uit te vinden

[Sjors007]

Volgens mij heeft bmp en hele lijst met set ups voor deze cilinder op zijn site staan.
https://blackmambaparts.com/tag/kreidler-bmp-cilinder/


Sent from my ONEPLUS A3003 using Tapatalk

[LVS]

ik moet voor een kennis deze cilinder monteren en afstellen

ik ben benieuwd naar de instellingen voor de 24 mm mikuni 512, sproeiers en naald enz

setup is
slag 42
60cc cilinder
8 kleps membraam
bm rs uitlaat rvs
kokusan evo2 ontsteking

dan hoef ik het wiel niet uit te vinden

----------------------------------------

de 60 kitjes die ik maak ,en met deze 24 mm carburateur rijden + membraan .
h.s - 200 [ met schuimfilter ]
naald is nog standaard ….. maar kan misschien iets beter ,met een ander type.?
__