De Hondenkop ( kogel ) is door de Kerk

[Henk 3bakvoet]

over een uurtje kan jij rijden

En inderdaad, eigenlijk nog geeneens een uurtje.

Na een pb van Tjerry die mij een link gaf was de NOS pook binnen een half uur in huis.
Hier ben ik uiteraard heel blij mee.

[b.bonk]

ik dacht even , hoe kan zo een mooie gt motor op pagina 1
zoveel gebreken hebben.
na een paar flesjes ben ik er achter.
alles wat goed was heeft henk eraf gehaald.
en wat hij er bij heeft gescharreld is

[Henk 3bakvoet]

alles wat goed was heeft henk eraf gehaald.

Ja Bertus, ik moet bekennen dat je daar wel een beetje gelijk in hebt.

Morgen 1e Pinksterdag gaat het gebeuren, de grote test rit, eens even kijken of ik 5 kilometer zonder problemen kan rijden.
En dan vooral of ik met een warme motor nog kan starten, de eerste ervaringen na het insteken van een andere bougie waren hoopvol.

Tot zo ver, we kunnen rijden.

[kreidler844]

Rij je met of zonder licht Henk?
Welke lampen heb je gemonteerd?

[Jan]

alles wat goed was heeft henk eraf gehaald.

Ja Bertus, ik moet bekennen dat je daar wel een beetje gelijk in hebt.

Morgen 1e Pinksterdag gaat het gebeuren, de grote test rit, eens even kijken of ik 5 kilometer zonder problemen kan rijden.
En dan vooral of ik met een warme motor nog kan starten, de eerste ervaringen na het insteken van een andere bougie waren hoopvol.

Tot zo ver, we kunnen rijden.

Kan Tineke inmiddels met je busje rijden?

[Henk 3bakvoet]

Kan Tineke inmiddels met je busje rijden?

Dat word nog een dingetje Jan.
Tineke rijdt al jaren een automaat, maar aan lopen heb ik een bloedhekel, dus ze zal wel moeten als ik onverhoopt met een stil gevallen Hondenkop kom te staan.

Rij je met of zonder licht Henk?
Welke lampen heb je gemonteerd?

Met licht aan Wietse, welke lampen? 6 volt 15/15 achter remlicht 5 watt achterlicht weet ik niet.

[+×=+]

De vuurproef henk dan maar van teras naar teras rijden dan verveel je je nooit als je lang moet wachten gr bernard

[Henk 3bakvoet]

Het is hier in Koog aan de Zaan een prachtige dag.
Na alle tegenslagen staat hij er nu "echt" klaar voor, vanmiddag gaat dan eindelijk de kogel door de kerk.

Zijn we nu eindelijk gereed met dit project? Ik hoop het.
Afgelopen 16 januari aan dit monster begonnen, 6 maanden ellende en ergernis met daarin slechts één geluk moment (Bertus)

We gaan het beleven.

[Andy]

Ik mis de alu sierstrip op het spatbord, of is de foto >>>

Andy,

[nozems]

Henk een beetje vertrouwen in je werk en hondenkop, het is een standaard fabrieksaf brommer. Daar rijdt je zonder nog 1sleutel op te zetten de hele wereld mee rond.

Kijk in mijn domein met bigbore hysterie en cirkelzaag geluiden is een vinger aan de pols gewenst.

Veel plezier met de eerste rit

[Henk 3bakvoet]

De eerste kilometers.
De remmen die mogen wel even bijgesteld worden, niet een beetje slecht, maar gevaarlijk slecht.
Alles is wel vernieuwd lagers remschoenen enz.

In alle versnellingen 4tacten bij vol gas, met half gas gaat het goed.
Nog even een iets kortere km-kabel monteren.

Het boutje in de voorvorkkap? Als je zegt dat het een houtschroef is geloof je het ook, zouden ze bij KreidlerParts niet weten dat daar een bolkopje met gleuf in moet?.
Het is een prachtige brommer geworden, waar de puntjes nog wel even op i gezet moet worden.

[rene albers 2takt]

Prachtig!

[Andy]

Vind die spiegel ook erg mooi

Andy,

[Zolenheuvel]

Henk, fijn dat je nog leeft na de proefrit. Remmenschoenen moeten w.s. nog inlopen en soms moet je de verglazing er even van afschuren. Over ontvetten van de trommel hoef ik hopelijk niks te zeggen.

Viertakten? 10 mm gemonteerd denk ik. Ik mag jou niet verdenken van een verkeerd filter/zeefje, dus dat mag het niet zijn. Eerst maar met de sproeier aan de gang.

W.b. het boutje in de voorvorkkap. Het zijn er twee. Voor en achter zijn verschillend. Maar Henk, ik heb ze gewoon in de goed geoutilleerde bouwmarkt - waar je boutjes nog gewoon los kan kopen - gekocht. Het voorste boutje is verzonken met een bolle kop. Achter gewoon een zeskant boutje met een ringetje er tussen. Beide M5.

Succes met de puntjes. Gaat lukken voor 10 juni.

Groet Kees

[kreidler844]

Kan Tineke inmiddels met je busje rijden?

Dat word nog een dingetje Jan.
Tineke rijdt al jaren een automaat, maar aan lopen heb ik een bloedhekel, dus ze zal wel moeten als ik onverhoopt met een stil gevallen Hondenkop kom te staan.

Rij je met of zonder licht Henk?
Welke lampen heb je gemonteerd?

Met licht aan Wietse, welke lampen? 6 volt 15/15 achter remlicht 5 watt achterlicht weet ik niet.

Met licht aan worden de spoelen warmer dan met licht uit en als je lampen te zwaar zijn dan zorgt dit vaak voor oververhitting van de ontsteking.

[Henk 3bakvoet]

Met licht aan worden de spoelen warmer dan met licht uit en als je lampen te zwaar zijn dan zorgt dit vaak voor oververhitting van de ontsteking.

Ondanks mijn lichamelijke beperkingen laten we de Hondenkop natuurlijk niet versloffen of verstoffen.
Het uitpluizen, het uitsluiten, de meningen, de adviezen die zeer gewaardeerd worden (echt) kom ik op een punt dat het ook eens een keer klaar moet zijn.
Henk drie bak moet er niet aan denken dat hij lopend of op een bezem aanhanger retour moet.
Ik heb alvast een voorschot genomen op het budget onderhoud 2024.

De overgang van punten naar kokosnoot is aanstaande en geeft mij een duurzaam gevoel op betrouwbaarheid.
Op de foto de set die gemonteerd gaat worden.

Tot zo ver.

[Enzo-tvdzijden]

Met licht aan worden de spoelen warmer dan met licht uit en als je lampen te zwaar zijn dan zorgt dit vaak voor oververhitting van de ontsteking.

Ondanks mijn lichamelijke beperkingen laten we de Hondenkop natuurlijk niet versloffen of verstoffen.
Het uitpluizen, het uitsluiten, de meningen, de adviezen die zeer gewaardeerd worden (echt) kom ik op een punt dat het ook eens een keer klaar moet zijn.
Henk drie bak moet er niet aan denken dat hij lopend of op een bezem aanhanger retour moet.
Ik heb alvast een voorschot genomen op het budget onderhoud 2024.

De overgang van punten naar kokosnoot is aanstaande en geeft mij een duurzaam gevoel op betrouwbaarheid.
Op de foto de set die gemonteerd gaat worden.

Tot zo ver.

Je kan gaten boren in de koelkap. Of je koopt een simpel beugeltje aan de blokboutjes.

https://www.cavemenparts.com/product-pa ... de-koeling

Enzo

[nvliet]

Henk, ik heb net een kokusan in mijn eitankje gebouwd, en ik heb zo'n zelfde fan gemonteerd, past fantastisch, let even op dat de boutjes niet doorsteken aan de binnenkant van het vliegwiel, ik had de originele boutjes van Kokusan en die waren drie mm te lang, dan lopen de boutjes tegen de bdp sensor, en gaat de boel stuk. Ik heb de spanningsregelaar in de aluminium kap gebouwd en de CDI rechtop aan de rechterzijde van de koelkap gewoon m6 draad getapt en lijkt allemaal goed.

[Caspar]

Henk , jij aan de Kokusan ? Dat had ik niet verwacht.
Verstandig besluit.

[Henk 3bakvoet]

Je kan gaten boren in de koelkap. Of je koopt een simpel beugeltje aan de blokboutjes.

Dat is een goed advies Tjerry, de boys van de caveman sturen het op.

[Henk 3bakvoet]

Ik wil toch nog even terug komen op de Kokusan.
Met de huidige punten ontsteking heb ik een vreemd fenomeen.
Bij mijn laatste bestelling bij JMPB heb ik vier bougies de Bosch W7ac mee geleverd gekregen.

Daarvan zijn er reeds al twee stuk, geen vonk meer. Nieuw bougie starten uitstekend, blijft ook lopen.
Eenmaal uitgezet geen pukkel meer, en geen vonk.
Een derde nieuwe bougie is zinloos, echter met een NGK B6HS van 10 jaar oud heb ik dit fenomeen niet.
Setup:
NOS 2 pk compleet, NOS 1/10/77

Schiet mij maar de kerstboom in.

[Caspar]

Bij een electronische ontsteking wordt een koudere bougie geadviseerd. Probeer eens een W4AC.

Zelf ben ik overgestapt naar NGK.
Té vaak problemen gehad met Bosch bougies.

[Andy]

Groen is goed, blauw is slecht...

Andy,

[Melvin]

Ik wil toch nog even terug komen op de Kokusan.
Met de huidige punten ontsteking heb ik een vreemd fenomeen.
Bij mijn laatste bestelling bij JMPB heb ik vier bougies de Bosch W7ac mee geleverd gekregen.

Daarvan zijn er reeds al twee stuk, geen vonk meer. Nieuw bougie starten uitstekend, blijft ook lopen.
Eenmaal uitgezet geen pukkel meer, en geen vonk.
Een derde nieuwe bougie is zinloos, echter met een NGK B6HS van 10 jaar oud heb ik dit fenomeen niet.
Setup:
NOS 2 pk compleet, NOS 1/10/77

Schiet mij maar de kerstboom in.

Weet je zeker dat het niet de ontsteking (condensator, bobine) is?
Als die er mee ophoud, je gaat op het gemakkie de bougi vervangen, dan koelt de motor/ontsteking af en doet het weer. Vervolgens wordt de boel weer warm en stopt er weer mee.
Zo heb ik ook een keer 5 bougi's vervangen van een kawasaki 125cc 2 takt. Bij de 6e bougi dacht ik, dat kan niet. Bobine vervangen en probleem opgelost. En de bougi's die ''stuk'' waren, deden het nog gewoon.

[jamojamo]

IMG_1121.jpeg (314.2 KiB) 372 keer bekeken

IMG_1120.jpeg (233.99 KiB) 372 keer bekeken

Ik vond deze nog in het rariteitenkabinet Henk. Champion L89CM, made in Belgium. Met mooi brommerlogo. Daar zal een hondekop toch zeker betrouwbaar de 45 kmh mee aantikken?
Ori Bos h W7 gebruikt heb ik ook nog. Misschien een beetje te koud voor jouw “setup”
Die Kokusan gaat het goed doen met NGK’s, nooit problemen mee gehad.
Gr.,
Eric